Расход, Все вопросы про расход тут Опции

[injen]

Ничего, стандартный набор процедур поменял свечи, фильтра короче рассходники. Дроссель помыл настроил ДПДЗ по мануалу, зафтулил дроссель а то осевой ход большой был и обороты высокие ну в принципе и всё !

[moviegear]

Лямбды, форсы?
Что за машина вообще? Какие спеки?

[injen]

Машина полный сток 3литра Атмо не VVT-i автомат ! С форсунками ничего не делал лямбды не проверял не думаю что из за них ткой расход! Ещё есть проблемка возможно как то связаны Вибрация дикая на холостых или на Dшке пока обороты выше 1000 не поднимутся!

[Sergey_supra]

Проблемы 1-в-1 как у тебя. Отдал чистить форсунки когда сняли мне показались очень чистыми, так что вряд ли дело в них. Лямды заказал за одно и топливный фильтр посмотрим что выйдет. Говорят ещё зажигание нужно настроить.

[Belashoff]

Машина полный сток 3литра Атмо не VVT-i автомат ! С форсунками ничего не делал лямбды не проверял не думаю что из за них ткой расход! Ещё есть проблемка возможно как то связаны Вибрация дикая на холостых или на Dшке пока обороты выше 1000 не поднимутся!

Вибрация - меняй подушки двигателя и АКПП.

[Sergey_supra]

Я менял подушки двигателя, вибрация не прошла. Может быть из за того что подушку в коробке не поменял?

[diska]

такая же байда с вибрацией на холостых, только не на Супре.....подушки тоже в норме. Заехал на диагностику, показало высокий угол опережения зажигания 12 градусов, вместо положенных 5. Сказали, что скорее всего сносит либо датчик колена, либо распреда. Поверил им, т.к. при замене грм, у меня один лепесток маркерного диска деформировали. закупился новыми маркерными дисками на экзисте, но пока не менял

Сообщение отредактировал diska - 9.11.2012, 12:50

[injen]

Зажигание крутил не помогает, подушки все целые! На одном форуме я наткнулся на подобную тему только там Aristo говорит решил проблему заменой датчика детонации! Говорит сканер подключили он показал что этот датчик на холостых и пока обороты не поднимутся до 1200 показывал погоду! Хотя я слабо в это верю !

[DENYKOR]

А как углы определяли?
Мне один "диагностик" выставлял угол без перемычки и
удивлялся что у меня углы не понять какие.

[injen]

Углы не как вернул на прежнее место как было, так как по другому ничего не меняется !

[DENYKOR]

injen, извини, это я у diska про

угол опережения зажигания 12 градусов, вместо положенных 5

спрашивал,

страницу не обновил просто

[nortbru]

Всем привет!

Машина - Аристо 161 2JZ-GTE, кулёк, выбит каталик, остальное - сток.

По зиме расход составлял ~27-30л золотого по цене 98 бензина, в среднем 60л хватало на 200км и это не при самой агрессивной езде, скорей даже спокойной с периодическими прихватами.
Решил попробовать залить 95, до этого лил если рядом 98 не было, но литров 10 что бы дотянуть и всё это смешивалось с 98 что в баке плескался. В этот же раз залил 95 полный бак, скинул клемму, не крутил свыше 3тысяч, обычно до 2.5, что бы давка не превышала 0.3-0.4, всё как надо.
В итоге бака хватило но 140км, и расход (по чеку и полному баку) составил 40.2 литров на 100.

Режим езды: ~70км трасса, остальное город/прогревы, работаю в 4км от дома получается 7-15минут прогрев (автозапуск с брелка) и 20-30мин езда, стараюсь держать обороты в районе 1.5-2 тысяч об, что бы камера сгорания хоть чу чуть очищалась и всё это на зимнем режиме.

Вопрос - что сильно влияет на расход? Летом был 19-20 по городу.

Лямбда понятно - мёртва, в багажнике оригинал лежит, до НГ планирую поменять, вчера снял MAF и обнаружил один датчик (что ближе к основанию ножек) засранным - очистил струёй из карбклинера, так же свечи засраны (чёрные) и резьба в масле (походу маслосъёмные, прокладки не текут, относительно недавно вскрывались крышки).

Сообщение отредактировал nortbru - 27.12.2012, 10:24

[drool]

Ну начни с лямбы) ибо 40л это конечно мега экономично)

[Suprahead]

ппц, Аристо 161 турбо автомат, кулек, сток буст - по городу спокойно 20 литров, по трассе до 100 км.ч расход 12-13 литров.
Супра атмо на палке жрала около 17 литров в среднем режиме, когда наваливал то 20-23.

[nortbru]

Ну начни с лямбы) ибо 40л это конечно мега экономично)

Боюсь, что одна лямбда такого расхода не даст, хочу попробовать проверить МАФ, может он косячит и переливает...
40 это на 95 при овощной езде, что самое удивительное)) 98 уже в 30-32 укладывается, не знаю много это или нормально?!

Состояние зажигания сильно сказывается на расходе? У меня от чего то повышенные обороты, порядка 850-900-1100, и хочу ещё поменять датчик Т антифриза что на выходе из блока стоит, глядишь изменит что.

ппц, Аристо 161 турбо автомат, кулек, сток буст - по городу спокойно 20 литров, по трассе до 100 км.ч расход 12-13 литров.
Супра атмо на палке жрала около 17 литров в среднем режиме, когда наваливал то 20-23.

У меня такой же расход - летом, по трассе даже от 10 получается, 12.3 был когда на полностью загруженной машине ехал (4чел+полный багажник и салон), постоянно ограничитель аммортов срабатывал.

Причём знакомый с турерВ свапнул 2JZ GTE non VVT-i, у него тоже в районе 27л получился в этом месяце.

Сообщение отредактировал nortbru - 27.12.2012, 11:52

[beast_drc]

nortbru, а ты не бойся, а просто ее поменяй.

[Sub]

nortbru, а ошибки считывал?

[nortbru]

Да, есть одна, ошибка подогрева лямбды)

Причина редактирования: Правила форума, п. 1.8.4.

[Sergey_supra]

Сегодня наткнулся на такую штук
http://zhanauto.kz/index.php/jshopping/product/view/38/190



Кто нибудь ставил что то подобное? Хрень или нет? )

[scarge]

взял Супру, а на топливе жмёшься...неправильно это...не правильно..да и хрень это..сам на схему посмотри..очередной способ денег отжать продав лоху обычный топливный фильтр...жидкость на мелкие частицы распылит только форсунка...

Сообщение отредактировал scarge - 5.1.2013, 2:45