Всем привет,пора вливаться в супраклаб а не наблюдать и быть призраком. Машинка была куплена в г.Курчатов в июне 12 года, дорейстайл (это я после покупки и читания форума узнал) ,атмо,пробег на данный момент 203 с копейками (ну может до меня сматывали) -об этом история умалчивает=) Бонусом шло только музыка, тормозилки передние 350 мм стоптеч ст-40 (щас уже колодки подустали и незнаю где найти),жор масла бонусом шёл тоже и утечка антифриза с трубки которая идет в голову у моторного щита ...в итоге она лопнула где то в Карелии не доехав до Мурманска.Летняя резина и всё,так что по наступлению у нас гололеда а именно в сентябре я решил перебрать все что успею до лето...Хотел то всего лишь трубку то и поменять с маслосъёмными ну и шланги тормозные,но что то все как то затянулось и перебрал все кроме поршневой .Летом заменил стаб задни а именно линки и втулки,ремкомплекты на задние суппорта (они атмо) и диски тормозные а то машина была с заклинившим суппортом и колодкой аля осталось одно железо))) Ну и еще много всяких прикалюх в виде ксенона который на бумажном скотче приклеен в фару,губка для мыться посуды под фильтром воздушным,датчика аутогага маде ин цузые в патрубке с голыми проводами,выхлопа дядя ашёт гарэйдж и ввсе такое....для начала я думаю хватит про ведрышко?а то если продолжу может у кого нибудь приступ схватит ))))Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Привет. она 93го года? Не с Москвы случайно?

Привет,да год 93,в москве была точно,просто щас незнаю у меня птс новая...знаешь ее историю?)) хотел бы узнать

Кажется смотрел я эту машину лет 7 назад в Москве. По крайней мере те же характеристики, наклейка на заднем бампере, правда тогда по-моему передний бампер был стоковый и козырек был на заднем стекле. Так как был еще не сильно взрослый и уж тем более не сильно опытный, а хотел Супру, почти ничего не спрашивал про машину. Кузов был в хорошем состоянии, ЛКП с небольшими коцками, но не критично и броско. Двиг работал ровно, разгон увереный, коробка работала тихо и исправно, что не придерешься... Стойки отрабатывали трамвайные пути наура (хозяин на тот момент по ним летал даже не сбавляя скорость)... В общем, если бы не ряд обстоятельств, не связанных с машиной, я бы ее тогда взял. Помню, надпись Fuck fuel Economy я тогда впервые в жизни увидел, и подумал, что она очень подходит машине =) Салон был полный сток в хорошем состоянии.

Вроде как была бита в морду по словам хозяина, но я не помню уже, да и не знал еще толком, куда смотреть =)

П.С. Не цитируй последний пост. Получишь предупреждение.

В морду удар был точно телевизор видно что вареный ,может и та машинка она там по ПТС долго не задерживалась самое долгое в Курчатове была. Салон щас испоганен пленкой типо карбон,все поломано )) в стойку саморезами вкручен будильник китайский,сиденья затертые,руль монза какой то с облезшей кожей (я его изолентой замотал=D )Стойки сток так и есть еще,с рваными пыльниками.А что с бампером щас не так? все спрашивают что за бампер такой а я и незнаю...сток же как по мне...

Ну сток бампер немного другой, у этого воздухозаборники значительно больше... Сам сравни со стоком:



Сток как-то аккуратнее выглядит.

Когда я смотрел, салон был в хорошем состоянии и без дополнительных приблуд. Полный сток. Хотя... я мог и забыть уже что-то.

Так вот почему у меня там тонна стекловолокна на бампере))) и губы нетНажмите для просмотра прикрепленного файла

Да, салон изменился...

Красивая машина! И цвет хорош!
Имхо только руль лучше другой поставить т.к. стиль неподходящий.

Привет! Вливайся.
А руль конечно нужно поменять, стоковый три спицы не дорого стоит.

