По многим причинам искал долгое время рыксу на сингле, с высоким обвесом, ви маунтом. При этом собранную не на коленке и максимально удобную для каждого дня.
В результате был куплен мой самый старый, мощный и самый дорогой автомобиль.
1992 год.
Пробег 58000.
Двигатель 1.3 =)
Собранная в Knight Sports на их запчастях и Mazdaspeed. Может даже пройти техосмотр в Японии!
Турбокит SS480 Knight Sports.
Увеличенный на 3мм дроссель Knight Sports.
V-mount Knight Sports.
Мозги и зажигание Knight Sports.
Буст контроллер Knight Sports.
Демпфер двигателя.
Катализатор Metalit Sport.
Глушитель Knight Sports.
Маховик облегченный Mazdaspeed.
Усиленное сцепление Mazdaspeed.
Ускоренное переключение передач Mazdaspeed.
Подвеска Apexi и Mazdaspeed.
LSD Mazdaspeed селективное.
Вроде как усилены привода.
Диски Advan RG II.
Аэро-обвес Knight Sports (передний бампер, боковые пороги, задний бампер, задние крылья, зеркала, крыло (wing), фары).
Капот Mazdaspeed.
Дополнительные измерительные приборы DEFI (температура воды, температура масла, бустметр).
Руль МОМО (с нелепой надписью Ferrari, сразу был куплен еще один руль без надписей и с двумя разными проставками)
и др.
Климат-контроль! =)

Еще у меня лежат распорки, супер подвеска cusco 3x, оригинальный ковш Bride, ремни Таката, карбоно-керамические колодки, пять комплектов колес с псевдосликами и адванами 08. В общем к сезону буду готов!

Покатай меня большая черепаха!

Поздравляю!

+1 к поздравлениям
все бы так покупали машины с видосиками))) представляю как приятно

Я вот как серебристую начал корчевать, подумал что на каждый день тоже неплохо было бы вторую рыксу заиметь, так что летом жди в гости приеду и эту отжимать
З.Ы. Феррари-руль забиваю))
З.З.Ы. Фары прям как у моей шохи бывшей)))

Поздравляю! Красивая машина!

Спасибо за поздравления!
Конечно приятно покупать машину с прозрачной историей, с видео, с маленьким пробегом и почти одним владельцем, который сам ее и строил. С ней комплектом аж четыре ключа отдают =)
Феррари руль отдам конечно =) Но ты сам понимаешь, что все с феррари стоит конских денег

Покатаемся обязательно. В этом сезоне постараюсь не пропустить ни одного ивента!

На Феррари можно и раскошелится

Поздравляю, тёзка, долго же она тебя ждала!
Подубасим!

Поздравляю!
Жду сезона что б прокатиться

TRAXXs, Поздравляю!) сам по рыксам тащусь.но выбирать что то одно нужно было.выбрал Супру)

ахаха )) Паша, ну ты красавец)) когда продавать ?

Не-не-не.
1992 год, 700 тыщ. Я думаю, что эта со мной останется. Хрен кто такую купит

Картинку в подписи меняй

Хороша твоя новая рыкса!
19 лет у 1 хозяина-это что должно было произойти, чтоб он с ней расстался???

меломан, Паша должен был подрасти за это время

Поздравляю, хорошая машинка..!!! P.S. С моей 3 ключа отдали..!!

Судя по всему он 18 лет на стоке ездил =)
На 52000 поменян турбокит и т.д. Видать много жрать стала, решил избавиться

Скорее налогами и техосмотром задушили таки япошку))

Шок! Сенсация!
Оказывается растаможить авто старше 2000г уже нельзя по белой схеме.
Если повезет и все сложиться удачно, впишут 2000 год в ПТС. Завтра буду узнавать.

А как можно таможить? В чём загвоздка?

Т.е. все "чистые" машины будут 2000 г.в. ?

Да, вышло постановление - нельзя провести машины старше 2000г. Вот пришел к нам паджерик джуниор 98 год, по документам 2000.

