Одолела меня эта машина уже ... короче еду сёдня на работу вдруг ни с того ни ссего вся машина запотела... и в машине жутко воняет антифризом .... как думаете чё может быть ?!?!?!

посмотри все патрубки которые идут к печке, скорее всего там. Машина грееться?

радиатор печки целый?

радиатор целый ! машина не греется всё работает в норме ! но вроде как уровень антифриза значительно упал ... сёдня после работы буду разбираться .... может радиатор печки потек ?! не вкурсе как его разобрать ???

Радиатор? Никак)) его ремонт нецелесообразен. Хотя бывают варианты запаять,но редко.

эммм.... ну если это радиатор печки то всё равно надо разбирать и ставить новый !!! под капот заглядывал вроде ни с каких патрубков не течёт...
сёдня на работу утром её отгонял (чтоб разобррать) печка вообще была выключена ... так с посажирской стороны из под ног пошол типа дыма , пар какойто ну т.е. испарения от антифриза .... мне кажется всё это изза печки ! не вкурсе как печка разбирается ?!

короче после работы разобал пасажирскую часть ... дорылся до печки ... немного её разобрал и видно что с радиатора печки течёт ... даже на пол немного капать начало ...
в Итоге всего проделанного понял чтоб радиатор снять нужно полностью печку достать ! а чтоб печку достать нужно панель полностью снять !!! получается так ?! ...

P.S. и вообще японцы тупанули немного помойму ... мля ставить печку (знав что когда нибудь она может потечь ) и ставить под ней мозг

Все грамотно, место 1 детали будешь менять 2, а мошь и больше

Так они пластиковую защиту мозгов предусмотрели. Этого мало? Или у тебя её нет и мозги просто под ковриком?

пластиковая защита есть но всё равно может потечь так что мозг клину даст
так чё по печке ?!

а что по печке?) снимай и смотри)

а печка не булькает

Вообще-то мозги сами по себе защищены от влаги и разъем у них тоже waterproof.

булькала раньше, на холодную !!!! щас нет вроде

Подскажите пожалуста номерок мозгов печки которые крепяться на майфуне, я что-то не нашёл на ыкзысте.

Что никто не знает, что ли?

если надо что-то по печке,у меня есть целая в запасе,могу в разбор пустить

я первый в очереди) ток незнаю еще что от неё надо)

Народ вопросс ещё в силе подскажите кто занет номерок?

Та-же беда начинает появляться что и у Surgut88, чуть отпотевает стекло напротив пассажира. Уже в предвкушении разбора панели, что бы устранить пока не потекло...

поздно .... потекло (С)

снимай панель ! и печку и заказывай радиатор печки ... и не надейся даже что потекло с патрубков печки

посмотрим, пока выводы преждевременны. Вскрытие покажет.

Вопрсс с печкой решён! УРА ЗАРАБОТАЛА!
Огромное спасибо Жене Sub за помочь! Женёк как буду в Москве с меня пиво

что было то ?

У него отсутствовал блок управления печкой.
Пост номер 15

Подскажите, если убрать печку полностью, то патрубки на двигателе необходимо закорачивать или закрывать?

Их нужно соединить между собой чтоб антифриз циркулировал.

я впринципе тоже к этому больше склоняюсь, но ведь эти трубки идут на печку, а когда она выключена, на сколько я понимаю, через нее ничего не идет значит и по трубкам нет движухи.

Саша, когда она выключена, у тебя закрыта заслонка на радиатор, но при этом радиатор горячий в любом случае..

ясно

Привет всем. Есть вопрос по работе переключения воздуховодов в печке вот фото механизма переключения у меня судя по всему нету мотора скажите на обведенным красным должен стоять мотор или нет просто провод висит вручную крутишь все переключает это фото в ногах водителя на печке, если мотора здесь нет то может кто занет где он стоит? извиняюсь за качество фото просто на телефон и вниз головой лежать не очень удобно

Может кто-нибудь глянуть у себя на машине стоит ли в ногах водителя слева моторчик на переключения воздуховодов место где смотреть указано на фото выше. Заранее спасибо.

может просто давлением вытеснило

Стоп течь от старого хозяина видимо дала о себе знать, который её засыпал в антифриз, чтобы не менять прокладку ГБЦ и ...........когда включаешь печку с забором воздуха из улицы на еденице греет , на двойке холоднее и так далее, короче чем сильнее поток воздуха тем хуже греет(если на самую сильную ставить - прохладный воздух) А ведь пока только -1. Попробывать промыть охл.систему, может обойдётся малой кровью, ведь после ревиззии движка я менял антифпиз частично(6литров) и сейчас он опять порыжел ? Кстати если ставить церкуляцию воздуха при включеной печке в салоне, дует теплее - включение кондёра ни на чё не влияет)
Кто что скажет?
......ять.........думал уже всё поменял после старого хозяина - нет ё..й рот не всё ещё..........

у меня тож печка не грела.
поменял антифриз,воздуха в системе не было. уже думал радиатор менять,а когда снял торпеду увидел что у меня соленоид на заслонку холодно/горяче вообще левый какой то стоял,ушатаный.поставил нормальный соленоид с Супры и все теперь печка жарит как надо.

привет! что за механизм, есть фото или схема? у меня печка то работает, то не работает, и антифриз менял. ..

фоток к сожалению нет.
это соленоид(привод) который стоит на заслонке которая переводит потоки воздуха через радиатор печки,либо мимо него.соответственно в зависимости от регулировок воздух становится горячим,или холодным.

что бы нормально посмотреть и подобраться к нему нужно снять торпеду,и при снятой торпеде подключить блок управления печкой и регулировать тепературу крутилкой.
будет видно как двигается заслонка.она должна закрываться и открываться полностью.и работать во всем диапозоне регулировок температуры.
если заслонка двигается нормально то дело не в ней.

Спасибо, надо разбирать. .

пожалуйста)
если в первый раз разбираешь то не спеши) там все хрупкое на торпеде сломать как делать нефиг можно.

Ребят, а можно тыкнуть носом в отчёт по снятию торпеды (если его тут кто нибудь делал конешн). А то холодно становится. Печка цуко не греет

НИЧЕГО сложного нет конкретно в чем сложность?

михаил82, я снимал сам без инструкции и отчетов.
главное не спеши а то есть риск сломать пластиковый каркас на торпеде.

по тихоньку все разбирай и сам по ходу разберешься.

когда все болты открутишь торпеду нужно будет тянут на себя она на защелках сидит.
самый лучший вариант,что бы тебе помогал еще один человек.

Ага и там еще проводка к торпеде изнутри прикручена....

ну это он сам по ходу снятия увидит)
там уже кому как можно в фиг знает какой позе короткой отверткой открутить все защелки на проводку,или отсоединить от косы под капотом проводку целиком и снять торпеу с проводкой.

1) Торпеда снимается с проводкой
2) в мануале есть схема с расположением ВСЕХ болтов и защелок.
3) для снятия торпеды обязательно открутить ручник от кузова, иначе она не выйдет или поломается
4) желательно открутить и опустить вниз рулевую колонку

beast_drc, все верно) рулевую колонку лучше вообще с болтов снять и положить на пол.

Короче сидя на водительском сиденье надо открутить всё что откручивается в зоне досигаемости рук

михаил82, и на пассажирской стороне тож.
просто по тихоньку разбирай.там по ходу сам разберешься)
тока запоминай что где стояло))))

Я вот не понимаю - взял бы болгарку, да вырезал нахрен всё. Нет детали - нет проблем.