Сегодня прошли первые пробные замеры Toyota Supra прибором G-Tech PRO SS Fanatic (precision series).
В качестве первопроходца участвовал Павел moviegear.
Автомобиль Toyota Supra TT MT Boost Up (280+)
Старты были скорее тестовые, чем боевые.
О себе давали знать отсечки по бусту.

Лучшие показатели:
Температура воздуха +15
1. 0-100 км/ч ..............6,34 сек.
2. Ускорение.............. 0.6 G (фик знает сколь это в м/с2, но получается, что 5,886 м/с2)
3. 0-200 м. ................. 9,5 сек (пишу по памяти, могу ошибаться, трассы в 400 метров не было)


p.s. в дальнейшем надеюсь составить список участников ( при их заинтересованности в данном мероприятии) с их лучшими результатами и подредактирую первый пост.
В будушем постараюсь указать спеки автомобиля от наполированности (для снижения трения об воздух ), до марки и размеров колес, и т.д.

Злая штука
Никогда не куплю, иначе буду только и замеряться

moviegear, расскажи как ехал ??? А то цифра по п.3 как то не впечатлила ...

Меряли только разгон до сотки.
Т.е. показатель 0-200м здесь косвенный, отметку 200 метров он проходил уже на торможении.

Я хочу замериться) Секунд 15 проехать бы и достаточно, понять что я не конченный овощ)
ЗЫ надо ник менять на FEpowered, блин))))

Фломастер
60'...... 2.156s
1/8 mi...... 7.783 @ 103.99mph
1/4 mi...... 11.579 @ 131.39mph
0-60 mph..... 3.893s

покрытие - бетон, резина - Toyo T1R, за бортом - градусов 25, не меньше

Коробка - Toyota A/T, доработанная

Это он уже на АТ?

я в Рязани на бетоне, резина TOYO PROXES T1R Мотор VVT-i бустап, кпп W58 с блокой пара 4.08
замеры по G-Tech PRO SS

0-100км\ч - 5.3сек

400м - 13.1 сек

Ужас.
Гребаный G-tech сломался.
Просто перестал включаться.

да и погодка не айс

Прибор внезапно включился.
Сегодя опробую залить новую прошивку.

Клубные покатушки проспал.
Пришел после работы, прилег на часок и вырубило до 3 ночи.

Успеть бы собрать свою, до конца зацепа. Я б замерился.

Зацепа уже нет.
Позавчера почуствовал на себе.
Так что аккуратнее.
Холодный асфальт такой же коварный как и мокрый.

У меня мотор теперь - сзади. Авось еще поедет до льда)

У меня тут рядом за metro есть асфальтированная прямая, тыц
Там на моём лысъёне офигенный держак.

Правда безопасно там можно только 0-100 замерять.

А самый смак в том, что на МКАДе через 100 метров пост ДПС и при выезде с Щёлковской тоже
"Меж двух огней", так сказать

Да ладно есть еще зацеп))) Я сегодня со светофора зацеплялся с VQ37VH

Фломастер хорошее такое время до 96 км в час из 4-х баллин))

Подтверждаю, усё правда, сам там пятаки крутил)

Сложу пальцы крестиком.
Вроде асфальт подсох и сегодня себя замеряю.

Андрей.А, линейкой?

Визирной.

кстати, а где ты замеры производишь территориально?

http://maps.yandex.ru/-/CBe6mBPg

Андрей, ждём результатов и видео

Вобщем я много писать не буду.
Замерами рад.
В качестве свидетельства видосик.

да, на тех выходных был в Волгограде, созвонился с Фломастером, прокатил он на своей машинке, едет очень душевно))) правда покрытие не айс было)))

такие вот результаты на 1JZ по прохладной погодке, старт с 2200 оборотов

Готовился к покорению 3 сек. до 100 км/ч и 10,хх сек. 0-402м - установили закись и драговые колеса, но небольшая неисправность не позволила ехать "на все деньги". Перенес попытку на конец октября.

Пока итог такой (без закиси на бусте 1,4 и АИ-98):
0-100 км/ч 3,85 сек на hoosier,
0-100 км/ч 3,95 сек на Toyo T1R.