TRAXXs, а по подробнее, что за постановление?
вроде ничего не слышно было...)

Ну круто. Теперь ввзишь Супру 93г, а по птс он 2000. Правда плата за это 500к

Подробнее завтра, плата вроде 30.000р.

О_о Поздравляю!

тут не надо обсуждать способы решения вопросов растаможки.. раздел открытый

За подробностями к Паше в личку, либо создавайте тему в закрытом разделе.

Поздравляю! Рыкса зачетная. Тоже взял бы себе когда бюджет позволит и v8 туда

Не зря я ее так долго выбирал и ждал.
Это лучшая из всех тюнячих машин, которые я видел.
До сих пор не могу понять как можно было за 20-ть лет судя по всему ни разу не испачкать машине днище. Все болты как с завода. Все сракерские детали установлены очень правильно и четко. Такое ощущение, что на машине вообще не ездили.

Подробности позже.
Вот фото для затравки.

Поздравляю! Скорей всего на ней дествительно не ездили или ездили мало совсем и то по сухому.
з.ы. посмотрел видео по мокрому тоже ездили))))

Полистал у тебя в альбоме на мэйл.ру
Очень солидно всё.
Наверное рад до безумия =)

Мои поздравления, даёшь больше машин с прямыми руками
Надеюсь, покатаемся

TRAXXs, Рыкса огонь. тож когда нибудь приобрету 7ю и 8ю.

Огромное спасибо!!!
Очень жду тепла, чтобы оценить динамику.
А пока -

И так.
Машина просто в идеальном состоянии. Косячки незначительные.
Основная проблема в коллекторе. Сечет прокладка и из нескольких швов. Уже написал кнайтам, если сумма не колоссальная, куплю новый. В обратном случае сниму, отвезу специалистам и там либо заварят, либо новый сделают. Спереди с одной стороны на полсантиметра капот выше стоял, чем с другой, отрегулировал замок, теперь все ок.
Начал потихоньку колхозить. Заднюю распорку вместе с полкой для багажника убрал, вместо нее поставил свою золотую с креплениями под ремни четырехточечные.
Поставил аммортизаторы капота AUTOEXE. Еще раз убедился в силе нормального брэнда. Отличный крепеж, сформированный именно для рх7.
Поставил оригинальный блоу-оф greddy type-rz. Встал нормально, но в данном конфиге нужно еще доделать крепление. Пока соль не прекратят сыпать на дороги, ездить не буду, а поэтому могу судить о звуке только на минимальном положительном давлении.
В принципе не особо громко, но шум от весгейта громче всего остального, несмотря на то, что выведен он в выхлоп, перед катализатором. Каталик спортивный.
Еще стоило отъехать на час от рыксы, как случилась мини беда. Понадобилось ее передвинуть на полтора метра. В результате завели и проехали.
Как результат по моему возвращению, судя по звуку, работала уже только одна секция и то не очень ровно.
До этого снимали колеса, и приподнимали соответственно на один бок. Пораскинув мозгами решили, что либо не очень повезло и проблема в зажигании и что-то внезапно умерло. Либо просто не нужно было сразу глушить машину и свечи залило. Я много слышал о проблемах при кратковременных заводов роторов. Но ездил до этого на трех рыксах, никогда не встречался с этим. Решили для начала посмотреть свечки. Все четыре оказались nkg 9-ки. Все были залиты, более менее работали одна, максимум две. Состояние у них хорошее, кинули в ультразвуковую камеру, чтобы очистились. Когда вытаскивали свечи, оказались очень удивлены впускному коллектору перед дросселем. Он пластиковый и почти ничего не весит. Поставили чистые свечки обратно, машина сразу завелась.
Еще обратка с турбины сопливится, но судя по всему не серьезно, как коллектор буду снимать, устроню проблему.
В принципе осталось поменять колеса, все жидкости, решить проблему с коллектором и дождаться тепла.
Кстати! Аккумулятор на ней от 34-го GTR, причем тот, который меньше. Весит очень мало, но так как он предположительно несколько месяцев на холоде был разряжен, решил купить новый, но ... цена в 27.000р похоронила затею.
Стойки Apexi N1 s2000. Вроде нормальные, так что пока куски с выносными бочками ставить не буду.

