Доброго времени суток друзья...
есть у меня одна просьба... Подскажите пожалуйста или ткните носом прям в тему....как из атмо сделать тубро. из 2JZ GE -> 2 JZ GTE, бустап, 154 из W58...
что бы подробно было, что бы можно было прочитать и знать сколько чего нужно...ну и сколько средств на это уйдёт...
Спасибо заранее большое.

http://www.supra-club.ru/board/index.php?showforum=52

http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=7026

Сделать можно. Главные проблемы - проводка и время (по крайней мере у меня). Ну и качество комплектующих. Можно собрать на Китае и Январе, а можно на качественных комплектующих, но значительно дороже.

ВРЕМЯ Вот основная проблема, у меня железо с проводкой (полный комплект) уже 1,5 года лежат ... всё никак не решусь на свап, так как то одно, то другое, сейчас вообще в другой город переехал, железо в 300 км. от меня ржавчиной покрывается ...

У меня мотор 1JZ-GTE tt mt non-VVT-i долго продавался.
Готовый турбо свап без переделок под мкпп...
За 40т.р.
Но видимо народ желает тратить больше денег, время, и нервов на переделку.

Мой совет продай атмо мотор и купи турбовый.
По мкпп проще купить кит R154.

Переделка атмо мотора не самый лучший вариант.

Если руки из правильного места растут то можно заняться свапом. а если нет то доверь это дело умеющему человеку. или купи готовую турбо Супру.

только сначал анадо купить турбовый, а потом уже продаваь атмо а то ща насоветуешь чекловеку, что он машину в недвижимость на годочек превратит )

154 из 58 коробки это сильно конечно ) Магией только

drool, ну это как у Александер, только наоборот

стоп...

походу вопрос не так был задан...
как сделать из атмо Супры турбовую....

снимаю я мотор 2JZ GE откладываю, покупаю 2JZ GTE и ставлю....И ВСЁ ЧТО ЛИ?
мне интересен такой вариант...какие кмплектующие нужны.. спс

и по коробке как? какая подойдёт на гте...
спасибо

Ну тогда читай про тюнинг двига. Там все расписано уже.

Ну так то про это много раз писали. Могу ещё раз написать, мне не сложно.
Лучший вариант это покупка двигателя турбового именно с Супры, при установке будет меньше гемора с проводкой, поддоном и т.д.
А с коробкой если без колхоза то либо АТ, либо гетраг. другие на турбо не ставились.
Соберешься закупаться, здесь тебе помогут и по ценам всё распишут.
Да и консультацию по установке всего этого дадут.

а зачем ты собственно решил перейти на 2JZ? ведь у тебя 1JZ, с готовыми переделками...


там в промежутке между GE и GTE огромное количество мелочей, которые надо поменять, особенно если возьмешь с Аристы мотор...
154 коробка держит GTE, но лучше гетраг взять. Правда дорого.

Barmen-Supra, мой тебе совет, почитай бортовые журналы. Там очень много инфы на эту тему...

-=Yura=-

да на 1-ом джезете машина ехала и хорошо, но мне стало мало, 2,5л.. и я принципиально решил для себя, что Супра должна быть 3л турбо как у многих и не менее...
купил 2JZ-GTE tt mt non-VVT-i от Супры JZA80 на мкпп, чтобы не было замарочек при установке и опять сел и что дальше ? а дальше принято решение пойти на буст-ап...
мне многие говорили о том, что за 108т.р. я бы мог купить турбокит + комплектующие чтобы 1JZ свой разогнать, но 2JZ всётаки это сила !!!

Какая маркировка у АТ который держит? Такие же как на атмо?
И маркировка гетрага интересна .
А также в чем отличие 154 и 58?

Barmen-Supra, тебе ща насоветуют!
во первых озвучь бюджет и по какому подходу ты пойдешь - что бЫ ехАло и пнх или же по уму по полной программе с заменной всего попутного оборудования?

Barmen-Supra, ты сам пытался ответить на свой вопрос посредством поиска? Или хочешь, чтобы было как с редуктором? Сколько бы тебе здесь не написали, половина всплывших заморочек будут индивидуальны. Поиск по слову "свап" в соответствующем разделе даст полную информацию сколько это стоит, какие основные проблемы и стоит ли этим вообще заморачиваться.

да вот денюжку уже откладываю..



так вот я и спрашиваю..что за мелочи, какие мелочи...




расчитывал на 130... но походу я так понял что маловато будет





вот ты чего такой злой то ? я всё это и сам понимаю...
1 Я пока ещё чайник в этом и нуждаюсь в помощи
2 На форуме оооочень много всего написанно от каждого...а конкретно того что я спрашиваю нету, или есть но раскиданно на 1000 тем
3 В теме про редуктор, уже с половины первой страницы трепет был далеко не за него...

Была у меня статйка про свап, без мельчайших нюансов конечно, но представление даёт. Не поленюсь если - подредактирую и выложу.