Torsen, Какой момент и мощность переваривает |
  |
 9.4.2010, 9:14
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5  |
Никто не сталкивался что блоки клина ловила при большом моменте.
Меня интересует в большей степени вопрос по ректору от JZA70, но информация по 80-м тоже пойдет -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
 |
 
|
|
9.4.2010, 10:06
Сообщение
#2
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 299 Регистрация: 21.2.2009 Из: Владивосток Пользователь №: 3 364 Авто:JZA70 1991 м/т вооst up |
ни разу не слышал о таких случаях
-------------------- JZA70 1991 m/т boost up
|
|
|
|
|
9.4.2010, 10:16
Сообщение
#3
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra |
соарер HARVEST'а с 2 JZ начинкой на торсене ехал 10,89. он оценивал свою мощность 700-750, что в общем-то правдоподобно...
|
|
|
|
|
9.4.2010, 12:31
Сообщение
#4
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 |
Про какой блок идет речь?
я так понял ты про торсен спрашивал? торсен знаю что ГП зьбья сыпались (и 500 сил ) хватало на саре и стоковых 280 хватало , что бы зуб ГП начанал колоться! так что и клинаунть может достаточно что бы он между первичным и ГП застрял по поводу причины этого то тут износ подшипников (ну это редкость) а главная разбор торсена на коленке и сборке его молотком! ну реально видел как так собирали загоняли шлицы туда! причем не удосуживалсь пометить подшипник с какой стороны был снят! там не отбалансировали там криво воткнули! даже на грамотном СТО вроде и проверяют пятно контакта! допускают какие то не точности! как не странно мой торсен 2JZ перебирал по бырому на полу! он и свой перебирал и еще на оранжевой Супре! просто акуратно все на место ставил! и руками на место а не молотком! пока ни чего не разволилось в итоге знаю про два развалившихся торсена на сарае и два раза на одной Супре разваливался! а линило там или нет не в курсах -------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
|
|
9.4.2010, 17:03
Сообщение
#5
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
я разибрать его не собираюсь, т.е. о нюансах в курсе, именно поэтому было принято решения поменятьсяс другом редукторами с сборе
-------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
|
|
13.4.2010, 3:56
Сообщение
#6
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 |
к стати не так уж и трудно сломать торсен.
Знакомый стоял попой в горочку (видно наклон был хороший) надо было заехать на нее попой, включить нетраль перегазовал и включить заднюю ,естественно в какой то промежуток между процедурами он скатился вперед. с его слов когда заднюю вкл произошел удар, ну подумал - кардан или муфта звук издали. потом когда уже поехал услышал стуки не понятные. в общем на подъемнике звук установили с редуктора и одно колесо теперь у него постоянно вращается. пока диф не вскрывали, так что там сломалось тяжело понять если получится то фото скину -------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
|
|
13.4.2010, 11:04
Сообщение
#7
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
Давай если будет инфа интересно.
Какой отношение момента перебрасываемого от одного к другому приводу? -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
|
|
13.4.2010, 11:48
Сообщение
#8
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 |
ну там по моделям торсенов, на сарае был 5к1 на Супре 3к1, потом знаю что есть блокировка от ТРД там 1к1 кажется
блокировка 3к1 была снята с ресталинговой Супры 5к1 тоже с Супры но до рестаил про ТРД слышал но не сталкивался -------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
|
|
14.4.2010, 14:21
Сообщение
#9
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва Пользователь №: 3 230 Авто:JZA80 1uz-fe |
Торсен не клинит, а торсен рвет...Как раз на редукторах от маркообразных на 500сил на мехе, на сликах такое встречал...
|
|
|
|
|
15.4.2010, 7:13
Сообщение
#10
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
я встречал обломаный зуб на червяке, но диф работал, бустапный 1 джей переваривал на мехе
-------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.7.2025, 21:30 |