Регулируемые сплиттеры и канарды., У кого-нибудь стоят? Опции

[Bakki™]

Господа, у нас у кого-нибудь стоят девайсы обозначенные в заголовке? Или тут все в драге, дрифте и музыке Если есть, то на каком бампере они стоят? У меня Велик, но с кастом выровненной нижней плоскостью, хочу на него поставить. Но может есть смысл с кем-то поменяться на сток?

Пока правда не нашел ни у кого в нете bolt on, но тот же APR делает под заказ. 340$ там, непонятно правда что с доставкой - девайс то сломать легко. Регулировочные тяги в комплект входят.


А вот с канардами тяжелее. Боюсь на велик они не встанут, он сбоку уж очень изогнутый У них на сайте есть вариант скачать трафареты, вырезать и примерить. Чувствую придется как в пятом классе вырезать =) Соответственно по ним вопросы аналогичные - есть у кого, от кого, на чем?


И есть ли у кого-то вариант здесь сделать? Единственное что сплиттер прочный должен быть, т.к. смотрел у буржуев фото - на них люди могут стоять не ломая Т.к. нагрузки на больших скоростях на них адские. Ну а с канардами соответсвенно нюанс в их изгибе и крепеже.

В общем, ваши мысли?

Сообщение отредактировал Bakki - 25.11.2009, 23:11

[2rbo4ever]

Я так понял ты всё это хочеш "велу" прикрутить....?

[Bakki™]

Да, но см. фото - он ровный снизу. Хотя уже не уверен, потому что уже хочу и боковые сплиттеры. А вот они точно на вел не встанут. Т.е. судя по всему придется к стоку возвращаться.


И кстати боковых сплиттеров у APR тоже на Супру нет =(

Сообщение отредактировал Bakki - 25.11.2009, 23:35

[Supreme]

а зачем они тебе?

[John_Travolta]

Для трека, ну или типа для трека)
С APR могу поговорить если нужно

Еще бывают вот такие супер редкие пароги Ridox





http://www.mvpmotorsports.com/Templates/fr...&SearchYN=N
Но дорого.

Сообщение отредактировал John_Travolta - 26.11.2009, 2:21

[ximik]

у мвп все всегда дорого

[IQ200]

Красивые штучки!
Единственная Супра на которой видел все сразу, это Супра Агента Сержа.
Кстати он ведь где то все это добро брал, значит у него и можно спросить где купить можно?
Нижний передний и задний частенько на инджапане проскальзывает.
я так понимаю что там без разницы на какой бампер ставить
просто можно вровень сделать или выпирает... а можно как раллисты все дно закатать в сплошной люминий/пластик
2 John_Travolta
а эти пороги типа резиновые ? прижимаются к треку или как?

[John_Travolta]

Пароги помоему карбоновые

[Серый100]

У меня на таком же Велсайде.стоят,встали без проблем,только две средние клепки не стал крепить там небольшая щель.Но вариантов их установки масса,брал на Инжапане,с доставкой около 6р вышли,но это уже я лоханулся.Там их много разных проскакивает,малые,средние,большие

[Bakki™]

Спасибо всем! С Инжапаном не дружу, но подружусь тогда, посмотрю. Серый 100, если повесишь пару фото в тему - буду признателен! И кстати, с настройками играл? Как впечатления? Евгений - тебе спасибо, но Ridox геморой редко-дорогой, а я 100% покоцаю карбон еще не раз. А вот с APR к тебе обращусь, когда решу на что и как буду вешать. Супра Агента и есть ориентир, ибо хочу Time Attack - а у него одна из лучших кольцевых Супр. Еще на английском Супраклабе много тайм-аттак машин, но там в основном совсем жесткие корчи, я пока кузов пилить не хочу. Да и бюджет пока к ультимативным вещам не располагает, поэтому начнем с управляемости, органов управления и тюнинга своих навыков
PS Евгений, еще кстати, сорри что продинамил тебя с колодками - из-за идеи о продаже машины и работы замотался и забыл. Т.к. с продажи снял, они мне все еще очень нужны, но тогда наверно теперь будет проще определиться с APR, тем более что и их крыло регулируемое GTC-300 хочу, и побеспокоить тебя со всем сразу, когда померю все для APR. Спасибо, в любом случае

[John_Travolta]

Ноу проблем

ПС тайм аттак Супра это очень интересно, в РФ таких нет

Сообщение отредактировал John_Travolta - 26.11.2009, 23:16

[Bakki™]

Я знаю, что таких нет. И традиционное "развесовка - де**мо, вес - излишний" знаю. А вот Агенту, похоже, сказать забыли. Вот он и жжет там в Японии

[Muse]

У меня канарды были,особо роли не играли.