Что еще рассказать? Как и говорил - состояние лучше отличного. Полный комплект. Все вплоть до набора инструментов, которого я и не видел никогда в рыксах. На пластиковом капоте стоят брызговики для фар. Усилитель зажигания стоит через резиновые прокладки виброгасящие. Короче все что было с завода сохранено в лучшем виде, а тюнинг сделан просто на отлично.
Есть косячки по салону - это ручка от рх8. Уже выкинута и поставлена не оригинал, и летит из Японии mazdazpeed. Ну и царапки есть на некоторых пластиковых элементах. Как вариант рассматриваю снятие и перекрас. Но строго в оригинальный цвет. Если кто знает - подскажите контору, которая на хорошем уровне бы сделал это.

А еще огромное спасибо Жене, magritte. Когда я говорю снял, поменял, поставили и т.д., я имею в виду что делал все это он, а я максимум рядом стоял и мешал. У самого руки из жопы, а вот Женя реально с золотыми руками и очень не ленивый. Огромное ему спасибо, что ковырялся с машиной!

круть! а передняя планка рядом с кулером так и должна быть загнута?
по покраске могу посоветовать мастера и краску house of kolor. на выхах будем забирать из покраски машину, если интересно можешь посмотреть вживую)

класс, хоть намекни скоко стоит такая красотка уже в мск...

сода, комплект на машину примерно 35-40 тыс (краска, подложка, лак, растворитель и тп) - все HOK. цена варьируется от объема под машину. я например брал по минимому себе, капот оставил карбоновый без покраски.
а по стоимости работы надо с мастером разговаривать.
приезжай к нам в гости на бмв)) её же хотел купить после Супры

Судя по всему Сода спрашивал за цену машины. Встала немного за 700. Но это реально лучшая рыкса за бюджет до 35.000 долларов, что я видел за последние полтора года.

Планка должна быть загнута, это в стоке.
Интересует покраска пластика. Желательно с услугами по снятию и установке.

В серебристой выходит ты даже специально отведенное для инструмента место и не заглядывал))))
У меня тоже полный комплект штатного инструмента, ну и штатный алюминиевый домкрат, и штатный противооткатный упор тоже были, правда сейчас уже все это добро естественно покинуло Рыксу)))

а точно)) 6й рабочий день на это неделе уже вынес мозг.
по покраске - мастер берется тока за полную покраску. а по деталям есть ещё один дядька в домодедово, у него вроде 5р деталь. делает очень хорошо.

700р довольно накладно... а сколько стоит мотор на рыксу в идеале?

Так вот там еще одно вложение с отвертками, клещами, пасатижами и т.д.

Клещами то что в Рыксе делать?)))))
В общем лишние детали все это))))

Вот, Паша, поддерживаю.. сохраняй ее в таком виде, а то понабежали колхозники, выкинь это, выкинь это ))))))))

Выкинуть все, вварить каркас и продать!

В розовый ещё покрасить)

Не в розовый, не надо, вторая розовая рыкса, это будет перебор)))
Пусть остается цвета феррари))))

drool, rom@888, сцуко, вы словно дрим-тим, я аж взоржал на работе ))))

Тёзка, какие колёса ставить будешь и когда на кольцо?

rom@888, отличная идея!
moviegear, спасибо! Стараемся! А колеса будут хром, с полкой!)

Кхе-кхе, я рад что спросили =)

Колеса будут вот эти диповые 9.5 в круг на каждый день, вместе с Advan Ad08





Вот эти будут под полуслики



Ну и каждый день ездить с пафосом буду на таких



Правда в связи с частой сменой тапок думаю, что не целесообразно ставить гайки дорогие и продаю свои Rays FormulaN, кому надо - налетай.

По мне так пафосный комплект лишний)))

Тебя послушаешь, так идеальная машина это