Toyota Supra Arancio Atlas, Воронеж, Я. Supra. Начало...) Опции

[Артемий]

Года три обитаю на этом форуме, и все таки решился на создание бортовика! Вы не поверите!!! Но настоящим поклонником Supra я стал после фильма «Форсаж» 2001г. Ходил в кинотеатр несколько раз (нет ну не в жизни, а на фильм конечно)- то с друзьями, то с родителями. Я просто офигел от этой оранжевой спортивки, пересматривал миллион раз отрывок с Ferrari. А еще те кадры , где груда металлолома превращается в «конфетку». С тех пор ее дизайн запал мне в сознание (и я уже достал этим всех близких, мою девушку))) и не покидает до сих пор, и с каждым днем эта болезнь прогрессирует). Японские инженеры доказали, что умеют создавать спортивные автомобили класса GT. Тогда я даже представить не мог, что когда-нибудь куплю ее, смогу поворачивать ключ зажигания рядного шестицилиндрового двигателя, мне казалось, что она очень дорого стоит, эта машина была моей мечтой.

Позже вновь ее увидел, только не в кино, а в своем городе на неприметной узкой улочке, медленно-медленно этакий неопознанный летающий объект двигался по нашим российским идеально ровным дорогам) ). Разглядел ее гораздо ближе и внимательней чем когда-то в фильме. Просто нет слов, чтобы передать, какое восхищение я испытывал, когда ее видел . Она была в черном цвете, абсолютно в стоковом состоянии, широкий - приплюснутый кузов, плавные обводы подчеркивали стремительный дизайн и в то же время ее мощь. Проводил ее взглядом, прочитав легендарную надпись supra!

…И вот, не прошло и года ! В 2010 году, удачно купив Volvo s80 под восстановление и удачно ее продав, что называется купи-продай, не прогадай, добавляю не достающие деньги и начинаю поиски конечно же supra. Главное нужен был хороший кузов, рассматривал более доступный вариант атмосферной версии, потому что понимал, в хорошем состоянии турбо найти сложно а если и есть хорошее предложение то дороже на 200-300 тыс. минимум. Предпочтение механической коробке, хотя и автомат устроил бы, повторюсь - главное хороший кузов! Смотрю в Ульяновске вариант серебристой , на механике, почему-то без фото. Так как мой отец живет в этом городе, думаю пусть посмотрит тачку, авось повезет. На следующий день, такой же «больной» как и я, звонит мне прям с гаража, и первое что слышу: - сын надо брать, вариант отличный - выезжай! !
Почему «больной», спросите вы? Работая командиром грузового самолета Ан-12 в 1993 году, когда у всех был кризис, мой отец притащил skyline r32 купе, двухлетку с Владивостока , машину, которая стоила как двухкомнатная квартира и все знакомые удивлялись и крутили пальцем у виска, как можно потратить такие деньги на машину?? Во дворах вокруг машины собиралась детвора, а «копы» (ну вы поняли о ком я) останавливали, чтобы поближе разглядеть стоп сигналы и открыть капот. ..
Собрав вещи, рванул за машиной. Созвонились с владельцами, (бабуля продавала по доверенности машину сына-военного, который в 2005 году купил ее в Хабаровске). В общем, осмотрели и запустили двигатель - под капотом было так чисто, что казалось, на ней не ездили вовсе, а главное кузов без ДТП и последствий. Выяснилось, что мы были не первыми претендентами на эту машину - до нас приходили другие покупатели, возили ее в автосервис , даже хотели дать старушке задаток, но она почему-то не взяла. Так, оказавшись первыми, машину мы буквально увели у кого-то из-под носа. Уже взяв деньги за Супру, бабуля то и дело бормотала - что же я буду им говорить, они должны завтра позвонить.
После того как машину сняли с учета и поменяли масло в двигателе, мы вылупили глаза и поехали кататься по городу - лето, солнце, девчонки ходят в юбках . Таким я его давно не видел, помолодев лет на двадцать, он совершал такие маневры - обгоны справа, прохождения поворотов с заносом , ускорение с пробуксовкой и т. д. и т. п. И все это сопровождалось звуком прямой японской выхлопной системы Trial, правда дырявой от времени) , что давало ощущения как минимум того, что ты за рулем какого-то болида формулы- 1.
Кстати, года три или больше машина простояла в гараже, даже плесень на заднем сидении начала образовываться. И вот, перегнав ее в Воронеж, уставший, бросился сразу же отчищать заплесневелые от времени сидения. В довесок, за двадцать тысяч рублей) прошлый хозяин, отдал НОВУЮ выпускную систему jasma SR за которую он отдавал 1000 зеленых.

