Как правильно заменить механизм ГРМ с АКПП |
 10.12.2009, 20:07
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 22.10.2009 Пользователь №: 3 944 Авто:Toyota Supra GA70 2.0 twin turbo  |
Вот решился вскоре поменять ремень грм, ролики, сальники, помпу и насос масляный, но...задумался, как правильно это сделать с АКПП. Ну с механикой я знаю, переключаешь на 5 передачу, и крути верти механизм ГРМ, выставляй метки, а с АКПП не наю как. В нейтраль ставиьт или на Д,2,Л или вообще ничего ставить не надо?
-------------------- О сколько нам открытий чудных
Готовит просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель. А.С. Пушкин |
 |
 
|
Сообщений в этой теме
ЙожеГ Как правильно заменить механизм ГРМ с АКПП 10.12.2009, 20:07
Sub Самое основное - сорвать болт, держащий передний ш... 10.12.2009, 20:18 ЙожеГ Так безкручения не обойтись, сальник ж менять хочу... 10.12.2009, 20:30 Arbuz Смысл вопроса в том, как снять шкив коленвала, или... 10.12.2009, 20:35 Sub На это есть метки. 10.12.2009, 20:35 ЙожеГ Смысл вопроса в том селектор пердачи в каком полож... 10.12.2009, 21:01 Arbuz "N" 10.12.2009, 21:22
Sub На "P" будет то же самое, что и на ... 10.12.2009, 22:42  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.11.2025, 17:12 |