Несколько вопросов по выхлопу Опции

[muzikant_83]

Есть пара вопросов по поводу выхлопа на 80ку твинтурбо правый руль:
1-й: Со скольки частей состоит трасса HKS Super Drager? (я так пологаю,что как и все трассы из двух,то есть оконечная банка и труба с резонатором либо без резонатора) просто некоторые утверждают что она должна состоять из трех частей. поиск по интернету не дал результата,везде одно и тоже фото.
2-й: Есть ли разница в трассе между левым рулем и правым? а так же разница и в даунпайпах. на сколько понял я вроде разницы нет,но хотелось бы быть уверенным.
Заранее благодарю.

[beast_drc]

у ЛР, ПР и ПР VVTi разные даунпайпы, потом трасса одинаковая.

[muzikant_83]

Благодарю за оперативность)
Отсюда следующий вопрос,как правильно подобрать даунпайп для ПР без VVT-i на том же ебее или фарпосте где нет никаких описаний кроме того что даныый лот для 2JZ-GTE и сами продавцы отнекиваются на данные вопросы типа уточняйте сами!?
Вот к примеру даунпайп HKS на ебее,в описании сказано JDM Carsотсюда ясно что для ПР,но не сказано VVT-i или нет. как узнать то?
http://www.ebay.com/itm/HKS-Front-Pipe-Dow...=item3f1ceb7d96

Сообщение отредактировал Ro_Ja - 22.1.2015, 11:55

[beast_drc]

купиль любой а дальше сварка-подгонка.. на ебеее 99% все даунпайпы будут под американку

[muzikant_83]

Тоесть без сварки никак? болт он не сушествует? хотелось бы именно болт он,чтоб без колхоза(

[Mirex]

На этой недели должен приехать JIC MAGIC. посмотрим как встанет, отпишусь болт он или сварка он =)

[muzikant_83]

Спасибо,ато я реально замучался искать уже,хочется без сварки и колхоза,чтоб поставил и поехал... Отпишись обязательно как поставишь,в тему или в личку) заранее спасибо)
PS а где брал вообще?

[beast_drc]

да тут нужен фланец и сварка.. сделать надо одиин шов по-хорошему.. что все так боятся сварочных работ.. если болт он, то надо искать в японии под аристу 147 или супру дорестайл

[muzikant_83]

Так со 147-й Аристы подходит? на фарпосте есть такой,но опять же как он подойдёт!? По сварке нет у нас мастеров нормальных,все криворукие((
http://vladivostok.farpost.ru/front-pajp-a...n-22483189.html

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 24.10.2013, 13:08

[Mirex]

muzikant_83, В япе покупал под Супру,

[beast_drc]

это не даунпайп, это модпайп вместо трубы со вторым каталиком

[rom@888]

Не бери фронтпайп и даунпайп, выполненные вместе в виде одной трубы, как по ссылке, она 100% не встанет без подгонки и сварки. Бери отдельно даунпайп (они все одинаковые) и отдельно фронтпайп (его подогнать легче), и желательно с гофрой, иначе будет повышенная вибрация.

Вот такой фронтпайп с гофрой я себе ставил:



Он на простой мотор, но из-за того, что гофра даёт определённую гибкость, он встал на мотор с VVT-i без переделок.

Даунпайп надо брать такой, подходит на все модификации:

[muzikant_83]

это не даунпайп, это модпайп вместо трубы со вторым каталиком

Ну он мне по идее то тоже нужен. млин,я чет совсем запутался с этими пайпами(

[muzikant_83]

rom@888 значит даунпайп по хрену ПР или РЛ VVT-i или нет!? имеет разницу только фронт пайп? я правильно тебя понял?

[master]

Можно купить трубу, отводы, выточить пару фланцев, немного сварки и будет выхлоп не хуже того что продается на ебэе но дешевле раза в 2 и сделан под конкретную машину, подгонять ничего не придется. Мне весь выхлоп в 100мм обошелся в 10 т.р., + банка, она у меня была.

[rom@888]

На нижнем фото труба одинаковая для всех, а которая на верхнем фото с гофрой-разная.

[muzikant_83]

Можно купить трубу, отводы, выточить пару фланцев, немного сварки и будет выхлоп не хуже того что продается на ебэе но дешевле раза в 2 и сделан под конкретную машину, подгонять ничего не придется. Мне весь выхлоп в 100мм обошелся в 10 т.р., + банка, она у меня была.

Были мысли...опять же все уперлось в хорошего сварщика,таковой не нашелся кто бы взялся и сказал что сделает качественно. город у нас маленький просто(
10 тыщ что то ооочень дешего тебе обошлось.

[master]

Ну вот смотри, примерно так было:
- труба нержавеющая 3 метра - 5 т.р.
- отвод 90 градусов 2 или 3 штуки - 2т.р.
- гофра - 1500 т.р.
- хомут V-band - 2т.р.

А насчет сварщика, тут не нужна высокая квалификация аргоном ща варят на каждом углу помоему хотя у нас тоже не мегаполис


Сообщение отредактировал master - 24.10.2013, 13:57

[muzikant_83]

А теперь ценник на работу сварщика озвучь!
И по весу она наверное тяжеленькая получилась не?

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 24.10.2013, 14:00

[master]

Ну сейчас я сам варю, а на тот момент, мне кроме выхлопа много чего сварили, но в наших краях один такой шов стоит 300-400р, а на фото ниже их 8 штук, вот и получается 2400-3200р.

А по весу он вообще не тяжелый, я один его спокойно снимаю и ставлю, у брэндового HKS толщина стенок трубы 2мм, я использовал такую же, но я не думаю что плотность японской нержавейки отличается от русской