Впускной коллектор., Тюнинговый |
  |
 9.12.2013, 20:23
Сообщение
#1
|
|
|
Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 5.6.2012 Из: Курск Пользователь №: 7 184 Авто:2jz-gte  |
Кто ни будь ставил на 2 JZ GTE не VVT-i? Какие плюсы и минусы ? Сложность установки?
-------------------- www.баня46.рф
|
 |
 
|
|
9.12.2013, 22:44
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
Плюсов кроме "блестяшки" под капотом не почуствуешь.
Минус в том, что его поставить не 15 минут. -------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
|
|
10.12.2013, 2:13
Сообщение
#3
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 920 Регистрация: 31.3.2010 Из: Иркутск Пользователь №: 4 538 Авто:Toyota Supra 1997г., 2JZ-GTE VVT-I, Getrag, белая (40) |
Качество исполнения у таких поделок 2 по 100 бальной шкале, может не быть ровной плоскости в месте прилигания к головке, в месте крепления дросселя и КХХ т.е. герметично сидеть будет только на герметике, может лопнуть при притяжке к голове, сплав очень пористый, внутри куча наплывов, по окнам может не совсем четко вставать.
Единственный плюс в цене, но его приемущество теряется на фоне того, что с коллектором нужно сделать чтоб он был достойным изделием. Сообщение отредактировал master - 10.12.2013, 2:14 |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.5.2024, 10:12 |