всем привет, интересует эта турбина, есть у кого опыт эксплуатации ? Со скольки она спулится?
полазил в поиске, ничего конкретного не нашел(

Чем обусловлен выббор?
Какие цели?

Судя по выбору его Дрэг интересует.

Заранее обозначу некоторые моменты- я занимаюсь дрифтом, мой автомобиль- мазда рх8 с мотором 2жз (кому интересно- в поиск, 3 место по итогам сезона на красном кольце.)
И я прошу не давать мне советов, типа ты не сможешь на этом ездить. Я всего лишь прошу помоч разобраться в этой турбине) интересует примерный спул+/-
Прошу принять это не как грубость, а как просьбу, заранее выражаю огромную благодарность за любую качественную информацию)))

Просто возьми диаметры колес и посмотри аналог у гарета (я думаю это GT40), на гарет есть вся инфа и турбокарыт.

спасибо Жень, посмотрел, похожа на гт4088 вроде)

Вот в тут и есть "вопрос ради вопроса"


Лично я за 2 минуты нашел показатели турбины, и более 5минут потратил на поиск Вашего 3-го места в дрифт-батле

Комперсор 72 турбина 68 а/р 0.81 ( до 800 л.с. примерно)
http://www.turboneticsinc.com/gtk
Бегло прочиав сделал вывод, что там есть охлаждение водой, а это прошлый век.

классно, это то я видел) но интересует спул на ютубе просто нормального дино замера даже нету, может я конечно искать не умею(
а почему охлаждение водой это прошлый век?) гтх тоже с водяным охлаждением)

Последние модели "пресижн", любимые америкосами идут на маслянном охлаждении," Бульсы" тоже на масле.
Да и нафик они нужны дополнительные линии?
Простота обязывет.

Я могу посоветовать обратиться к "Физике-Рейсинг" с такими вопросами, они обслуживают дрифт команды в плане настроек и могут совершенно точно тебя проконсультировать по вопросам "спула"
У нихного графиков, тестов и вообще обширный опыт в этом деле.

Лично я могу лишь теоретически что-то написать, но думаю это не зачем будет.

p.s. сорри за грамматику, мой комп сломался и я пишу с маленького ноута и промахиваюсь по кнопкам

все классно, спасибо за совет) я бы обратился в физику, только я из Красноярска, и вряд ли они он лайн консультации дают))))

они бывают двух видов - масло, вода-масло.

в нашем случае эта турбина около 4000 об/мин - 1 бар избытка надувает, у других не знаю как

Вот! Спасибо за более точный ответ) у вас какие спеки у мотора?

Провокационный вопрос:
На какойй передаче, какой МКПП/АКПП данная турбина наддует 1 кг на 4000 тысячах.

Показатель "спула" весьма карпизная вешь и очень зависим от разных факторов.

К примеру Гаррет 30 ( как утверждают пацанчики в теме) дует 1 кг с 3000 тыс, а сток турбины у меня дули 1 кг с 2200.
Сток турбины давали 300 л.с. на 1 кг, а 30 Гарретт давал 400 л.с. на 1 кг
На графике, 30 гаррет был производительней сток турбин во всем диапазоне от 2000 до 5500.

И что теперь есть спул?

2JZ-GTE, валы Brian Crower 264 (в прошлом году были), АКПП

Народ, а Turbonetics вообще надежные турбины???
И кто в России занимается ими?
Какие цены на аналог 30гаретта, просто ищу себе турбинку аля 30гаретт, вот варианты просматриваю.

Голова простая или VVT-i? А какие сейчас валы стоят?)

Простая, будут стоять другие 264 от Tomei

Закиси нету? Какая мощность примерно?

закиси нет, мощность не известна

А буст какой?)

1.4-1.5 бара