Изучается спрос на услугу по превращению блока 2JZ-GE в 2JZ-GTE...маслофорсунки,маслоканал,масло на турбу

вынес. к карбоновым подиумам не имеет отношения

Не нашёл хорошего описания по процедуре. Вот решил в теме выложить небольшой мануал и пример на одной работе. Возьмём два блока Атмо и Турбо:


Форсы на турбо выглядят вот так:


Форсы сделанные в атмоблоке... фрезеровка площадки,два отверстия под форсунки+резьба:


Сравнение блоков и общий вид:


Установка форсунки в "атмоблок":


Далее необходимо соединить два маслоканала в атмо блоке для этого удаляем шары, после чего туда ставятся заглушки:


Соединяем каналы и делаем резьбу для заглушки:


Затем необходимо сделать отверстие с резьбой под маслоподачу на турбину:




И тем самым мы получили полноценный турбовый блок)Все работы производились на координатном станке.

Маслоканал в блоке просверлили каким сверлом? Интересен диаметр. У меня трубка проведена медная. Диаметр - 9 мм.

еще не маловажный вопрос
чем потом закрыли отверстия где шарики были?

Benjiro, последнюю фразу я тебе настоятельно рекомендую убрать, а то модераторам это не понравится.

Красавчик. хорошие фото. каким сверлом маслоканал соединяли?

Молодцом! Какова будет цена, превратить атмо блок в турбо?
Для информации.

цена вопроса?)

Цена вопроса напрямую зависит от вашего месторасположения Если сами привезёте и увезёте,то цена одна. Если забирать из транспортной,то другая. Всё дело в том, что мне из области ехать в траспортную не совсем гут.

Цена вопроса ? отвезу привезу сам

лучше всего озвучить цену самой работы
а забрать/не забрать = отвести/привести это второй вопрос.

Спрос приличный. Цена теперь будет -8000 руб, чтобы сделать из вашего блока GTE. Срок изготовления одна-две недели. Все операции на профессиональных станках. Дополню фотографиями последнего клиента.

Сделайте куратором темы, посты отредактировать

Кто знает контакты автора, напишите, пожалуйста.