Вливайся.и диски бы поменять

arc ,Andrey_22, Так этот руль дает +10 пони под капотом)) как же его поменять то)

miximon, Колеса маде ин тайвань,щас в белый закрашу и пока на них,потому что есть еще более важные вещи чем внешний вид)) у меня все еще двигатель в состоянии не стояния

После того как собрал двигатель ,что было очень легко,время только уходило на ожидание запчастей. ГБЦ была запорота а именно резьба на 2ом цилиндре ...хотел поставить ввертышь но что то местные токари синяки мне просверлили слишком большое дупло до самых седел и вопрос в ввертыше отпал прям сразу)))Нашел голову у vitaleg182 ,после месяца ожидания перебрал ее всю и притер ,резинки все под замен ,еще поменял радиатор т.к старый не устраивал тем что он паяный. Пока ждал запчасти то перебирал проводку на фары там то уж полный мрак был,чудо ксенон стоял ,провода в некоторых местах обуглены.... Двигатель завелся,но радость была не так долга ,пред сгорел на 120А который на гену идет,и пред на стартер 30А...пересмотрел проводку на стартер и стартер протестил...замыкания нет .В итоге у меня сгорел блок сигналки и коммутатор,а сигналка блокировала насос и коммутатор ну и зажигание все ....хорошо хоть проблему нашел а то уже всю проводку повскрывал.

Z1gler, превед,бро))
Наконец то бортовик завел)
Пиши еще)

Привет;) Да вот щас на вахте займусь описанием всего своего тюнинга от моторспорт & Ашот )))

Z1gler, а Гаджиево это где?

Поздравляю с заведением бортовика Расписывай что планируешь делать с ней в будущем)

Andrey_22 , это Мурманская область....гарнизон военный

Dedien , спасибо)) НУ а что в будующем....привести в порядок и найти искру)) закатать лоб на глушняк,брызговики спарко,на заднее стекло ак-47 наклейку,труба у меня уже стоит ))) (шучу конечно) .Вообще надо решить щас с двигателем и собрать его до конца,все собрать и заниматься подвеской..которая еще живенькая но думаю не долго ей осталось. Свап конечно хорошо но по финансам не тяну пока да и зеленый для турбо еще

Выхлоп от дяди Ашота и сварщика Рубэна стоит на машинке,рычит громко банка Hi Power (что надоедает) и будет меняться как только руки дойдут найти нормальные трубы или трассу хорошую по дешевле. Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Атас

огонь!!!
молодец, что приводишь машину в порядок.

Походу на твоём выпуске тренировались начинающие сварщики в ПТУ Ужас.
Не траться на промежуточные варианты. Ставь турбо как можно быстрее. Накатаешься ты быстро на атмо.

miximon , Сердце ёкнуло?)

Gleb-SPB , спасибо,стараюсь в меру своих возможностей и времени....

Dedien , в ПТУ лучше учат,сам там учился на сварщика;) Это в говно пьяный белый медведь замыканием проводов сваривал)))) Ты так говоришь как будто ГТЕ можно взять на развес в магазине с сдачи от хлеба))

Сразу видно, что в тюнинге ты нихрена не понимаешь

Ro_Ja , не без этого))

Z1gler, сил тебе в приведении в порядок после таких "рукастых"

Ro_Ja , Спасибо) А это все из за того , что шило в жопе и хотелось Супру)))) поспешил походу....

Вот еще самые умные идеи сделаные до меня) а именно ,губка для мытья посуды под фильтром (ХКС походу=D) ,проводка на фары,и датчик ОЖ, + бонусом к всему этому лампочки на скотче малярном)Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла[attachment=4077
3:гуьбка.jpg]Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Z1gler, ниче, по-тихому все вылечишь, было бы желание.
Ты бы знал какое у меня сейчас шило в ..опе, когда вроде и денег немного есть и сезон подходит. Уже всех вокруг затра..ал с Супрой, жена разводиться собралась, а у меня как в песне: "... гни свою линию..."

P.S. Бывший хозяин, судя по проводке, увлекался мулине(фенечки плел)

Дима, купить пол беды, а точнее начало беды - надо еще и починить=)
Автору терпения, сил и денег!

