2JZ-GTE отсечка когда прогреется. |
  |
 26.9.2012, 10:51
Сообщение
#21
|
|
|
Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 18.8.2011 Из: Оренбургская обл. Пользователь №: 6 247 Авто:Aristo JZS161 V300  |
 так не интересно. Надо найти причину. Хотя иногда меня посещают мысли о замене двигателя  но нет. В Самару думаю сгонять, подцепить лямбду, посмотреть что со смесью происходит.
|
 |
 
|
|
26.11.2012, 6:51
Сообщение
#22
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 18.8.2011 Из: Оренбургская обл. Пользователь №: 6 247 Авто:Aristo JZS161 V300 |
Всем доброго времени суток!
Обновлю немного свою тему. Вообщем по давлению топлива все в норме, как на холостых, так и на высоких оборотах. Подключали ШЛЗ, смесь на высоких оборотах под нагрузкой 10,7. Детонация исключена при данной смеси. В одном месте был плохой провод массы. Вообщем был поставлен диагноз, что автомат дает такую вибрацию, так как при плавном ускорение машина едет, буст увеличивается. При резком ускорение начинаются затыки и вибрация. На холодную едет хорошо без затыков. На 100% уверяют, что это АКПП, т.к. уже имели такой случай. Жду ваших комментариев |
|
|
|
|
9.2.2013, 15:37
Сообщение
#23
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 18.8.2011 Из: Оренбургская обл. Пользователь №: 6 247 Авто:Aristo JZS161 V300 |
Вообщем проблема вроде бы решилась.... оказалось все просто.... при замене фишек на катушках, на одной из трех, перепутали провода. По показания осцилографа она сильно грелась и шел слабый и импульс. После не сложной манипуляции все восстановилось. Двигатель теперь работает ровно
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.12.2025, 23:18 |