Выдавливает сальник!, в течении месяца поменял три сальника передний нижний Опции

[supratrd]

Проблема началась с того что начал сапливить сальник нижний передний на валу. его поменяли в течении10 дней интенсивной езды опять засопливило была опять замена. При этом их выдавливает из посадочного места. Менял в разных местах из - за чего такое может происходить?

[NuMLock]

может масло густовато?

[kreativ]

Вытащи сальник и вал почисть мелкой наждачкой( 600-800) от нагара. На валах образуестся в этих местах мелкий налет или нагал и из за него часто начинает опять подтекать сальник.


Сообщение отредактировал kreativ - 9.7.2010, 7:43

[dragon66]

Кажется у Игоря(Audison) было подобное ...

[rom@888]

+1, Audisona спроси, там по моему полукольца коленвала ещё замешаны были.

[supratrd]

масло 5W50 вал как новый нагара нет проблема ещё в том что кода педаль в пол у меня 10 очков давления масла по датчику! может в этом проблема? сколько должно быть рабочее давление в мотре?

место посадочное под сальник как новое ни царапин ни нагара

[kreativ]

На счет того какое давление должно быть не знаю, посмотри в факе. Но причиной большого давления в основном бывает из за заклиневшего клапана сброса лишнего давления масла , он расположен в масляном насосе.

[павлентий]

+1 к клапану в маслонасосе. там обычно стоит простой шарик подпружиненый и когда давление велико пружина прожимается и давление сбрасывается если мне память не изменяет то на наших вёдрах этот клапан срабатывает где то на 4 очках... скорее всего он или тупо подклинил или под пружину какой то ошмёток попал.

[LeXa]

мда ... ни какое давление масла сальник в жизнь не выдавит! сальник выдавливает продольный ход колена. это уже обсуждалось.

[FView]

у Аудисона в прошлом году такая же проблема была - посмотри его темы в этом разделе

Сообщение отредактировал FView - 10.7.2010, 10:19

[supratrd]

посмотрел тоько причины там не выявлены и что делать тоже не понятно

[IQ200]

Не думаю, что это связанно с давлением масла
У всех на холодную особенно зимой
Давление масла будет за 10 ку) достаточно газануть до 3к)
Особенно такое густое как у тебя
Давление надо смотреть на прогретом масле 90-98 гр
Обычно у меня было от 1,5 до 2,2 в зависимости от масла и его усталости

[Mr. Y]

причина у Аудисона - полукольца в поддоне

[supratrd]

Что это значит? Что нужно сделать ? дай те внятный ответ что куда и как

[rom@888]

снять поддон и проверить полукольца коленвала, на месте ли они и есть ли люфт. Они то как раз и влияют на продольный ход колена, из за которого выдавливает сальник, как написал выше LeX@.

Сообщение отредактировал rom@888 - 26.7.2010, 8:43

[supratrd]

Машина у меня на автомате наврятли они у меня разбиты. эт я конечно проверю, а есть ещё какинить версии?

[Unnamed]

Посадочное место сальника разбито может быть

[drool]

Я подведу черту - блоку пздц. Все стесняются это сказать просто

[supratrd]

сняли поддон там все в идеале

drool если не понимаешь лучше помалкивай

[IQ200]

2 supratrd
давай еще раз пройдемся по показаниям твоих приборов!
так понимаю у тебя стоит датчик давления масла? и скорее всего температуры масла?
смотри на холодную это все температуры от - до +20 гр
давление всегда будет зашкаливать к 8 и больше
разметка на дефи по крайне мере у меня до 10 была, но стрелка и дальше могла уйти в отсечку
но стоило температуре подняться хотя бы да 50-60 гр все давление больше 5-6 не подымалось
на горячую 90-100 гр тоже на максимальных оборотах где то 4-5
на хх падала до 1,5 на старом масле и бывало 1,2 и 1 если совсем масло жидкое
правда дефи "орать" начинал ниже 1,5
:)
просто если у тебя на горячую фигачит больше 8 то просто может реально у тебя что то с насосом не то?