GZ версия
Что за тормаза стояли, четырех поршневые(или это опция)?
Чет я не разобрался в комплектациях
Вроде опция,кто точно знает.

...на моей четырех поршневые - перед, двух - зад.

Большие тормоза - опция.
Антикрыло тоже опция.
Кожа и Торсен - по умолчанию.
GZ были как купе, так и тарги.
И те, и те выпускались 05.1993 - 03.1996.
Круиз-контроль в базе 08.1994 - 04.1995, опционально на таргах и 05.1993 - 07.1994 и не ставился 05.1995 - 03.1996.
Странно, но каталог пишет, что антипробуксовочной системы не было на моделях первого года выпуска (05.1993 - 07.1994)...

Evgen, отпиши, плиз, если у тебя чего не совпадает. Допускаю, что в каталоге может быть ошибка... И, кстати, у тебя все же GZ или RZ? Судя по EPC RZ тоже были тарги, хотя в каталоге на дроме таких нет.
Если не сложно, скинь в личку твой фрейм.

Моя машинка пробивается как ноябрь 94г.
В аукционнике было написано RZ, кузов E-JZA80
По комплектации:
Тормоза - перед 4 поршня, зад 2 поршня, большие.
Антикрыло - есть
Салон - кожа (черная)
Круиз - есть
Антиубукс - есть
Передний электроспойлер - есть
Центр замок - есть
задний дворник - есть
Водительское сидение с электрорегулировками - есть
передние дворники - широкие
антена для радио - на электроприводе, с кнопки магнитолы
штатное аудио - родной магнитофон CD, кассета, FM-AM приемник
с чейнджер - есть (на 6 дисков в багажнике).
штатная аустика - 4 динамика (2 в дверях, 2 в задних боковушках), 2 твитера (в передней панели), 1 саб (за задей сидушкой в штатном коробе) усилок под сиденьем пасажира.
...ну и соответственно держатели для крыши в багажнике 4 штуки
SUB, фрэйма под рукой нет, позже скину.

У тебя кстати ручка или нет? просто интересно
Если автомат,собираешься менять или нет?
Что за широкие дворники?как ето выглядит

Evgen, спасибо за инфу. Думал, что у тебя GZ.

VelSu, все тарги для внутреннего рынка выпускались только с автоматом

З.Ы. Про дворники тоже не понял

Нееее это я в курсе.
Просто интересно, может уже махнул)

двиг 2JZ-GTE none VVT-i
коробка AT A340E
про дворники: есть дворники чуть шире самих резиновых щеток, а есть дворники с широкими лепестками снизу, для лучшего прижима к стеклу на скорости... Смотрел у остальных, на наших, местных Супрах (атмо, разных комплектаций) у всех дворники узкие, у меня одного широкие, родные (не тюнинг).
Так же случайно узнал, что у RZ болты крепения крыши к кузову металлические, откручиваются шестигранником. У меня один болт без прижимной пружинки был, решил себе заказать новый, по каталогу, пришел какой то пластмассовый, проверил, ошибки нет. Видимо на какие то другие комплектации (может атмо) шли пластмассовые болты. На американках, турбо таргах тоже металл.