drool, и что всё четко работает?

Лучше не придумаешь. Только меняю с заменой масла

Возьму на заметку

Тоже обычные свечи стоят.
Езжу без проблем.

Тогда тебе выгодней взять иридий, у них ресурс очень большой. А чтобы выгодней было ставить медь, менять надо через раз с заменой масла. Я уже считал

Да я уже заказал... Буду иметь ввиду.
А сколько отслужат PK20TR11???

Когда ходил оплачивать свечи, купил sensor oxygen универсальный denso, всего навсего отдал 1600р. Да еще и в наличии.


Подумаешь разъема нет, зато 4р. не лишние!)

drool Спасибо!
Кстати я вчера и нашел у нас на форуме заменитель лямбды...
Sub Скажи, можно-ли как то определить испортился этот датчик или нет, как то визуально или по выхлопу? Или махнуть его и не париться, тем более купил его. Просто такое чувство, что у меня богатая смесь, то ли запах бенза для меня новый, толи кажется, не знаю... И еще трогаешься когда, как буд-то подтраивает, дело в том что я еще дроссельную заслонку не мыл, механик сказал, что лучше не трогать ее, может из-за этого? И maf у меня не новый, это так к сведению...
Короче решил начать с простого, поменять свечи и заменить sensor oxygen.

У меня такая лямбда стоит)
Вроде все норм)

Можно съездить на газоанализатор и он все расскажет, что со смесью и сгоранием.
Либо купить ШЛЗ и проверить смесь самому.
По MAF х.з., заменить на заведомо рабочий и посмотреть, есть ли разница.

Поменял свечи, такое чувство что двиг стал лучше работать, без провалов и т.д. Все стало норм


Кстати свечи теперь менять одно удовольствие! Не то что на GE...

Артемий, +100500
Свечи на гте меняются быстро)

Народ, подскажите! После свапа осталась какая-то беда, при тапке в пол где то на третей передаче с 4 тыс. оборотов, на 0.6 буста, начинаются какие то пропуски в зажигании, по звуку чувствуется что она как буд то троит, схожий звук как при отсечке по обормотам, дальше стрелка тахометра движется такое чувство буд то медленней, иногда бывает какой то провал. Свечи поменял, ничего не поменялось, катушки и провода НЕ менял, смотрел трещин не обнаружил.( вот думаю заказать провода и катушки и посмотреть изменится что нибудь или нет... Подскажите куда копать???

До средних оборотов машина едет как надо, а потом чувствуется этот звук, пропуски...

Проверь катушки и провода.возьми у кого нибудь

Топливо проверяй, а то если насос или регулятор дурит - перебирать мотор придется. Шланг на месте вакуумный?

Какой шланг вакуумный?

Сегодня проверим топливо, возьму катушки и провода с контрактного мотора у знакомого..
А еще попробуем подсоеденить разьем OBD2, тогда думаю можно продиагностировать все системы.

на РДТ

droolРегулятор давления топлива? Подскажи где он находится? Где-то рядом с рейкой, форсами?

moviegear Спасибо, сегодня гляну как подсоеденены шланги, вроде там ничего не перепутаешь...

Сегодня заказал катушки 3шт, и провода соответственно.
А завтра попробую поменять топливный фильтр, хотя сомневаюсь, что ситуация изменится(
И давление топлива надо померить. А машинка тем временем отдыхает

Нашел причину того, что машина не ехала!
Убрал китайский нулевик, который стоял очень близко к крыльчатке вентилятора, из за того что дул на него горячий (сказал бы даже кипяточный) воздух maf начинал сходить с ума.
Поставил родной корпус воздушнго фильтра и машина поехала по другому, днем при пробной поездке 1кг, надул сразу)
Так что мой совет, всем кто решил ставить нулевик, обязательно сделайте тепловой экран, короб!

Конечно вид менее красивый под капотом, и звук родного байпаса менее слышно, зато двигатель сохранится! В связи с тем какие у нас грязные дороги...

Артемий, все через это должны сами пройти

Наконец-то приехали некоторые детали: тросик откр.капота, пр. крепеж бампера, и алюминиевая планка на верх. часть бампера для резинки.
И соответственно поставил пер. бампер, так не привычно, что он стоит на месте.

Фото деталей

Кстати, снимал пайпы и обнаружил в них масло. Я так понимаю нужно будет ребилдить??

Масло может быть и с сапуна, а не из турбин.
Проверяется просто, шланг с сапуна сунь в бутылку вместо того чтоб завести во впуск, и так покатайся, пайпинг перед этим отмой, потом смотри будет ли масло в бутылке или опять в пайпинге.

master Понял, а если из сапуна, что делать то?