Ro_Ja , Вот и не стоит спешить а то история повторится))) Насчет косичек вот что есть,так как машинка дорейстайл и воткнули рестайл габариты,проводку проводил гуру электротехники))) исправил методом "обрезать все нафиг" и сделать нормально и в гофреНажмите для просмотра прикрепленного файла

dibang , спасибо;) с терпением еще все нормально но вот с финансами иногда поджимает) но главное тут время..его всегда мало блин...

Поздравляю)))
Терпения все же не помешает
Ну а финансы ............ тут как с бензином, никуда без них в нашем деле

надо стену почёта говнотюнинга сделать, кошмарный пи....ц какой-то

Да это всё фигня, за пару-тройку лет всё переделать можно. Главное саму машину подешевле купить, и свободное время будет куда потратить, и под себя сразу всё восстановишь.

Z1gler, решил проблему то почему преды сгорели?

Z1gler, ники и имена форумчан выделяй полужирным шрифтом. п.1.8.5.
Судя по фоткам, вариант решения проблем один - отрезать всё нафиг и переделать полностью нормально.

Vanenok85 ,Спасибо) Все будет нештяк я думаю с терпением))

moviegear , Тогда я там на первые места выйду)))

rom@888 , ну да,щас и так за зиму нормально так сделано по поводу расходников

Andrey_22 , Да ,вроде все щас нормально стало. А все из-за того что я когда разбирал замкнул плюсовой на гену от этого сгорел на 120 пред и на 30,потом когда начал заводить полярность попутал...вот тут то у меня и посгорало все....сигналки блок сгорел и коммутатор,блок то перепаяли и щас все нормально. А юлок этот блокировал безонасос и коммутатор,стартер крутил но больше ничего..помогли на драйве с схемами и мануалами

Dedien , Исправился)) На фотках всегда это кажется не так ужасно,если посмотреть в живую то сон отбивает напрочь)))

Z1gler, я думаю, что в одном сообщении все твои ответы были бы более логичны, чем когда один ответ на 4 поста разделён. Меньше места занимает+удобнее читать

Вообщем с момента покупки было заменено: Первым делом линки и втулки стаба заднего,грохот был ого го (по косякам Авенсиса понял что дело в этом) ,тормозные колодки (фирмы не помню старый хозяин отдал) задние,рем. комплект на задние суппорта и диски задние тормозные "Brembo" ,масло под замену в двс ,музыка с мистери на кикс поменялась,маслосъмные колпачки (во время их замены была сорвана резьба на 1 цилиндре свечой,которая уже была запорота до того что резьба оплавилась),все резинки на охлаждение системы,радиатор,трубки всякие разные ,перебрал трамблер на все новое,прокладку гбц,ремень ГРМ,натяжитель ГРМ и ролик натяжителя,прокладки впускного,свечи (поставил какие и были иридиевые НЖК ,провода высокого тоже НЖК,крышку ГРМ (пластиковая которая), прокладки под крышки ГБЦ тоже под замен,все резинки на форсы тоже заменил,сальники валов ,фильтр топлива грубой и тонкой очистки...ну и всякое там по мелочи вплоть до шпонки на коленвале и болта шкива коленвала

Хотел сделать ввёртыш на цилиндр в ГБЦ и т.к. служу на Северном Флоте то есть местная ПМ (плавучая мастерская) где сидят дяденьки гражданские с штангенциркулями -это как я думал а на самом деле оказалось тупо алкашня)) Отдал я вообщем им голову и через неделю пришел увидеть процесс,так вот я увидел только большое дупло на голове вместо свечного отверстия,что туда не то что свеча залезет а еще и много чего...все бы нечего но они рассверлили ее так,что до самых седел и резьбу под ввертышь уже было не вариант там делать. Спас меня в этой ситуации vitaleg182 за что ему большое спасибо...была приобретена голова вся в сборе у него. Больше я этим мастерам мореманам спирта не дам перед работой))) ГБЦ конечно не дошла до меня без косяков транспортной компании,сломан клапан былНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Голова была в пищевой плёнке что ли только замотана?

moviegear Ну нет,как ты так мог подумать) был еще картон))) Да на клапан то пофиг ,от старой головы их 24 штуки осталось

Фотка говорящая сама за себя , овощ в огороде)))Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Z1gler, царь овощей