С тех пор стал суправодом))

Информация об автомобиле:
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
Модель SUPRA JZA80
Двигатель 2JZ-GE 3000CC 24-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 11.1993
Тип КПП MANUAL TRANSMISSION
Код модели JZA80-ALMVF
Период выпуска 05.1993-08.2002
Код цвета кузова 199
Код отделки
Комплектация SZ TYPE
Тип топлива TWIN CAM
Тип переключения передач MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Кузов LIFTBACK
Регион JAPAN

В планах было срочно отправить родные диски R16 на помойку, очень печально они как то выглядели и убрать непонятную реплику порогов, поставить сток! Позже были куплены диски R17 VOLK RACING AV3, потом зачем-то я их продал и купил AVS model 5) . Дальше в планах после свапа - переход на R18.

Зимой в 10-11г. решил перекрасить аппарат в оранжевый перламутр - Arancio Atlas (оригинальный цвет lambo). По поводу выбора цвета это была отдельная история, терзался между оранжевым, красным rosso corso и серебристым). Cкажу вкратце, что в следующий раз буду обязательно перекрашивать в родной 199 цвет, мания стокового состояния преследует меня все больше и больше. Так как сам профессиональный автомаляр, я использовал самые лучшие материалы RM, MaxMeyer. В процессе подготовки, выяснилось что кузов в очень хорошем состоянии, сказал бы даже в отличном. Единственное - пришлось подварить маленькие дырочки от саморезов на порогах и задних крыльев (какие то подонки прифигачили накладки задних крыльев тупо на саморезы а не на герметик, руки бы оторвал). Больше никакого колхоза не обнаружил.

Кстати машина была ввезена в Россию 01.02.2005году, в комиссионный магазин. Далее 21.11.2005 была продана владельцу, у которого я ее купил в 2010г.
Теперь самое главное - в июне 2012 года был куплен двигатель 2JZ-GTE VVT -I с Aristo 161. До сих пор докупаю запчасти. .

[vitaleg182]

Артемий, я когда гнал Супру в анапу все время жалел что не решил вопрос с кондюшеном)
Но скоро я это исправлю)
Мне на вес пофиг. Даешь нигерские диски и музыку в Супру)))

[moviegear]

Артемий, хз как там ощущается вес от кондёра, но поставив его обратно ничего не изменилось =)
Тут либо комплексно, либо лишняя трата времени не за чем.

[Ro_Ja]

Вроде летняя машина, а без кондера - как так

[Артемий]

Во первых на турбо с кондером в стоке предусмотрен маленький кулек сбоку, поэтому я подстраховавшись решил его не ставить, дабы избежать плохой обдув радиатора о.ж... Во вторых днем никуда не езжу и нахожусь на работе, да и лишний раз стараюсь на ней не соваться в пробки днем по жаре. А вечером мне кондер не нужен, как бы уже два месяца откатал и неудобств не испытывал, да и на атмо не каждый раз включал.
А вообще, на следующий год думаю приобрести городскую машину, так как поставив более мощный двигатель использовать ее каждый день думаю не практично, все таки эта машина выходного дня. Раньше на атмо каждый день на работу и с работы, а теперь на рабочей неделе и в гараже иной раз стоит, отдыхает

Ro_Ja На твоем месте, вообще забыл бы такое слово - кондиционер!

