Многострадальная зверушка, Восстановление лоска сток Supra MkIV 6MT TT из Москвы Опции

[FView]

сам автомат хочешь перетряхнуть?

[beast_drc]

FView, один уже перетряхнул, правда от мицу

[Yascherrica]

Ну, У меня время полно, я не спешу. В планах машину сынишке сделать и как коллекционную оставить. Когда тот вырастет, будет гордиться, что у папки 40 летний ГТ автомобиль в идельном состоянии стоит в гараже.

Главное, чтобы с нашим обществом, сука, гомосеком и мажором не стал. И чтобы руки не из жопы...

Сообщение отредактировал Yascherrica - 6.12.2012, 12:05

[DyxLess]

Ящерица передает сыну 40-летний ГТ кар:

[Yascherrica]

Хахахахаха =) Кирюха, гад, подколол =)

[Belashoff]

Да она сгниет через 40 лет )

[Yascherrica]

20 ей уже есть - ништяк. Все очень прилично. По весне еще днище обработать - и еще 20 лет до 40ка точно протянет)))))

[moviegear]

DyxLess, ахаха, пятак!

[DENYKOR]

Извиняюсь, что отвлекаю
А скажите, для чего корректор европейкам ставили?
ведь, я как помню, на Супры фары с ксеноном не шли?

[Unnamed]

Так нет никакой прямой связи между корректором и ксеноном

[Sub]

DENYKOR, для того же, для чего и катализаторы - требования на определенных рынках сбыта. Ксенона да, не было.

[Yascherrica]

Ну ясен пень)))

Я смотрю у нас одни петросяны на форуме))) Когда вы только успеваете эти картинки все находить))))

[Dedien]

Yascherrica, по проводке у тебя такая же куча вопросов, что и у меня была летом, когда начал копаться в своём корче. Открываешь схему, берёшь косу, и по схеме пошёл смотреть какие где разъёмы. По схеме легко понять какие разъёмы изображены(то кучками по 2-3, то отдельный удалённый разъём и тд.) Выше по моторной косе, например, такая же схема висела. По салону я просто прошёлся жёсткой щёткой, пропылесосил, потом прошёлся тряпкой с растворителем\обезжиривателем, стало чисто) По поводу ржи drool уже всё расписал дальше некуда.
На самом деле, есть ли смысл делать всё на 300 лет вперёд? Куча проектов, начинающихся с тотального отпидоривания кузова, на этом и закончились) Сварку и ржу, конечно, обработать нужно в любом случае. Остальное на наш век хватит.Главное, держи машину на ходу. Меняй всё отдельными узлами, иначе можешь встрять с долгостроем. Побольше сам разбирайся, быстрее вникнешь. Вопросы с фото сюда выкладывай, поможем Не тяни резину, быстрее сделаешь-быстрее поедешь. Этот этап не затратный вовсе.

Сообщение отредактировал Dedien - 8.12.2012, 15:37

[Yascherrica]

ХЕХ, да ясное дело =) так то я на ходу, просто хочу все впорядок привести, а заодно и самому во всем разобраться, как все устроено. Просто времени маловато получается уделать.

[Sub]

Dedien, да с проводкой даже если сам не разберется, поможем. Фишка тут была в том, что кто-то походу проводку с попиленной европейки переставил, а схем на европеек нет. Понятно, что разница там в 0,5% всего, но вот сходу разобраться с лишними фишками не удалось.

[Yascherrica]

Главное, чтобы проводка именно с Супры была

[Yascherrica]

Подмерзая в гараже возник вопрос, можно ли распознать мозги без маркировки? Кто-то мтарательно стирал этикетку...

[moviegear]

Yascherrica, не парился бы, тут в соседней теме их чипуют
Но точно не от 147-й Аристы

[Sub]

Ну вскрытием можно попробовать установить, экспортные или японские, но конечно лучше спросить того, кто их так затюнил

[Yascherrica]

Просто, может из-за мозгов у зверя половина систем не работает... А если они еще и от японки, так я понятия вообще не имею, как с ними мотор ладит.

П.С. Почитал про чип в соседней теме, как Паша посоветовал - так поржал, что забыл даже про свою заморочку =)

Сообщение отредактировал Yascherrica - 26.1.2013, 0:05