Toyota Supra Arancio Atlas, Воронеж, Я. Supra. Начало...) Опции

[Артемий]

Года три обитаю на этом форуме, и все таки решился на создание бортовика! Вы не поверите!!! Но настоящим поклонником Supra я стал после фильма «Форсаж» 2001г. Ходил в кинотеатр несколько раз (нет ну не в жизни, а на фильм конечно)- то с друзьями, то с родителями. Я просто офигел от этой оранжевой спортивки, пересматривал миллион раз отрывок с Ferrari. А еще те кадры , где груда металлолома превращается в «конфетку». С тех пор ее дизайн запал мне в сознание (и я уже достал этим всех близких, мою девушку))) и не покидает до сих пор, и с каждым днем эта болезнь прогрессирует). Японские инженеры доказали, что умеют создавать спортивные автомобили класса GT. Тогда я даже представить не мог, что когда-нибудь куплю ее, смогу поворачивать ключ зажигания рядного шестицилиндрового двигателя, мне казалось, что она очень дорого стоит, эта машина была моей мечтой.

Позже вновь ее увидел, только не в кино, а в своем городе на неприметной узкой улочке, медленно-медленно этакий неопознанный летающий объект двигался по нашим российским идеально ровным дорогам) ). Разглядел ее гораздо ближе и внимательней чем когда-то в фильме. Просто нет слов, чтобы передать, какое восхищение я испытывал, когда ее видел . Она была в черном цвете, абсолютно в стоковом состоянии, широкий - приплюснутый кузов, плавные обводы подчеркивали стремительный дизайн и в то же время ее мощь. Проводил ее взглядом, прочитав легендарную надпись supra!

…И вот, не прошло и года ! В 2010 году, удачно купив Volvo s80 под восстановление и удачно ее продав, что называется купи-продай, не прогадай, добавляю не достающие деньги и начинаю поиски конечно же supra. Главное нужен был хороший кузов, рассматривал более доступный вариант атмосферной версии, потому что понимал, в хорошем состоянии турбо найти сложно а если и есть хорошее предложение то дороже на 200-300 тыс. минимум. Предпочтение механической коробке, хотя и автомат устроил бы, повторюсь - главное хороший кузов! Смотрю в Ульяновске вариант серебристой , на механике, почему-то без фото. Так как мой отец живет в этом городе, думаю пусть посмотрит тачку, авось повезет. На следующий день, такой же «больной» как и я, звонит мне прям с гаража, и первое что слышу: - сын надо брать, вариант отличный - выезжай! !
Почему «больной», спросите вы? Работая командиром грузового самолета Ан-12 в 1993 году, когда у всех был кризис, мой отец притащил skyline r32 купе, двухлетку с Владивостока , машину, которая стоила как двухкомнатная квартира и все знакомые удивлялись и крутили пальцем у виска, как можно потратить такие деньги на машину?? Во дворах вокруг машины собиралась детвора, а «копы» (ну вы поняли о ком я) останавливали, чтобы поближе разглядеть стоп сигналы и открыть капот. ..
Собрав вещи, рванул за машиной. Созвонились с владельцами, (бабуля продавала по доверенности машину сына-военного, который в 2005 году купил ее в Хабаровске). В общем, осмотрели и запустили двигатель - под капотом было так чисто, что казалось, на ней не ездили вовсе, а главное кузов без ДТП и последствий. Выяснилось, что мы были не первыми претендентами на эту машину - до нас приходили другие покупатели, возили ее в автосервис , даже хотели дать старушке задаток, но она почему-то не взяла. Так, оказавшись первыми, машину мы буквально увели у кого-то из-под носа. Уже взяв деньги за Супру, бабуля то и дело бормотала - что же я буду им говорить, они должны завтра позвонить.
После того как машину сняли с учета и поменяли масло в двигателе, мы вылупили глаза и поехали кататься по городу - лето, солнце, девчонки ходят в юбках . Таким я его давно не видел, помолодев лет на двадцать, он совершал такие маневры - обгоны справа, прохождения поворотов с заносом , ускорение с пробуксовкой и т. д. и т. п. И все это сопровождалось звуком прямой японской выхлопной системы Trial, правда дырявой от времени) , что давало ощущения как минимум того, что ты за рулем какого-то болида формулы- 1.
Кстати, года три или больше машина простояла в гараже, даже плесень на заднем сидении начала образовываться. И вот, перегнав ее в Воронеж, уставший, бросился сразу же отчищать заплесневелые от времени сидения. В довесок, за двадцать тысяч рублей) прошлый хозяин, отдал НОВУЮ выпускную систему jasma SR за которую он отдавал 1000 зеленых.