[Ro_Ja]

Не, я даже в Питере очень часто использую кондиционер. Это удобно

[Артемий]

Понял, в Питере да.. А крышу часто снимаешь?

[Ro_Ja]

Да, этим летом часто, так как было тепло. Примерно 50/50 с крышей и без нее.
А проехал я уже 14 000 км.

[Артемий]

Всем привет! Что-то давно тут ничего не писал, в этом году кардинально ничего менять не буду, а в следующем году займусь трансмиссией и внешним видом.
Недавно поставил передние брызговики, пришел молдинг на переднее стекло, и до сих пор заказываю кучу оригинальных саморезов и болтов с клипсами...
А сегодня решил помыть подкапотное пространство, дожди задолбали... Теперь снова все блястит

Прикрепленные изображения

 

[abolit]

Чем мыл, подкапот?

[Артемий]

Шампунем специальным, из керхера. Только я клапанную крышку и генератор пакетом накрыл вначале...

[Артемий]

Народ, кто нибудь покупал бампера и пороги вот здесь? -

Хотелось бы услышать мнение о качестве товара..

Прикрепленные изображения

 

[Milkis]

Артемий, так вот же:
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=11307

[Артемий]

Спасибо, буду им дозваниваться...
И еще скажите, выпускает ли toyota спец. оборудование для ремонта двигателей? Например на картинке в мануале нарисован спец. инструмент для откручивания маховика коленвала, инструмент для откручивания шестерен распредвалов и т.д
Понимаю что можно обходиться подручными средствами, но хочеться ковыряться с машиной нарядно а не абы как.. Где купить это оборудывание, кто знает?

[Sub]

Я могу привезти всё нужное, но не думаю, что ты будешь рад услышать цену.

[Benjiro]

Скажу без секретов Ты можешь сам заказать себе любой инструмент по "номинальной" цене. Возьми англоязычный мануал, открой нужный раздел и везде рядом с описанием действий есть сноски под названием "SST" и номер xxxxx-xxxxx ,этот номер и есть для заказа инструмента в любом автомагазине рядом с домом. К примеру по ценам....съёмник для шкива колена стоит ~2400 руб могу подробнее рассказать.

Сообщение отредактировал Benjiro - 20.9.2013, 3:16

[drool]

Народ, кто нибудь покупал бампера и пороги вот здесь? -

Хотелось бы услышать мнение о качестве товара..

Качество отстой там

[Артемий]

Всем спасибо!
Со временем думаю надо докупать инструмент, пригодится.

Сообщение отредактировал Артемий - 20.9.2013, 8:52

[Артемий]

Всем привет, давно ничего не писал здесь.
Как то стал разбирать коробки запчастей и обнаружил провода подторпедные с рестайл Супры.
Летом когда ставил двиг купил кучу проводов у Евгения Sub.
Вот тут-то меня и понесло.)
Теперь начинаю собирать запчасти и вкладывать деньги снова, в эту оранжевую, бесполезную вещь.
Народ. Есть два вопроса, подойдут ли провода, те которые вдоль порогов и в багажнике? У меня помоему их не было)
Есть ли какие-то сложности, со снятием торпедо?

[Артемий]

И еще, подторпедные провода с автоматки а приборы заказал естественно с механики. пофиг?

[drool]

Если меняешь все в куче, то встанет ес-но. Задняя часть рестаил и дорестаил должна отличаться минимум и быть совместимой по логике вещей.
Торпедо снимается легко - все открычиваешь с неё, откручиваешь рулевую колонку, ручник, два болта снизу, несколько гаек за приборной панелью и все. Под лобовым стеклом она на клипсах сидит - просто дергай по сильнее, хотя бывает после замены лобового стекла торпедо приклеивается.