Всем привет. Искал поиском подходящей темы не нашел.

В наличии имеется турбина toyota CT15 с мотора 1JZ-GTE VVT-i, перебрали мотор, выяснилось что на турбе люфт. крыльчатки целые, Потрертостей на холодной\горячей частях нету. Тут возник вопрос о ремонте, заказали ремкомплект kinugawa вот такой kinugawa ct15 turbo rebuild кто занимался таким, в принципе то ничего сложного нет, втулки и стопорные кольца. Но у нас в конторе по ремонту турбин, всем меняют картридж, а это сопостовимо с покупкой хорошей моно турбы (100 против 700)

Хотелось бы услышать мнения, что будет если собрать турбу без балансировки?

А кто мешает собрать самому и отвезти на балансировку?
Без нее убьется быстро или очень быстро

Я себе перебрал турбины CT12, тоже на комплектующих kinugawa, компрессорное и турбинное колесо, плюс ремкомплект. Ничего сложного, вполне бюджетно. 3 месяц- полет нормальный.

Хана ей будет.

Если картридж еще не разбирали, можно попробовать пометить лопасти, что бы потом собрать как было

Балансировка 3500р. стоит в Москве.

хм на ст 20 нисё нету

scarge, Как так нету?

http://www.ebay.com/itm/TURBO-TURBOCHARGER...f15&vxp=mtr

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p20...0&_from=R40

Sub,
В том то и проблема, у нас не делают балансировку всегда ссылаясь на то что вал съъъело, посадочное место под втулку съело и т.д. у них одно решение всех бед, новый картридж. Но попробуем убедить их отбалансировать, хотя бы без гарантий

И еще вопрос, на 2JZ-GTE VVT-i какие турбины стоят, ct20 ?

beast_drc, щира подяка... Kossenko_demon, да на жедельме моторе они самые

WTF????

1.2. Официальный язык общения на форуме - русский. Сообщения на иных языках не приветствуются. Также на Форумах не приветствуются сообщения, написанные транслитом.

beast_drc, 1 премного благодарен(укр), 2 так у нас JDM называют

Kossenko_demon, так если комплект полный, то считай новый картридж и ставишь. Как может съесть вал, если ты его новый ставишь? Вал всегда идет вместе с горячей крыльчаткой. Холодная просто на него ставится.
Посмотрел ссылк - это не полный комплект под восстановление. Бери с валом и нет проблем.

http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Turbo-Tur...beb&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Upgrade-T...59d&vxp=mtr

а этот картридж подойдет ли для Супры 2JZ GTE VVT-i вроде ct20 написано а там написано лендкрузер и.т.

http://www.ebay.com/itm/CT20-54060-Turbo-C...938&vxp=mtr

Вопрос, если купить картридж в сборе то по сути балансировка не требуется? Или же для успокоения стоит отвезти на балансировку?

балансировка не требуется

Товарищи, подскажите, у меня сток 2JZ-GTE VVT-i от Аристо 161, соответственно сток турбины, если верить мануалу то маркировка у них ct20, турбины погибают а контрактные покупать не вижу смысла, хочу сразу купить два новых картриджа, ссылка будет ниже. Вопрос лишь в том встанут ли они ко мне, в описании товара пишут что картридж для турбин ct20 но на крузак и хилюкс, подойдут ли они? http://www.ebay.com/itm/CT20-17201-54030-6...1qC&vxp=mtr
Если эти не подойдут, и если не затруднит то можете кинуть ссылки на те картриджи что встанут. Заранее спасибо!

Что никто не ставил новый картридж?