С тех пор стал суправодом))

Информация об автомобиле:
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
Модель SUPRA JZA80
Двигатель 2JZ-GE 3000CC 24-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 11.1993
Тип КПП MANUAL TRANSMISSION
Код модели JZA80-ALMVF
Период выпуска 05.1993-08.2002
Код цвета кузова 199
Код отделки
Комплектация SZ TYPE
Тип топлива TWIN CAM
Тип переключения передач MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Кузов LIFTBACK
Регион JAPAN

В планах было срочно отправить родные диски R16 на помойку, очень печально они как то выглядели и убрать непонятную реплику порогов, поставить сток! Позже были куплены диски R17 VOLK RACING AV3, потом зачем-то я их продал и купил AVS model 5) . Дальше в планах после свапа - переход на R18.

Зимой в 10-11г. решил перекрасить аппарат в оранжевый перламутр - Arancio Atlas (оригинальный цвет lambo). По поводу выбора цвета это была отдельная история, терзался между оранжевым, красным rosso corso и серебристым). Cкажу вкратце, что в следующий раз буду обязательно перекрашивать в родной 199 цвет, мания стокового состояния преследует меня все больше и больше. Так как сам профессиональный автомаляр, я использовал самые лучшие материалы RM, MaxMeyer. В процессе подготовки, выяснилось что кузов в очень хорошем состоянии, сказал бы даже в отличном. Единственное - пришлось подварить маленькие дырочки от саморезов на порогах и задних крыльев (какие то подонки прифигачили накладки задних крыльев тупо на саморезы а не на герметик, руки бы оторвал). Больше никакого колхоза не обнаружил.

Кстати машина была ввезена в Россию 01.02.2005году, в комиссионный магазин. Далее 21.11.2005 была продана владельцу, у которого я ее купил в 2010г.
Теперь самое главное - в июне 2012 года был куплен двигатель 2JZ-GTE VVT -I с Aristo 161. До сих пор докупаю запчасти. .

[Артемий]

Dictator Я закрутил, нормально все. Только шнур поправлять приходится, когда закручиваешь.
Такой же купил innovate?

[Sub]

Тогда остается открытым вопрос уплотнения. Да еще края у отверстия острые, как бы не перетерло провод. В стоковую резинку уж точно не влезет датчик, только если разбирать фишку.

У меня датчик с длинным проводом, я перед закручиванием в трубу, кручу его в обратную сторону на такое же количество оборотов. Можно и фишку с блока снять, но мне там неудобно.

[Dictator]

Да,я купил innovate LC-1, у меня только рестайл панель, там все немного сложнее вышло с монтажом экрана - экран меньше чем дырка часов, но получилось тоже прикольно, потом в бортовике отражу...

также планирую предварительно провод закрутить против часовой на кол-во оборотов, на которое буду вкручивать датчик в трубу.

Про уплотнение все ТИП-ТОП, сделал надрез заглушки до центра, в центре круглое отверстие ровно под провод, затем провод вложил и заглушку по разрезанному шву склеил суперклеем - намертво такая резина клеится...

Кстати, ты задавал вопрос нужно ли гайку обрезать - в мануале было прописано на аглицком который, что "для дополнительной защиты используется гайка 1дюйм и датчик вкручивается заподлицо"

Сообщение отредактировал Dictator - 2.4.2015, 20:05

[Артемий]

Dictator гайку я обрезал под углом. Все уже установлено и работает.)
Парни!! Хочу заменить потолок, подскажите как снять плафон и два ушка для солнцезащитных козырьков (болтики открутил). Молдинги на стойках снял, ручку для пассажира тоже снял.)
Вот фото

Прикрепленные изображения

 

[beast_drc]

1) ухо - с другой стороны саморез, как раз с той, где не сфоткано
2) плафон - по краю стекла есть прямоугольные выточки, за них подцепляешь, снимаешь стекло, под ним тоже саморезы..

[Артемий]

beast_drc быстро откликнулся, спасибо!
По поводу плафона понял. Дак на ушках открутил саморезики, куда тянуть? Поддеть наверно надо, с какой стороны?

