Всем привет!

Есть вопрос про «мега» тюнинг

Потихоньку перебираю проводку и параллельно
меняю подсветку на диоды.
Столкнулся с неприятным эффектом:
заменил сигнальные лампочки (ChEn, давление масла, перегрев, генератор и пр.)
на диоды. Теперь датчики:
«генератор», «давление масла», «лампочки на стопах», «перегрев»
имеют легкое свечение даже когда ошибок нет
(хотя должны вроде как гаснуть).
остальные датчики тоже с диодами, но гаснут полностью.

Вопросы такие:
1. Нормальная ли это ситуация, что на этих датчиках есть
напряжение даже в случае отсутствия ошибки?
Или у меня где-то коротит?
2. Если напряжение должно быть, как можно добиться
гашения диодов при отсутствии ошибки?

P.S. В мануал не посылайте, читал читал,
ничего там по датчикам не понял

1. Ситуация не нормальная
2. Впаяй сопротивление

Блин, вот это новость
Интересно и как теперь причину искать?!?

Впаять сопротивление не вариант,
так, как яркость диода оно тоже уменьшит
и тогда проще лампочки оставить.

Мне вот ради интереса - а зачем тебе там диоды? Эти лампы гореть не должны в идеале. А когда загораются, их сразу видно.

Мне родная подсветка нравится...

2 drool: чисто эстетика
У меня получилась вся подсветка от климат контроля до приборки
очень яркая и на её фоне эти лампочки какие-то тусклые и невыразительные
Хотел все привести в соответствие. Ну и цвета намного насыщеннее стали.
А вообще там ничего сложного нет хотел ради эксперимента посмотреть,
ну и соответственно вопросы появились.

2 михаил82: ты видимо в живую панель на светодиодах не видел
Хотя на вкус и цвет ...
Тем более, что я цвета панели не менял, просто сделал ярче и насыщеннее.

на ходу что бы чисто ярче чек и давка масла горели....

.......видел, и сам на предыдущих машинах делал

Не угадал когда ключ вставляешь
Примерно для того же для чего в Субару стрелки "круг почета делают"

михаил82: я написал без всякой задней мысли



Вообще отклонились от темы
Все таки если свечения быть не должно где искать причину:
в самом табло? или в проводке?