Мотор в помойку. Только адрес не забудь сказать

Понял, так и поступлю

Недавно покатавшись, сжег диск сцепления, заказал новый)
Думаю корзина целая, так как на атмо ставил комплект сцепы оригинал.
Заодно когда буду снимать коробку, заменю топл.фильтр

Забрал диск сцепления exedy, на этот раз не хватило денег на оригинал , но думаю хватит до ноября покататься...
Кстати был удивлен что похоже на Japan, и на коробке штрих код 49, и диск сам круче выглядет чем toyota.. Конечно внешний вид обманчив, но все же.

Еще фото

Так EXEDY и есть Япония, а ты что ждал от них, откровенной китайщины?)))

Я его никогда не покупал, и не рассматривал близко... Прошлый раз ставил комплект toyota, когда атмо была.
Кстате залез на сайт exedy, там крутые комплекты сцепления предлагают, stage1, 2, 3, на разные машины. Только вот поставляют ли к нам в Россию?..

Искатал пару таких дисков за пять лет.Диск лучше чем оригинал и держит лучше.

Народ, подскажите, для чего эта черная коробочка, на впускном коллекторе?Убрать ее может? На прямую шланг пустить.

У меня напрямую;) незнаю нормально это или нет!

Заменил провода и наконечники катушек, катушки оказались в норме.
Постепенно за полтора месяца эксплуатации, заменил все мелочи по двигателю.
Бензо насос walbro 255,
Топливный фильтр,
Комплект ГРМ, все сальники, ролики, ремень
навесного,
Добавил корпус воздушного фильтра и новый фильтр.
Свечи платиновые,
Комплект проводов высоковольтных.
Двигатель работает теперь как часы)
Осталось компрессор кондера убрать, уже и ремень есть короткий,
только надо изготовить переходники.
Планов много, например, облегчить авто и вынуть все из салона как Андрей из Воронежа, обязательно приобрести тормоза на перед большие для Супра. Коробку 154 искать от 110 марка, там усиленная 3 передача, дополнить некоторыми ништяками, фирменный интеркуллер кит, выпуск другой, блоу офф воткнуть synapse

Артемий, решил корч строить?)

Начало положено, кондиционера уже нет!

Не знаю, но мне как бы и эстетика нравится, хочется лишний вес убрать но в то же время и красоту Supra не испортить.

Артемий, я когда гнал Супру в анапу все время жалел что не решил вопрос с кондюшеном)
Но скоро я это исправлю)
Мне на вес пофиг. Даешь нигерские диски и музыку в Супру)))

Артемий, хз как там ощущается вес от кондёра, но поставив его обратно ничего не изменилось =)
Тут либо комплексно, либо лишняя трата времени не за чем.

Вроде летняя машина, а без кондера - как так

Во первых на турбо с кондером в стоке предусмотрен маленький кулек сбоку, поэтому я подстраховавшись решил его не ставить, дабы избежать плохой обдув радиатора о.ж... Во вторых днем никуда не езжу и нахожусь на работе, да и лишний раз стараюсь на ней не соваться в пробки днем по жаре. А вечером мне кондер не нужен, как бы уже два месяца откатал и неудобств не испытывал, да и на атмо не каждый раз включал.
А вообще, на следующий год думаю приобрести городскую машину, так как поставив более мощный двигатель использовать ее каждый день думаю не практично, все таки эта машина выходного дня. Раньше на атмо каждый день на работу и с работы, а теперь на рабочей неделе и в гараже иной раз стоит, отдыхает

Ro_Ja На твоем месте, вообще забыл бы такое слово - кондиционер!

Не, я даже в Питере очень часто использую кондиционер. Это удобно

Понял, в Питере да.. А крышу часто снимаешь?

Да, этим летом часто, так как было тепло. Примерно 50/50 с крышей и без нее.
А проехал я уже 14 000 км.

Всем привет! Что-то давно тут ничего не писал, в этом году кардинально ничего менять не буду, а в следующем году займусь трансмиссией и внешним видом.
Недавно поставил передние брызговики, пришел молдинг на переднее стекло, и до сих пор заказываю кучу оригинальных саморезов и болтов с клипсами...
А сегодня решил помыть подкапотное пространство, дожди задолбали... Теперь снова все блястит

Чем мыл, подкапот?

Шампунем специальным, из керхера. Только я клапанную крышку и генератор пакетом накрыл вначале...