Парни, новая проблема, хелп!!
Стартер не крутит, поворачиваю ключ, и ничего не происходит, часы на приборке тускнеют и гаснут
И при этом ничего не щелкает, как это везде пишут "стартер не крутит, счелкает под капотом что то", тупо ничего не происходит и ничего не счелкает,бывало уже такое, но с третьего четвертого раза заводилась, было и приходилось стукнуть по стартеру - заводилась, но не в этот раз..
акб заряжен, масса вроде в норме, единственное что, там над стартером провода идут на массу к движку, один(белый) и еще рядом два(коричневых) так вот один был оторван почемуто, но я его обратно присоединил, но эффекта ноль..
подскажите что может быть, стартер снимать нехотса, да и понятия не имею как, ощущение что без снятия чего либо еще его не открутить не снять..
с утра ездил, сто км прошел, к вечеру вышел, ключ повернул и вот такие дела..

Реле проверял?
Ты уверен, что белый провод на его правильное место подсоединил?

В яму авто и накинуть тупо на него +/- проверишь сам стартер

Гаснут часы - это падение напряжения.
Щелчки - это реле срабатываю и сбрасываются.
Бывает, что щелчков нет, это когда аккум вообще умер.

Как определил, что аккум заряжен?
Если с аккумом всё в порядке, то возможно часы гаснут от большой нагрузки,
тогда что-то не так со стартером (не знаю теоретически возможно ли чтобы он заклинил?).

Как вариант, разбитые втулки стартера. У меня такое на Кресте было. Вечером зимой заводилась нормально. С утра не хотела, тоже все тухло, но ничего не щелкало. Приходилось цеплять второй параллельно и только тогда заводилась. Аккумуляторы живые пробовал, так что дело не в них. После ремонта стартера все вернулось в норму.

Цеплял два аккума, да?

Да, с утра только с двух еле заводилась. Правда потом при ремонте стартера сказали, что обмотки подгоревшие были. Видимо нагрузка была слишком большая

Спасибо, попробую с двух.

Оживим тему!
Такая ситуация! Периодически "вылетает" реле на стартер! Кто что думает по этому поводу... Надоело меня реле....

автозапуск есть? пользуешься им?

Есть, очень редко пользуюсь! Думаю, что массу на стартере надо смотреть...

Мож предохранители на стартер свое отжили?

GTRi, бывает фигня если криво автозапуск настроили - реле постоянно дохнет, не утверждаю что это именно причина выхода из строя, но проверь на всякий случай.
проверить легко, стоишь у мотора и слушаешь как заводится мотор с автозапуска, у меня 1-3 секунды после завода стартер шумел. дохнет на глазах)

-=Yura=-, окей) посмотрим)

Может стартер стоит посмотреть? Вдруг время пришло его и пора отправить к доктору

drool, стартер в отличном состоянии! Начал разбираться с блоком предохранителей и реле под капотом! Разобрал ее, внутри почему все залито маслом( Видать из-за этого контакт у реле пропадает... Прочистил продул! Вроде пока нормально!