Офигеть!!!!
Что за покрытие было?
Бетон/асфальт?

Бетон, конечно. После дождя, но в основном все просохло, температура около 16-18 С.

Если не секрет, то можно огласить или в личку написать параметры задних колес.
Радиус, ширина, высота, давление, прогрев?

Нет секретов.
Первый заезд на хузерах, самый удачный 3,85 сек. Без прогревов абсолютно, новые слики quick time pro 28*11.5-15. Давление в колесах 0,6-0,7 бар.
Последующие заезды на Toyo T1R 285/35R18, почти новые. Давление 2,3-2,5 бар, без прогрева.

Схема заезда одинакова всегда. Старт с двух педелей с 3000 об. Буст на старте 0,3-0,4 бара. Бросаю тормоз и поехали. Около 1 сек. сильно тупит (турбояма), потом едет быстро. Надеялся, что с помощью закиси удастся устранить провал на старте и приблизиться к 3 сек.

На бетоне я не пробывал.
Но Тoyo T1R 275/40 R18 даже с 1,5 бар шлифует по асфальту.
На 2+ бара это шлифмашинка. (хотя секретные разработки ведутся )

Если будет возможность, замеряйся пожалуйста на асфальте.
Очень интересно.

На бублике с блокировакой при старте с 2400 букса не было, давление 0,3 кг , но из 5 секунд я не выехал.
Сетапы у нас "вроде как" одинаковые.
Машина без облегчений?

С ТМС бубликом минимально чего я добился это 0-80км/ч за 3,8сек
Это показатель при "педаль в пол", при таком разгоне бублик бьется в отсечку и переключения АКПП не происходит.
На подконтрольном нажатии газа минималка 4,56 сек. до сотки
Все это на асфальте.

p.s. 3,5 сек это теоретически выход из 11 сек. на квотере.

На асфальте сделаю замер.
Авто без облегчений.
кстати у меня ГП 3,769 и первая передача 2,5 - то есть длинная от ТурерВи автомата.

Т.е. на сотку выходишь не переключаясь на вторую?

Только сейчас подметил, что разница 0,1 секунды.
Но на квотере подспущенные слики могут же повлиять на время в отрицательную сторону, относительно колес с 2,0 бара.

Квотер не замерял?
Какова разница Хусиер/Тойо?

на сликах да, на обычных колесах 96-98км/ч начало переключения, вторая начинается уже за 100.
но это думаю не сильно влияет, так как нет разрыва тяги.


По поводу квотера - квотер замерял, но была тех. проблема с топливом (перелив) и время плохое, так как в момент настройки с Денисом, ехала лучше.
В общем на сликах время 11,6-11,7, на обычной резине 11,9.
Просто слики, думаю, дадут около 0,2-0,3 сек на квотере.
Хотя если прогреть резину и использовать закись, то разница еще больше будет.

Увы, у меня альтернативы теперь совсем нет
(3L80)
1 - 2,48
2 - 1,48
3 - 1

Я бы не решился.
Достаточно дорого, да и отсутствие овердрайва не радует.
Может гиромозг и бублик от boostlogic?

Разница между усиленкой от БЛ или ТМС от ТН составляет 70т.р
Лиц эксплуатирующих во всю А340 от БЛ или ТМС я не знаю.
FLER в личке не многословен и как я понял пробег эксплуатации небольшой.
2JZ-GTE Олег : у него с а340 от ТМС были и вроде есть определенные заморочки.

ТН с овердрайвом от СаундПерфомансе (4L80e) весьма не привлекательно стоит и отзывов нет.

Чуть попозжее я обращусь к форуму за сбором информации, но это будет когда будет что потратить.

p.s. Хотя, наверное уже пора запостить отдельную тему.

Фломастер
Приветствую.
Как там, еще не замерялся до сотки на асфальте?
Я сегодня при -1 градусе из 5,1 так и не выехал

Приветствую.
Если ниже +8-10 гр, то наверное не стоит даже пробовать.
Замер не сделал, пришлось менять некоторые детали, поэтому Супра так и не выехала из автосервиса последние 10 дней. А в понедельник мне опять в коммандировку.
Через две недели, если повезет с погодой, замеряюсь. Хотя теплых дней уже скорее всего не будет.