Добрый день, коллеги. Помогите разобраться в сути вопроса. У меня авто левый руль европейка, дорестайл, гте, АТ. Но стоит приборка видимо от американки.
Одометр показывает в милях. А на спидометре есть обозначения как и миль так и км.Нажмите для просмотра прикрепленного файла
1) как реально размечены спидометры европейки? Как и у меня мили и километры?
2) как перевести одометр из миль в километры? Сейчас на авто 90% агрегатов стоят новых. Проходить обкатку и обслуживать авто с мильным спидлометром неудобно (все же не в Америке живем)?

Мои домыслы: Экзист говорит что датчики скорости в коробках одинаковые, что в американках, что в европейках. Поэтому думаю что вся инфа о пробеге и вычисления показаний хранятся и производятся в одометре. Скорее всего при его замене произойдет переход на км.

На мой взгляд, проще через того-же Vic'a сделать шкалу спидометра из твоего, при этом ничего менять не надо, на выходе получишь 100% работающий вариант с километрами до 300 (ну это скорее для понта ).

что касается одометра, то тут уже не подскажу, но у меня на Инфинити из Америки все переключалось (мили/километры и фаренгейты/цельсии).

Gleb, сначало нужно понять как встоке. Если в европейкахтакже, значит ничего и переделывать не нужно)

В стоке у Европеек, всё в км. миль нету. Тоже до 300км. У тебя если помню тюниная приборка, светиться сине-зелёным цветом, давно такую искал, но потом устал искать и забил..
Вот так в стоке у меня, только подсветка зелёная с завода.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Спасибо за от вет. Да именно сине-зеленым она и светится. Я думал что это качественный самопал какой-то. А ты не в курсе это брендовая вещь? Может помнишь название?

у меня есть очень отчетливое мнение, что одометр модно переключить в километры.. надо сравнить европу и Америку, т.к. экраны там одинаковые. есть верояность, что что-то просто надо перепаять

Я схему не помню, но по-моему там микроконтроллер стоял,
соответственно скорее всего нужно менять микропрограмму.

На одном из забугорных форумов человек писал, что достаточно перепаять два резистора для перевода, но подробностей никаких не выкладывал.

Inferus, я говорю, что надо взять 2 одометра и сравнить. Причем можно взять даже японский одометр - там будет все то же самое, только зеркально

DENYKOR, Тойота это унификация. и делать разные программы не выгодно. гораздо выгоднее сделать аппаратное переключение..

Inferus, может просто выложи подробные фотки платы одометра со всех сторон, и сравним.
В крайнем случае я с японки своей достану.

beast_drc, вот тут не согласен.
Что бы поменять аппаратную часть нужно изменить: алгаритм пайки, детали и возможно электросхему.
а программу другую залить это дело секунды, причем всё можно делать на одном и томже конвеере.
Сама программа же там две строчки.

Ну чо, вопрос то решили? Есть одометр в милях если что.

По поводу шкал, в штатах и Канаде была двойная маркировка(мили/км).

Да вот решил не мучиться и купить новый одометр. Единственный момент - есть канадский за 13 рублей и есть европейский за 21 рубль. Артикулы разные. Кто знает в чем различие?

Различие в направлениях. За 13 ничего не приедет - это Эмираты.
По различию в цепях тебе никто ничего не сможет сказать. Для этого надо хотя бы подержать эти детали в руках.