[Артемий]

Снял потолок.
Подскажите! Номер этой клипсы, куда саморез вкручивается (на задней стойке). Не могу найти в экзисте.
И еще надо приклеить вот этот держатель, пришлось оторвать его со старого потолка, так как на новом его небыло. Вот теперь думаю на какой клей приклеить..

Прикрепленные изображения

 

[beast_drc]

я поставил без этой штуки.. клеить думаю на момент..

крючок вот :
http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?...df-322c14c33d80

74631-20060-22

[Артемий]

beast_drc спасибо за номерок.
Нормально стоит без этого железного крепежа?)

[muzikant_83]

Артемий, 74631-20060-22 3ОО р.

[Артемий]

Спасибо парни. Все заказал. Пришлось еще заказать две липучки для потолка, одна сломалась, другая потерялась. Блин, в ближайшие десять дней новое покрытие не поставлю...

[muzikant_83]

Блин, в ближайшие десять дней новое покрытие не поставлю...

Потеря потерь

[AquaGen]

muzikant_83, конечно. Придется сезон пропускать, свап потолка как ни как =)

[Артемий]

Приобрел почти все запчасти, для замены передних больших тормозов. Так сказать осилил. Но всеровно некоторые позиции в связи с курсом доллара пришлось пересмотреть, например диски тормозные хотел тюненные но цены на них выросли, поэтому обойдусь проверенным стоком. Колодки тоже изначально планировал брендовые а заказал в итоге даже не Toyota. По поводу колодок, другие получше купить никогда не поздно, это расходник...
Над шлангами тоже думаю, может к замене тормозов все таки выделю деньги на goodridge. Нет, так закажу oem.
И решил написать все цены, может кому пригодится для информации или так сравнить для интереса.
Над задними суппортами даже и не знаю что думать, уж очень дорого все это удовольствие стоит. Будем ждать когда цены немного упадут, но всеровно заказывать их буду не раньше чем через год.

Колодки Advics SN290P 2450р. Заказал
04945-14110 Shim kit (к-т противоскрип. пласт.) - 1шт 1026р.
04947-14010 Компл. монтажный торм. колодок - 1шт 1205р.
43512-14200 Передний тормозной диск правый - 1шт 7000р.
43516-14030 Передний тормозной диск левый - 1шт 7000р.
47730-14260 Суппорт тормозной передний правый - 1шт 15257р.
47750-14270 Суппорт тормозной передний левый - 1шт 15248р.
47781-14160 Кожух металлический правый - 1шт 1727р.
47782-14160 Кожух металлический левый - 1шт 1300р.
90105-12175 Болт крепления суппорта - 4шт есть
90148-60028 Болт крепления кожуха - 8шт
90903-63006 Ступичный подшипник передний - 2шт
90311-50008 Сальник пер. ступ. подшипника - 2шт
90521-82001 Стопорное кольцо пер. ступ. подшип. - 2шт

По поводу колодок Advics, мой знакомый механик сказал, что они будут не хуже оригинала...
Кстати у него на марке установлены новые большие тормоза вкруг, от Supra.

[Артемий]

Подшипники и остальные мелочи, не заказывал.
Андрей, как там его fushumburumTRD на черной Supra их не менял, кожухи от атмо говорит пришлось порезать, прежде чем вынуть, проблемно, а новые говорит ставятся без проблем, а там посмотрим..

Сообщение отредактировал Артемий - 4.4.2015, 22:18

[RVU]

В принципе суппорта еще не так дорого за новые, я сейчас пробивал номера по экзисту - у меня за суппорт от 21 тыс выдает
Но все же в "копечку" тебе встал полный комплект тормозов.

[Артемий]

Парни, подскажите где купить прокладку для фронт пайпа, под три отверстия?
Кто, что ставил?
И еще, существует ли прокладка под maf, в экзисте искал, не нашел...
Парт. номерок нужен.

[Артемий]

Приехали тормозные колодки.
А еще сезон открыл, правда дороги ужас...

Прикрепленные изображения

 

[trofimovich]

Артём да их нет вообще( я наверное даже и выезжать не буду пока не починят их.9мая подожду.их всегда чинить начинают под праздник.
а тащиться по ямам 10км\ч,так можно уёв в спину наполучать...)))

[AquaGen]

Артемий, http://ajs.su/category/vypusk/prokladki/ вот тут выбери прокладки...

Прокладки под маф я тоже не нашел в каталоге.

Отличные колодки! Ставь давай. Скажешь скрипят или нет =)