Щас есть вот такие,но не ставил

Прикрепленные изображения

 

[Bakki™]

Спасибо, а чье производство и где\за сколько покупалось, если не секрет? И я могу ошибаться, но мне кажется они немножко больше чем следет смещены к центру. Может поэтому эффект был малозаметен?

[Muse]

Материал сухой карбон,брал с яхи за 250 долларов.

У меня до этого другие стояли,пластиковые,они мягкие были,поэтому решил карбоновые купить,но как-то жалко бампер дырявить было)

[Bakki™]

Спасибо! Сухой за 250 айс. А что за бренд? Китайский no name явно сухим быть не может.

[Серый100]

Точно такие же и у меня,сфотать к сожалению не смогу,упрятана на зиму

[Sub]

Просматривал обвесы на Супру и встретились несколько производителей, которые предлагают канарды.

Max Racing (то же самое Rando) - канарды
Tamon Design - канарды
Suzuka GT - правда тут по канардам только фотки, в прайсе не нашел. Еще есть передний спойлер, но нерегулируемый.

[Bakki™]

Sub, спасибо! Канарды на последней фото несколько удивили - угол намного меньшем обычных °. Кстати, созрел еще один вопрос - кто-нибудь заморачивался со сравнением времени круга на бампере с одной прорезью под кулер и бампера с тремя секциями под охлаждение кулера и патрубков к нему?

Сообщение отредактировал Bakki - 5.12.2009, 22:55

[supra300]

Я знаю, что таких нет. И традиционное "развесовка - де**мо, вес - излишний" знаю. А вот Агенту, похоже, сказать забыли. Вот он и жжет там в Японии

Совершенно бесполезные детали на наших дорогах. Если уже "к слову" пришёлся Серёжа, было бы не лишним прежде чем писать, спросить у него какие спеки у машины были в закрытом сезоне, а так же про развесовку передней\задней оси. Если он ответит на эти вопросы, информация не просто тебя порадует...) Чтобы было понятно ПОЧЕМУ. То что есть в России, конкретно в г.Моксва больше подходит для короткобазных лёгких машин типа лотус, лёгких уже в стандарте, с прозрачным рулём, что важно для таких трасс, тормозами и проч... . Не надо быть семи пядей для понимания очевидного, треков под Супра пока нет. Есть желание гонять на всю катушку - езжай в Европу. Мячково, Тушико... это не для Супра. Хочется оспорить, обратись к моему хорошему товарищу Мише http://beemdoubleu.livejournal.com он постоянно "висит" на всех треках МО, так что тебе возможно будет интересно сравнить возможности машин, но достаточно приехать в "рыбный" день и посмотреть на первые строки кто катает с лучшим временем, это либо злой облегчённый эво либо лотус. Вот лотус как раз Мишин. Отчего так? Достаточно наложить карту того же Мячково, лучшей вашей трассы на допустим Сираой, раз уж речь зашла за Серёгу и всё станет понятно. Если непонятно, тогда дальшеможно не читать.

Для информации, если ответа на "какой у тебя счас вес" не будет. Машины которые бьются с ним имеют вес 12хх-13хх кг, это как бы стандарт. Зачем спрашивается эти "придурки" ставят куски карбона там и сям... Снять 200-270 кг с машины это серьёзная штука. Поведение меняется кардинально, поэтому для стабильности в быстрых поворотах нужна... правильно - помощь! Вот её и организуют. Кроме бессмысленных для наших треков кусков пластика ставят и РЕГУЛИРУЮТ нелюбимые многими скамейки, но именно они отлично работают в этих самых быстрых поворотах, обрезая однако максималку и увеличивая расход топлива) Всё что висит сбоку и снизу только помогает, существенно, но только помогает.

Так что... А вообще спроси у Серёги, возможно он спит и мучается от того как раскидать баласт к следующему сезону или грызёт подушку от потраченных впустую денег на титановый тракт. Хотя насколько помню последний разговор, он говорил совсем обратное...