Суть проблемы.
Имеем карбоновый капот. Лак на капоте помутнел и местами лопнул. Пару лет назад, было принято решение, заново облить его лаком. Сначала, всё выглядело зае...сь, но время летит и лак стал местами шелушится. А в районе турбины опять помутнел. Видон, скажем не из лучших. Опыта по ремонту, восстановления у проверенных маляров нет а те, которые, вроде как берутся, не вызывают доверия. Имея опыт общения с подобными личностями. Не охота утруждать себя очередными разборками и грузиловом.
Сам вопрос.
Существую ли гарантированные методики по восстановлению в первозданный вид. Каким образом ремонтируются трещины на лаке. Трещины образовались в районе турбины. Может покрасить его в цвет тачки? Как ведёт себя краска на таких покрытиях и температурных режимах.

Derakane. Надо понимать что делаешь иначе будет ...плохо.
Потом всё это хозяйство шлифуется и покрывается лаком с промежуточной шлифовкой.
Материалы выбираются стойкие к стиролу. Если маляры про такие не слышали ищи других

+1 к теме, на карбоновом капоте есть место с помутневшим лаком и маленькая трещина.

А если дунуть керамическим лаком? У него и темп. стойкость и стойкость к мех. повреждениям выше.

А он от деформации не треснет?

supra300, блин,слово для моих маляров не знакомо. А если тупо шпакленуть и дунуть в цвет тачки.

тогда лучше стандартный капот взять.

Дырку вырезать на месте помутнения

Или теплоизоляцию какую-нибудь придумать в этом месте

Фломастер, не сток капот я продал, буду с этим экспериментировать.

если словонезнакомо) Значит шлифовать, и дуть несколько слоев тонируя лаком, можно что-то изобразить как будто дизайн "так и было задумано")

Советую все хорошенько обдумать. В жаркую погоду, от нагрева капот немного провиснет, на капоте в цвет кузова это будет хорошо видно.
Стоковый капот не греется, не провисает, стоит копейки.

И вес у стокового нормальный. У меня пластиковый едва легче стокового. Смысл?

Парни! я сам был в шоке от того, что карбоновый капот легче стока на 2 кг. Сток 11кг а мой 9. Сток сделан из алюминия,если не ошибаюсь. Если бы, вернуть назад, то нафиг я вообще его купил. Но, что сделано то сделано. Если приемлемых решений не будет, просто так и оставлю или затяну плёнкой. Нонсенс. Затягиваем карбоновый капот, плёнкой под карбон
Про провисание в первый раз слышу . как это выглядит? Я, у себя, ни разу этого не наблюдал.

а простая полировка не поможет побороть "мутность" ?

У меня карбоновому капоту вообще звезда. Сто раз скотчем клеен-переклеен. Ничем не вывести. А если получается оттереть, то лак в говно превращается. Для меня тоже актуальный вопрос. И с крыльями карбоновыми беда, только там дыра насквозь

Dedien
Вышкурь и покрой лаком.

John_Travolta, будет же видно, что под лаком вышкурена часть?

Сделаю любую карбоновую деталь)

будет иметь идеальный вид.

Чаще мутнеет смола под лаком. Полировка не поможет.