Суть такова:
Стал замечать ещё раньше что при использовании подкатного домкрата деформируется ребро специально для этого отведённое. А на днях когда менял задние тормоза, с левой стороны оно согнулось практически совсем. Между ребром и домкратом использую резиновую шайбу, чтобы мягче было. Такая фигня только у меня или ещё кто-то с этим столкнулся. Оригинальный домкрат сдох, да и не удобно им пользоваться.

Не удивительно. Машине много лет. У меня почти все поддомкратники гнутся. Выправление особо не помогает, только если усиливать чем-то.

Dedien, ну почему-то на фольксвагене 2000 г. ничего не гнулось. Система там таже, да и на ранксе всё было ОК. Год у моей машины не такой уж и старый...

Это сварной шов - гнется от неправильной установки или использования неправильного домкрата. Есть спец резиновая шайба с разрезом.
Возраст машины тут мало важен.
Гнется => лопается краска/грунт/герметик/антикор => будущий очаг коррозии. Т.е. лучше не гнуть лишний раз или обработать после повреждения.

Я с недавних пор стал домкратить под передний нижний рычаг и под задний.Просто замечательно
Или под балку,тоже супер.

Вот и я про тоже...
Заеду на яму, всё подправлю. Обработаю антигравием.
Андрюха а случайно нету фото такой шайбы, купил бы, а то и в шиномонтажке сгодится.

Ну типа того

drool, спс!

как бы ребро само пе себе не предназначени для упора на самом то деле.. в случае штатного домкрата имхо оно играет роль и упора и фиксатора, чтобы машина не сорвалась, когда ее качнешь немного..

я тоже думаю, что на иноведрах ребро несет только треть нагрузки, еще 2/3 идет на порог, то есть стоковые домкраты идут с углублением под ребро, но также упираются в порог...На тойотах так... Использую подкатной домкрат и ставлю его под лонжероны, тема! поднимается быстрее и удобно. Еще варианты - сзади ставить под кулак ступицы...

Со стоковым домкратом ничего не гнётся, просто нужно обратить на форму его поверхности и пользоваться подобными.

Сзади еще можно за редуктор поднимать. В мануалах есть картинка с разрешенными местами.
Спереди поднимаю за алюминиевый подрамник.

Делаю как написал Sub, вот только под передний подрамник домкрат не залазиет))
если поднять 1 сторону нужно то за лонжерон
И всегда подкладываю резиновую прокладку (спец для домкрата) или деревяшку.

Все верно
Сток домкрат в ребро не упирается, а упирается в порог.
Всегда используйте противооткатные башмаки.
Всегда выбирайте максимально ровную поверхность для установки домкрата (если вы не в поле конечно колесо меняйте) я раньше возил с собой дощечку, да и сейчас у некоторых автолюбителей ее наблюдаю в багажниках
Пользуйтесь штатным домкратом - хорошая тренировка и огромный его плюс в том что он подлезает под низкие машины!!.
Если чувствуйте что домкрат идет туго - точно не правильно установили

я всегда поднимаю под редуктор и подрамник.
на низкой машине заезжал на доски, потом опять же под редуктор.

поддомкратить что бы поддомкратить (с) спасение только низкие домкраты и под перед под зад. но возить с собой такой не будешь даже алюминевый... я нашел домик которй залазит под перед . с зади проблем нет.
вообще эта проблема бесит кошмар... красил пол года назад клиенту Галахи. выровнял все канты... обработал. сделал боди. покрасил.. было огонь ! а он потом заехал зачем то на офф форд сервис какую то фигню посмотреть... они на подъемнике подняли и загнули нахрен в 4 местах... он пришел забирать и ему поплохело... по поводу предъявы послали вежливо...

меня на зэдке никакой низкий домкрат не спасал..

Вчера чисто случайно увидел в магазине резиновую шайбу для подкатного домкрата

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

подскажите, а самым простым подкатным домкратом (для не профессионального использования) можно поднять за редуктор или за балку? клиренс сток

Да можно.3тон поднимал.за редуктор

serjant, можно. В мануале 5 точек для подъема: по паре под порогами и пятая - редуктор. Я еще поднимаю за передний подрамник, подкладывая доску 50-ку

спасибо, а он по высоте проходит? или надо сначала но доски заехать?

С занижением -3 см спереди, стоковым бампером и выдвинутым передним спойлером приходится заезжать на миниэстакадки.
С занижением -2,5 см сзади проходит.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На марчке 90ом была такая фигня с замятыми порогами. Выпрямляли когда на малярке был но помогло это до первого поднятия машины.

Тоесть вот такой пройдет? Со сток клиренсом

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

VelSu, говорил по памяти
А вообще, до задней части подрамника домкрат не доедет, только если он ну очень длинный (чтобы оставалось место для движения ручки), как для грузовиков, но при этом низкий, а таких не встречал.
Когда под передний подрамник домкрат заезжает, ручка постоянно упирается в губу бампера и машина медленно поднимается поначалу...

serjant, таким только под пороги поднимать, да и слаб он, всего на 2 т. Заметь, на китайские 2 тонны.
Я брал такой Torin на 3 т 85-455 мм
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ну а на крайняк если передом на доски заехать? две тонны не хватит разве? машина вся 1500 весит

Приподнять, чтобы поменять колесо, хватит. Залезать под машину, стоящую на таком домкрате, чтобы установить подставки, я бы не хотел.

Я вообще под машину без дублирующего домкрата не лажу. Может, конечно, это паранойя, но всякое бывает.

Домкратом можно только поднимать или опускать авто, а стоять машина должна только на подставке!

Жень эт я так для наглядности скинул
Да без подставок лезть под машину нельзя!
А паранойя это когда я помимо поставок еще колеса кидаю на всякий под машину

Считаю в таких ситуациях говорить про паранойю глупо.
Сколько случаев уже было из-за наплевательского отношения к безопасности.

Тоже думаю, что 2т. маловато будет чтобы под машину лазить.

Причем, кого-то даже Супра задавила не так уж и давно...

Подпоры обязательно ставить нужно вне зависимости от тонажа домкрата, вопрос в том поднимет 2 тонник или нет за рдуктор или балку