Муфта VVT-i, стоит ли ее менять при замене ремня ГРМ? Опции

[Andrey_22]

Перед установкой мотора в авто решил заменить все сальники и ремень ГРМ. На муфте VVT-i были обнаружены незначительные следы масла, откуда они установить не смог, то ли из под сальника распредвала, то ли еще откуда.
На форуме ничего похожего не нашел, а вот в интернете много информации о том как течет данная муфта. Вот и задумался, поставлю сейчас все новое и очень не хотелось бы увидеть следы масла. Ремкомплекта для не существует, если менять то только всю в сборе.
Есть у кого какие мысли по данному вопросу или не парить голову и оставить свою муфту?

Уплотнительное кольцо что на схему обведено красным уже купил для замены.

[Sub]

Ну если следы действительно незначительные, тогда наверно нет смысла менять. ИМХО, все зависит от степени "незначительности".
Если ездишь в пределах города/области, то не так страшно, а вот если далеко, тогда есть шанс встать где-нибудь на трассе. Ремень ГРМ не любит масла, но и сразу он не разрушится, это займет какое-то время.
Если даванет из самой муфты, тогда уже не за ремень надо будет переживать, хотя я такого еще не видел.

[Матрос Железняк]

внутри муфты кольцо тефлоновое, и резиновое, в инете натыкался на эти колечки для ремонта муфты, не оригинальные разумеется