Добрый день. Раз уж Новосибирск стал активно объявляться выйду из тени и я))). Первое приобретение супраобразного авто состоялось в 2007 году это была GA61 1982 года.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Мотор 1G-EU механика. Состояние в принципе радовало, авто завелся со второго раза на морозе (после смены свечей). Ездил иногда пока основное авто стояло в сервисе, а турбо Б4 любил его. После смены Б4 на марка, решено было делать GA-61 немного веселей, тем более осенью 2008 она в гараж заехала сама, а от туда заводиться ни как не хотела. И так было приобретено мотор 1JZ-GE, 154 коробка, радиатор с турбо калдины с двумя пропелерами, балка с рулевой рейкой марк 100, рычаги марк 80, стойки скайлан 33, перила для коттеджей из хромированной нержавейки на 56, все это было благополучно установлено.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла,
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Редуктор остался старый по этому авто поехало очень бодро на разгоне.
Шло время машина больше стояла от отсутствия времени заниматься ей, и потихоньку полезла корозия, авто до сих пор стоит в гараже. Основная идея была довести авто до шоукар состояния и передвигаться на нем ежедневно на работу и обратно, т.к. основное авто отдал жене на повседнев. Но это отсутствие времени ни как не давало воплотить идею в жизнь.
И вот одним ноябрьским субботним вечером поехали на Д.Р. и в городе увидел белую матовую JZA80, которую перегоняли со стоянки возле дома. После этого на д.р. был пересмотрен весь дром в понедельник остановился на 2 вариантах, и третий для чистоты эксперимента был CLK320 1998 года. Изначально смотрел в пределах 350 т.р. такая висела в Томске красная 1993 год, состояние вроде нормально, но что-то отталкивало. Второй вариант в Красноярске за 400, атмо механика 1998 год выпуска требует небольшого кузовного ремонта, во вторник вокруг нее ходил знакомый, а вечером перехватив 50 у родни сидели в поезде с товарищем в сторону Красноярска.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Авто конструктор 1985 года доки все нормальны ввоз в 2008, по номеру кузова авто оказалась 1993 года, на ремнях написано 1998, но это не важно т.к. состояние кузова по геометрии и ржавчине в полном порядке.
Через месяц после бодрого старта что-то брякнуло в моторе, движка "затроила", и на буксире Супра уехала в сервис. Вскрытие показало отсутствие перепускного дросселя во впускном коллекторе и присутствие его кусочков отрубленных клапанами в 3 цилиндре, единственный плюс, что он медный и ни чего не задрал. В процессе извлечения дросселя были заменены все возможные резиночки, помпа, ГРМ, притерты клапана. Впускной коллектор остался тот же без этого дросселя.
Летом авто было поставлено на облив, с цветом как все долго думал, но остановился на чистом красном цвете. Сразу могу сказать облив обошелся в 55 т.р. с прокрасом проемов вырезанием стекол, без подкапотного, красил 3 недели один мастер, косяков нет.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
По планам ничего загадывать не буду. Как будет что-то новенькое обязательно буду делиться.

Новосибирск и в правду оживился.
Приветствую! Вливайся!

Похоже до тебя кузов ремонтировали ногами а не руками

С покраской у тебя бюджетно получилось 'мне в120 вышло 4 года назад

Ставь уже на ремонт Супру. Лето скоро.

Я бы сказал супер-бюджетно, я сменил 3 малярки и отдал 200+ (без смены цвета, просто белый)
Все маляры - косорукие, никто не может покрасить как завод.

не бывает плохих маляров - бывают плохие полировщики (с)
красный Супре идет ! номер шикарный YO !

Велком.. на много лучше выглядит..!!

[quote name='John_Travolta' date='12.2.2014, 2:17' post='216044']
Могу подсказать контакты.

Вообще при покраске покупали япончискую краску и лак ни одной надписи на понятном языке)))

Еще немного из прошлого: по весне в редукторе срезало зубцы на сателите, решение было принято быстро и заварен редуктор, через две недели поставил pirelli, заварки хватило на пару дней. Сейчас стоит открытый редуктор с г.п.4.1 за отсутствием лучшего.

На сегодняшний день немного подбрякивает мотор, по ощющениям в районе коленвала. Пока в раздумьях взять 2JZ-GE VVT-i комп коса, либо этот вскрыть???

Какие могут быть раздумья, GTE ставить нужно а свой на з/ч распродать

Есть одна маленькая проблема по поводу GTE, машина каждый день ездит в пром зону от куда на атмо страшно с газом переборщить.

Тот же трабл Никитос)) авто на каждый день хочется)) а с турбогенераторы это тяжко будет. Ставь живую атму и покатаемся. К тому камеры на каждом углу стоят.

Плох тот солдат который не мечтает стать генералом

Всему свое время))))

Я так понял по птс она 85года? Норм на учет поставил? Проблем не было?

Ставил в декабре 2012, даже заглушка в банке вполне устроила, хотя сверку без договоренностей проходил, сейчас лучше перед передачей денег в местном ГИБДД переоформить на себя, все равно привязки к прпоиске больше нет.

Ну так то тож вариант. Спасибо. Буду искать судьбу мою трехлитровую)))
Как на зло пока денег не было-вариантов куча была((
Щас деньги есть каждый час дром обновляю пока ни чего;( а в бердске кто продает за 450 не знаешь?

Timoha, а что тебе мешает съездить в Бердск и посмотреть ее?
Сидя за компом едва ли ты купишь Супру.

Хочется на мехе найти, за компом работа не позволяет сидеть, сейчас в Москве, завтра на денек прилечу и в Китай свалю, на сл. Неделе отпуск небольшой вот и думаю начать смотрины, просто думал мож в курсе кто про нее?

Неа такую не знаю, Теневод тоже хотел сначало меху, в итоге взял автомат, теперь даже свапиться не хочет, так что коробка это не препядствие для исполнении мечты.

Наверное ты прав, в пятницу прилечу и сразу поеду смотреть. А то других вариантов боюсь не дождусь;(

'Timoha'

Ценник не адекват, 450 дорого для нее. Позвони предложи 400.

Вчера были заказаны кишки торсена за 10 000 руб. И большие тормоза со скидкой за 7500 руб. жду доставку как приедут буду ставить.

Быстрее бы лето))

Вчера поставил машину на ремонт, с подозрительным стуком с которым ездил месяца два. Психологически был настроен на замену вкладышей и ремонт колена, в лучшем случае, в худшем на замену мотора, отделался заменой трех подшипников ГУР кондер натяжного ролика. Жду прихода тормозов с блокировкой.

P.s. Непривычно когда идешь по району и с тобой здороваются дети со словами "Мама это Лизин папа")))