Скай vs Супра, выбор между скаем и Супрой Опции

[master]

уважаемые суправоды, задался целью купить себе второй авто, который будет использоваться только летом и в который будут вкладываться деньги. вот выбираю между Супрой и скаем в 34 кузове, естественно турбо. кто что посоветует, какие минусы и плюсы у обоих машин. может кто ездил на таковых, как ощущения были?
P/s если честно больше Супра нравится

[Фломастер]

что там выбирать?
кирпич или настоящий эмоциональный и актуальный до сих пор автомобиль?
конечно Супра!

[GTEpowered]

34 скай турбо это с 25 мотором? У них с 26 только ГТР? / просто не в курсе

Супра турбо бери! Руль я понял тебе не важен.. так что турбовка - непаханное поле для тюнера, да и стоке очень приличный мощный дерзский редкий автомобиль... 34- это для фанатов больше скаликов т.к. внешность все эе у него очень гражданская... А 80-ка это -читай мою подпись-

[Фломастер]

Скай бывает и с 25 и с 26 мотором.
Если покататься, то Супра конечно - автомобиль, который изначально строился тойотой как GT, а скай вылеплен из овощного седана.
Супра - много крутящего момента, задний привод, сама надежность. Просто кататься - одно удовольствие

[серега]

вопрос свободных денег, если их в достатке - Супра, если не очень - скай

[master]

тысяч эдак за 500 можно более менее живой аппарат урвать (турбо и родная МКПП гетраг 6 ст), без тюнинга и всяких наворотов, сток или почти сток?
с тюнингом не интересно самому охота все делать

Причина редактирования: Правила форума, п. 1.8.4.

[Sub]

За 500 в сезон только мертвяк или на автомате, тоже не факт, что живую

[сода]

ты ваще на что расчитывал? задавая вопрос на Супра-форуме...наивный юноша

ты ожидал что здесь будет пиар скаев? скай тоже легенда, но Супра легендее

за 500 можно урвать, мониторь дром, в нске кажется продавалась за такие деньги

п.с. дром чето не грузится, вообщем рыжая, турбо...

Сообщение отредактировал сода - 31.3.2010, 17:03

[Hitman]

Зайди ещё на НИСМО Клаб и спроси там тоже самое.
Позволь предположу что тебе ответят.

По теме: Если тебе действительно настолько наплевать на внешний вид, что возникают подобне вопросы. То, как вариант, можно руководствоваться следующим правилом:
Какая марка авто самая надёжная? - Тойота
Какая модель Тойоты, самая быстрая и тюнингуемая? - Супра.

[ximik]

как бы единственный + ская что он бывает полноприводной с завода, а по разнообразию тюна как по мне у Супры конкурентов нет, да и скай вроде дороже тюнить.
ну и вернемся к самому основному - марка.
Тойота делает машины для людей и заботиться чтоб в дальнейшей эксплуатации и том же ремонте человеку было удобно.
Ниссан делает машины чтоб их просто продать, не зря их Ренно выкупило. качество сборки 7-8.

[Stepanoid]

Вот смешной человек,пришёл на Супра форум спросить что лучше...
сейчас тебе суправоды скажут что Супра бред,бери скай,ага жди...
Пойди на скай форум,тебе там все скажут что лучше машины чем скайлайн,просто не существует.
К тому же при том учёте что тема Супры vs Ская ,бесконечна... тебе лучше пойти на какойнить форум спортивных машин или чтото такого рода,где нет специфики на определенное авто,и там уже у народа спросить

Сообщение отредактировал Stepanoid - 31.3.2010, 17:04

[Sub]

как бы единственный + ская что он бывает полноприводной с завода, а по разнообразию тюна как по мне у Супры конкурентов нет, да и скай вроде дороже тюнить.

Вова, в 34 кузове полноприводный за 500 т.р. топикстартер сможет купить только если овоща. Хотя на дроме и авто.ру есть по одному варианту по дешевке. Но это исключение.
Так что с этой суммой из Ниссанов прямая дорога к R34 RB25DET, а он шел на ЗП и по объему больше конкурент маркообразным и Соарерам с 1JZ-GTE.

[ximik]

ну на счет цены то это да, за эти деньги я ды сказал тяжко будет и рб25 найти скаи дорогие

[mike 80]

Привет всем перефразировав одного оч опытного в этих вопросах человека можно сказать следующее СКАЙ с RB 26 это гламурная телка которую надо водить по дорогим ресторанам и моднум бутикам ,а она все ЛОМАЕТСЯ и ЛОМАЕТСЯ и не факт что после всего этого даст ,а СУПРА со 2джеем это деревенская баба с которой и под водочку и в поле ,дает всегда и оч хорошо.(у одного моего знакомого был СКАЙ34 с 25 rb det он с ним еб ..ся еб..ся потом воткнул 26 вместе со всей трансмиссие потом опять мастурбация со всем этим чудом ,и в конце концов умер двиг,так что самого главного НЕБЫЛО .)

[Orion]

Супра красивая, аккуратная, воспитанная городская девочка. а никак не деревенская баба. и дает она правильным водилам.

[Sub]

Orion, согласен.
По внешнему виду и не скажешь, что Скай - "гламурная телка" Внешне мне Супра больше нравится
Есть такое понятие как двухдверный седан, его очень любила использовать BMW в давние времена. ИМХО Скай как раз и есть седан с двумя дверьми.

[Mirex]

Ниссан вообще отстой, если сам будешщь все делать, ты всех мам и пап вспомнишь кто разрабатывал его, бери Супру и не пожалеешь, темболее сам ездиешь на калдине турбовой...

[серега]

мертвяк или на автомате

улыбнуло

[АНТОН]

гтр с таким буджетом даже 1995 года не вазьмеш

[mike 80]

Наверно вы все меня не так поняли ,речь шла о надежности и окупаемости вложений всмысле вложил много поехал ни как или вообще не поехал , некакой эстетической стороны необсуждается .(чтоб 26 мотор работал и ненаеб..ся в нем надо даже поставить ТЮНЯНЫЙ маслонасос да я думаю это звучит круто ,у меня насос НИСМО ,или х з какой еще ,но ктонибуть из вас ставил во второго джея такой девайс ,я даже не слышал что они бывают)

Сообщение отредактировал mike 80 - 1.4.2010, 3:35