вобщем суть такая - навернулись турбины- хочу поставить одну вместо штатных 2х- вот подскажите какую лучше купить ( производитель) - чтоб без особых переделок по движку - ( без замены мозга ,форсунок и тд.)

это фантастика!

Не фантастика. Но все же купи б/у турбины и не парься.

так как то вяло дела обстоят с предложениями по родным турбинкам - нет ни у кого походу. ( а от 1 JZ GTE турбинки не подойдут ?

FTO 1, спими свои, да сделай ребилд.. по деньгам, времени и геморрою будет значительно проще, чем затеваться с переходом на сингл
мое мнение по этому вопросу изменилось =)

FTO 1, сделай им Стейдж3 и подними буст.

Поддерживаю!))+1 Стейдж3 и поднять буст

что такое стейдж 3 ? в чем разница ? крыльчатку больше ставят или что ?

http://www.kdturbo.com/?p=489

Только раскручиваться позже будут.

DAV93, ты этого не заметишь.. зато на 1.2 крульчатку не оборвет.. я вот жалею, надо было стейдж 3 сразу делать

надо было stage efr7670 делать!

drool, стоит этот стейдж тоже не 25к )

Мне кдтурбо заявили 35
Спрашивал недавно

beast_drc,на мехе возможно , но на автомате со старта ощущается даже 1стэж , так на 1джее покрайне мере. На 2джее не ездил.

DAV93, ну так стейдж 2 и едет намного бодрее, чем сток, а на 1.4 машина еще бодрее поедет. тока там все равно надо ставить форсы, насос и мозг

И бублик еще.

Немного не в тему 'сори'то же задумался о 3стейдже кто нибудь юзает'как качество работ'ну и ощущения как?

Все это имеет мало смысла тк на больших оборотах(и наддуве) сток коллектор (убогий по продувке) и маленькие выпуск крыльчатки становятся рестриктором, получается большое противодавление(детонация) и высокая температура на впуске(маленькие впуск крыльчатки сильно греют воздух), в итоге толстый кулер, пляски с настройками ИТД.

Если делать ПО УМУ сингл выгоднее во всем.

В Москве тоже вроде делают , в турболаб звонил сказали что смогут сделать сие добро будет стоить 30тыщ на две турбины , там вроде как помню сказал что меняется стальная крыльчатка увеличенная, стальной вал, расточка. А в кдтурбо 35 стоит плюс отправка туда сюда еще дороже

Но все же купи б/у турбины и не парься.

ANOFELES, про турболаб все тут знают и потому отправляют в кд-турбо

На tourerv что то не особо жалуют KD-TURBO.
Кто нибудь из Суправодов обращался в KD-TURBO или Turbolab?

В первый обращался beast_drc, а во второй Drillchel

Хотелось бы услышать их мнение по этим конторам.

RaDmit:

KDturbo:
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=9038
http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...st&p=113580

Turbolab:
http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...=5432&st=20


drool, Drillchel тоже в KD отправлял.

Milkis, спасибо.


Так и не могу определиться, можно ли какому то из этих сервисов доверить свои деньги и турбины?!

Я буду отправлять в кдтурбо.Мне ближе,да и спросить будет легче.Краснодарские делают у них,вроди всё норм.

Краснодарцам проще, можно приехать и в живую поговорить, посмотреть на каком этапе работа над турбинами. А когда живешь на другом конце страны то только телефон для связи, а судя по отзывам Дима не всегда реалистично определяет сроки выполнения.

А потом продал их
http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...st&p=157576

Я ремонтировал турбину + расточка холодной части, еще с калдины, в турболабе, после чего год отъездил на ней и продал машину, через 2 года общался с ее хозяином, он сказал что с турбиной все ок, и на этот момент она проехала уже тысяч 80км.

master, у вас в городе есть представитель Турболаба или по телефону связывался? По срокам и обещаниям все сделали, как и говорили?

По телефону все, никаких представительств нет. Я купил умотанную турбину в Москве и попросил туда ее сдать, а потом уже работники турболаба ее отправили мне. По срокам уже не помню, это было где то 4 года назад.

Не спеши , позвони мне перед тем как будешь готов гибридить.

DAV93, есть что сказать? Может всем расскажешь?

В личку.

DAV93, +1 Сказал А, говори Б

Ок!Спасибо .Буду иметь в виду.Кстати скоро еду в вашу сторону,возможно увидимся!

beast_drc, Б.


Ни чего ты не увидишь , просто отдашь дудку и уедешь, а потом за ней приедешь.

Я например так и не определился ТурбоЛаб / КДТурбо, в интернете много отрицательных отзывов и о тех и о других.

Бахали и турболабовские ребилданутые турбы - было дело.......

Не фантастика. Но все же купи б/у турбины и не парься

вот именно не парься - дуть всё равно не будут

Подниму тему.
Собираюсь сдать турбины в ремонт, за прошедшее время обращался кто ни будь в выше упомянутые организации? Что ни будь изменилось в их сервисе, качестве работ?

В kdturbo недавно отдавали с евика турбу на ребилд, всё хорошо!) 4 месяца прошло, полёт нормальный

Я тоже клиент КДтурбо. Отдавал просто на ребилд. Пробег 4+тыс км. полет нормальный.

Я ребилдил в КДТурбо. 12 тыс. прошли. Все ок)

у меня уже тыщ 20, в принципе все ок

beast_drc, а где и что делал?

кд-турбо стэйдж 2 с расточкой до 46мм холодной части