Проект Street 652hp, JZA80 / 2JZ-GTE VVT-i / LHD / GETRAG V160 / 1997 |
  |
 6.10.2011, 12:47
Сообщение
#201
|
|
 Вставить ник Суправод в душé :)  Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.  |
ну тогда понятно, только депутат с его депутатским утончённым вкусом мог так высокохудожественно оформить салон.
--------------------  Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
 |
 
|
|
6.10.2011, 14:00
Сообщение
#202
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 11.7.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 823 Авто:Supra TT '96 |
rom@888, тссссс! такие вещи в слух не надо
 drool, динамиков нет, остались лишь заглушки  салон перешит, торпеда тоже чем-то затянута
Сообщение отредактировал Der Vater - 6.10.2011, 14:00 |
|
|
|
|
6.10.2011, 14:25
Сообщение
#203
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 441 Регистрация: 7.6.2010 Из: Химки Пользователь №: 4 730 Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко |
Салон понравился.
-------------------- |
|
|
|
|
8.10.2011, 22:52
Сообщение
#204
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
thedemon,
 не пались  До видео машина казалась получше, как и вменяемость хозяина
|
|
|
|
|
9.10.2011, 18:26
Сообщение
#205
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 11.7.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 823 Авто:Supra TT '96 |
moviegear, О какой вменяемости может идти речь? Иметь заднеприводный авто без стабилизации и антибукса с 652лс это полное безумие!
|
|
|
|
|
9.10.2011, 20:36
Сообщение
#206
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Лучше на нём ездить, а не иметь
Сообщение отредактировал moviegear - 9.10.2011, 20:36 |
|
|
|
|
9.10.2011, 22:10
Сообщение
#207
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 11.7.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 823 Авто:Supra TT '96 |
moviegear, Кто бы говорил
|
|
|
|
|
21.10.2011, 10:01
Сообщение
#208
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 11.7.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 823 Авто:Supra TT '96 |
|
|
|
|
|
21.10.2011, 11:20
Сообщение
#209
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 309 Регистрация: 25.8.2009 Из: москва Пользователь №: 3 761 Авто:_______ |
держись до последнего!не разбирай!
|
|
|
|
|
28.10.2011, 8:55
Сообщение
#210
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 11.7.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 823 Авто:Supra TT '96 |
Вчера ночью первый раз покатался "педаль в пол". Машина динамичная, даже не смотря на отсутствие адекватного зацепа на первой и второй передачах. При аккуратном переключении удается избежать букса на тетьей.
Основная задача была замеры 100-200км/ч. К сожалению довольно быстро пошел дождь и я смог совершить только три полноценных замера: 7.1, 6.9, 6.8. Показать лучшее время на 100-200 не удалось в силу следующих причин: - два переключения: 3-4-5. к сожалению на четвертой машина утыкается в 190 и приходится втыкать пятую - в силу наличия трафика не удалось провести замеры в должном количестве и со второй. дело в том, что при езде с третьей она выходит на буст примерно на 105км/ч - пассажир в машине (около 100кг) Остальные показатели: 0-100 5.0 (лучшее, первая с холостых) 402м 12.0 (лучшее, первая с холостых, выход 204км/ч) тем не менее машина быстрая и явно едет на свои 652лс. ну а то, что она их реализует с весьма низким КПД так это следствие погоды и технологий из 80х |
|
|
|
|
28.10.2011, 16:04
Сообщение
#211
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
а турбак 997-й мк1/мк2 пдк сток сколько едет 100-200?
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
|
|
29.10.2011, 8:31
Сообщение
#212
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 11.7.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 823 Авто:Supra TT '96 |
Я не знаю Думаю что пдк быстрее
Причина редактирования: Правила, пункт 1.8.4
|
|
|
|
|
29.10.2011, 8:33
Сообщение
#213
|
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
Der Vater, правила, п.1.8.4.
-------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
9.12.2011, 18:08
Сообщение
#214
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 11.7.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 823 Авто:Supra TT '96 |
продано
|
|
|
|
|
9.12.2011, 18:13
Сообщение
#215
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Поздравляю засранца. Надеюсь столько дури сумеет приручить
|
|
|
|
|
9.12.2011, 20:54
Сообщение
#216
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Пусть этот человек выйдет из тени!
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 2.5.2025, 16:05 |