Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Редукто и блокировка
Andreynizkiy
сообщение 2.12.2015, 11:25
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 10.1.2013
Из: екатеринбург
Пользователь №: 7 721
Авто:JZA80



Ребят , перечитал кучу тем на форуме , но ничего так и не нашел конкретного
купил тачку , JZA80 атмо мт
по началу думал обычный диф , пришла зима и тачка спокойно едет боком , но иногда и не едет
я встаю 1 колесом на снег со льдом , другим на сухой асфальт , начинаю делать бернаут и при этом может начать буксовать 1 и потом подключается 2рое или сразу вместе , отсюда вопрос , оно так и должно быть? или чтото не так
когда застреваю гденибудь или не могу тронуться , то 1 колесо может начать буксовать потом такой небольшой удар в трансмисии и подключается второе колесо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Руслан
сообщение 29.10.2016, 18:21
Сообщение #2


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 20.12.2012
Из: Уфа
Пользователь №: 7 680
Авто:JZA80 2JZ-GE



есть тема про замену редуктора?Как снять привода и тд

а посмотреть в мануалах нет? Там все указано, даже с какой силой затягивать болты при сборке! А ты влезаешь в чужую тему совершенно с иным вопросом! angry.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=Yura=-
сообщение 29.10.2016, 18:27
Сообщение #3


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 832
Регистрация: 18.9.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 5 019
Авто:2JZ-GE МТ



решение вопроса - открыть редуктор и посмотреть)
если блокировка торсен - даже если вывесить одно колесо и поехать, второе не будет крутиться
в форуме огромное количество инфы на этот счет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.7.2018, 15:31