ETCS-i - как с ней бороться и стОит ли? Опции

[eGorJZ]

насчет есть-ли еще ход у датчика.. это можно проверить, поделись в чем мысль, хочешь выбрать этот "свободный ход" датчика? если он есть конечно

to beast_drc на турбо-аристе именно для плавности, и еще много для чего, про этот etcs-i фильм есть тоетовский, так вот в нем про фичи этого дросселя расказывается и плавность хода на первом месте

[beast_drc]

eGorJZ, Ну это лишь догадки. это подтвердить можно только путем снятия поведения дросселя на Супре и на аристе и сравнить результаты...

[eGorJZ]

чтобы проверить нужны товарисчи клубни на VVT-i Супрах, отзовитесь

[beast_drc]

А кстати .. на аристе дроссель же может призакрываться в момент переключения передач автоматом...

[MOTOR]

Посмотрел этот фильм-"Какая хрень навороченная!" Если заморачиватся (как многие здесь) мощностью и т.д.,то мне кажеться этот дроссель вообще не в тему...Там мне кажеться всё на комфорт,экономичность расчитано и что б водитель поменьше головой думал-типа дави тапку сколько хошь,а электроника всё равно сделает как ей надо.Короче я в задумках...

[eGorJZ]

вот именно поэтому я думаю что на VVT-i Супрах этого быть не должно, хотя х.з. всё надо приверять

[MOTOR]

Проще надо всё замутить! Нафиг эту электронику! Один гимор вечно с ней

Сообщение отредактировал MOTOR - 6.5.2010, 9:44

[beast_drc]

вот именно поэтому я думаю что на VVT-i Супрах этого быть не должно, хотя х.з. всё надо приверять

VVT-i были как АКПП так и МКПП и что-то мне подсказывает, что АКПП ведет себя аналогично Аристе.. но это догадки..

MOTOR А мне например хочется динамики и комфорта одновременно и все это на Супре ) так что тут кому что:)

[skw]

вот именно поэтому я думаю что на VVT-i Супрах этого быть не должно, хотя х.з. всё надо приверять

не должно этого быть, а есть!
я полтемы про хрень эту писал, а в подписи то у меня не ариста...
обязуюсь в течении 10-дней выложить лог с поведением дросселя на VVT-i акпп турбоСупре при неприрывном разгоне. так долго - потому что наклюнулась срочная работенка по организации городских покатушек(ну, типа соревнований:))...

[NuMLock]

skw , ну как там?

[skw]

вчера шел снег:):)) погода в этом году нас радует до опупения... еще не разу не удалось выехать посмотреть, что сейчас с настройками ... то дождь, то холод собачий, то вот такое чудо... как только асфальт хоть чуть-чуть нгреется - сразу поеду... и сразу логи положу...

[visual]

всю тему не смог прочитать..сил нехватило.
так вот слыхал я про такую штуку как Амуза какая-там ставится на электронные заслонки (у товарищка стоит на чайнике 100)...он и сам ни знает че она там делает, но как вроде открывает заслонку на 100%, кто что скажет о ней подробно? помогает?

[beast_drc]

Как всегда самая интересная тема заглохла ) есть какие нить новости ?

[beast_drc]

З.Ы. А у Арситы вообще есть кнопки PWR и SNOW, которые, я думаю, напрямую влияют на работу дросселя..

[skw]

самая последняя новость - atecu только к зиме свой контроллер заслонки возможно выпустит... так что остается только на "январь" переходить:(:(:(

[eGorJZ]

тоже жду когда atecu для ects-i дросселя будет готов, сейчас проект временно отложен, Андрей Vems говорит не раньше сентября возобновят работу по нему.

з.ы. я контроллер уже прикупил, софт не готов еще

[beast_drc]

Мда... чот я уже задумался.. а может ну нах его, этот VVT-i

[ximik]

beast_drc, поддерживаю, нах его

[Sub]

VVT-i вообще-то к электронному дросселю имеет мало отношения.
Сама по себе система VVT-i - штука хорошая

[beast_drc]

Жень, ну все равно все поняли о чем я :) или ты знаешь возможность разделить на моторе 2JZ систему VVT-i и электронный дроссель ?:) я только лишь об этом :) то что система хорошая это итак понятно :)