Слабое давление масла на 7 M-GTE, на холостых 1, при движении не больше 2,2 кг. Опции

[bolshoi]

Господа, мож у кого было, либо кто слышал, что у кого-то было, или кто нибудь знает как эту гадость победить ? Владею МА 70 год. За это бремя 4 раза стучал мотор. Обкатывал каждый раз. С фирмами и плотностью масла экспериментировал, маслонасос 3 по счету стоит(последний еще и поджатый). Вкладыши и оригинал и не оригинал ставил. С дуру во время последней разборки кинул новое колено 6М. Трещин в блоке нет. Постель под колено координатили на заводе. Шатуны соответственно тоже .Маслокуллер отключал. Даже тупо сенсор давления менял. В голове валы не болтаются. Короче перепробовал и переделал все, что мог. Толку мало. На холостых очко, при движении не больше 2,2. Недели 2 назад заФорсанил . давление не поднялось. Но звуков меньше стало от мотора. Вообщем надеюсь на бывалых и давнешних Суправодов. Кто чем сможет помогите...Хоть идею в каком направлении двигаться подкиньте. Заранее примного благодарен. Админу думаю должно понравиться в таком виде.

Сообщение отредактировал bolshoi - 11.1.2011, 21:35

[bolshoi]

Ну неужели никто не знает? и не у кого не было такого?

[Mr. Y]

чудес не бывает, куда-то девается твое давление. Если не наружу (отключена система охлаждения), то внутрь (линия от насоса до блока, пробки-заглушки в блоке, маслофорсунки, зазоры на вкладышах и т.п.)... Может "откординатили" так хорошо. Разбирать, промерять, проверять, собирать назад внимательно и прямыми руками.

[Max7m]

Причина стука? почему 4 раза стучал?
маслонасос новый?

[bolshoi]

Двa мaслонaсосa стaвил с испрaвных мaшин.нa обоих дaвкa былa нe мeньшe 4. Нa улицу мaсло нe льeтся. Колeно чищeноe, зaглушки всe нa мeстe. Координaтили блок нa сeрьeзном оборудовaнии приличныe мaстeрa с нормaльными рукaми. 4 рaзa собирaл. Всe ровно было. С кучeй мaстeров совeтовaлся. Ничeго нового для мeня нe услышaл. Думaть дaжe нe знaю нa что.

[Mr. Y]

ничего нового там быть и не может в принципе, мотор начала 80ых годов

PS: думать тут не надо, надо просто все проверить. Раз нихрена не выходит, значит где-то ошибаешься или недосматриваешь.

[bolshoi]

Вряд ли. Мож нe придaю знaчeния. Щaс думaю про втулку,шо eсь в блокe, кудa вaл мaслонaсосa содиться. Токa это нe провeрял. Чeрeз вaл при провeркe мaслонaсосa мaсло дaвило, тaк жe злобно кaк и в мaгистрaль. Мож зaвaрить сeё кочко нaглухо? Дaжe форсaн зaлил,дaбы нe зaистизaть вклaдыши . Нe удaчный мотор у мeня получился.-(.

[antoxxxa]

Все правильно тебе говорят. Чудес не бывает.
Если все проверял говоришь и насос менял, то смотри в сторону полноты мотора по зазорам. Некуда ему больше уходить. Может из постелей РВ свистеть, может из коренных или шатунных. Когда мотор собирал зазоры мерял?везде?чем?

[bolshoi]

Везде все мерил. бошку опресовывали и я до сборки бошки кинул распредвалы, затянул по_Фен_Шую, проверил на люфты, ничего выходящего за границы допусков не нашел.

[antoxxxa]

Микрометром шейки мерил?в допуске? пастели промерял? какие результаты по измерениям зазоров шатунных/коренных шеек КВ? КВ/РВ на биение проверял?

[bolshoi]

И биение и шейки -все гуд. колено шлифованое. Блок и шатуны говорю же откоординачены на заводе хорошими мастерами на ипучем оборудовании.

Сообщение отредактировал bolshoi - 31.1.2011, 1:39

[alex_zlo]

+1 привод маслонасоса не держит

если на пол масло не выливается, то больше негде.

Сообщение отредактировал alex_zlo - 31.1.2011, 3:54

[bolshoi]

Я вот тоже повертел маслонасос в тазике с водой и пришел к мнению, что из штока привода черачит , если заткнуть выход в блок. Думаю мож раз_баная втулка в блоке? не получилось ее выломать из блока. Наверно придется заварить нах дыруэту. По идее по- другому не получится. Благодарю за советы.

[Max7m]

А чем давление мерил? Может в датчике проблема?

[antoxxxa]

Ну да..в датчике
Мотор 4 раза стучал и виноват датчик

[Max7m]

Так говорит что сейчас-то сделал мотор... я вот только не пойму как может 4 раза стучать.
У меня тоже стучал, но один раз, после ремонта уже не стучал. При этом мерил давление и на стучащем было нормальное. (мерил механическим манометром)

[bolshoi]

Давление 2,2 а че толку? В пике . А на холостых 1. вот и пипец. Перепробовал все. Попробую фото задумки завтра выложить. Всем до завтра.

[Mr. Y]

на ХХ килограмм (или даже 0.6) - вполне нормально для 7М. А вот на оборотах с выкинутой штатной системой охлаждения масла примерно так: 3К=3бар, 4К=4бар

[bolshoi]

Доброго всем времени суток. Продолжая бороться с потерей давления масла, засунул запасной маслонасос в миску с маслом . Маслоприемник (1)погрузил как надо,кручу за шестерню привода рукой. Через трубу, подающую масло в блок(2), естественно давит масло. Затыкаю сей девайс (2) пальцем, а масло с еще большим напором фигачит через отверстие в теле вала с шестерней(3).

Вот и вспомнил, что вал этот вонзается в блок через втулку в глубине , которую я не разу не пробовал измерить и отдефектовать. Думаю, что она раздроченая, и через зазор все давление более 2,2 выплевывается в поддон.
Думаю, что втулку мне новую не достать, есть задумка нарезать резьбу внутри вала (4 )и закрутить какую- нибудь дрянь туда типа болтика м 5 и ампутировать шляпку болта. Или заварить намертво на крайняк.
Мож кто посоветует более гуманный метод?
заранее благодарю .

Сообщение отредактировал bolshoi - 6.2.2011, 5:13

[supra300]

15100-42021