Замена ремня ГРМ Опции

[drool]

Это вроде Hitman писал, если память не изменяет)

[ximik]

степень сжатия больше

[GTEpowered]

На таз 16 кл замена ремня 1500-2000 в стол сервисах, на Супре менять ремень гораздо проще и по доступу и по конструкции, откуда 4500?

Я пока даже ставить не стал, ибо чтото последнее время у меня нет доверия к оригинальным запчастям.

У меня доверие пропало к некоторым запчастям, т.к. у меня вторая Супра уже и оригиналы я заказываю с 2005 года (после того как наступил на несколько грабель с неоригиналом, что окончилось довольно плачевно) и могу сказать что детаюшки приезжающие в ОЕМ пакетиках и ритейл коробочках с надписью тойота как по исполнению так и по качесвту отличаються от тогоч то я брал ранее! Ну не верю я что они там нехнологии "совершенсвуют" по производству деталей:)

[Arbuz]

Там полморды разбирать нада, цена адекватная я думаю. Если жалко денег - делай сам.
Лучше чем сам - никто не сделает... В сервисах работают такие же люди, а порой еще менее квалифицированные, чем среднестатистический Суправод =)

[Dron]

Арбуз, наверно ты прав Только что в этом убедился...
Короче поставил субару на ремнот двиглы.
Сегодня приступили к разбору... ПРИЧЕМ. они меня уверяли что движку такую уже делали и нираз!
Звонят мне... "А у вас случайно нет книжки по такой движке, ну типа там как метки выставлять ну и все такое. Или нам самим поискать в интеренете инфу по движке"- Я аж чуть кадык не проглатил с концами.
Сегодня поеду заберать ее нах оттуда!

Я бы сам сделал, Арбуз, но у меня ж говорю ФОБИЯ уже выработалась на ГРМы млиииин, на второй машине уже рвется и клапана гнет к бане, жесть какая-то. если еще и на Супре это случиться, я куплю себе мыло и веревку это факт!

Кстати, кто видел свои поршня стоковые на атме - там есть места (две поляны) для клапанов али нет?
Турбы тоже интересно узнать, как у вас?

Сообщение отредактировал Andrew0483 - 17.8.2009, 14:08

[Samurai]

Меняю все сам. Есть фотки по замене грм,но смогу выжить на след. неделе только. Тема уже обсуждалась. Тяжелее всего снять шкив колена, если нет пневмопистолета. Можно на передачу воткунуть например). Зажим тисками натяжителя,это сильно,это по-нашему:). там все легко меняется и выставляется, но лучше поменять сразу ВСЁ. А ценник в 4500 реальный,т.к. ковырять много нада мелочевки.

[drool]

Можно еще упереть вороток в асфальт и стартером крутануть Известный метод, главное - качественный вороток

[Galdos]

По какому ариентиру метки выставлять на распредвалах я правильно понимаю по крепежу пластмаски

Сообщение отредактировал Galdos - 4.5.2011, 18:28

Прикрепленные изображения

 

[Саша]

Только тсссс... А то об этом никто не знает)))

Сообщение отредактировал Саша - 5.5.2011, 2:28

[bamwww]

А нижнюю метку на сколько градусов выставляют???? Где деления от 0 до 15 если не ошибаюсь?

[drool]

Там все по меткам. По другому не поставишь

[bamwww]

Я имею ввиду метка на шкиве коленвала.....где должна быть?...когда шестерни распредвалов расположены как показано на рисунке!!

Причина редактирования: Правила, пункт 1.8.4

[VL@D]

На 0

[foxbaT]

меняя грм, полезно заменить сальники распредов и колена

Ваш К.О.

[bamwww]

Спасибо!

[Arbuz]

меняя грм, полезно заменить сальники распредов и колена

Ваш К.О.

Допустим сальники не текут, зачем их менять!?

[bamwww]

Полагаю профилактика!!!

Сообщение отредактировал bamwww - 17.10.2011, 16:49

[drool]

Я бы махнул только из-за того, чтобы лишний раз туда не лазить. Стоит он рублей 200, а мороки/денег при отдельной замене куда большем уйдет.

[foxbaT]

Допустим сальники не текут, зачем их менять!?

это толстый троллинг?
допустим, если потекут, кроме повторения процедуры "разобрать-собрать полморды", еще угоришь на новый ремень ГРМ

[MaFi]

ну на новый ремень не попадешь , а вот скупость тут не нужна сальники копейки стоят , нужно всего их 3 штуки
2 распреда и 1 колено , я обычно еще и прокладки клапонных крышек меняю .все вместе где-то 1500р выходит , потом спокойно катаешься и даже не думаешь об этом