Привет Суправоды!
Сразу к делу: снял другой гараж для Супры, ямы там нет.
Других вариантов с гаражом нет поблизости. Эстакады тоже нет

Собственно хочется совместными размышлениями понять как можно поднять машину сантиметров на 30 хотябы,
чтобы работать под ней и не очковать, что она тебя накроет.

В идеале какие-то упоры/подставки под колеса, чтобы еще и мобильные были (т.е. нужно - подставил, заехал, ремонтируешь; не нужно - убрал в сторонку).
Может кто чем пользуется, поделитесь инфой. Как выйти из ситуации?

Ну вроде подставки сойдут, не?

Домкрат подкатной плюс подставки

Или "мини эстакады"/"мобильные эстакады"
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Подставкам таким что-то нет доверия.

Ro_Ja, их же куча всяких, можно и добротные дорогие найти без проблем.

Ro_Ja, брось )) я руль перекинул на подставках )) и подвеску всю поменял и мотор вставлял )

moviegear, 900р пара - вполне нормально. никуда машина с них не денется . можно купить большие, у них больше масса, и подъем 60см - у Жени Sub такие.. у меня маленькие.

Да, такая уже солиднее выглядит.
И площадка для упора побольше площадью:

Ты заморачиваешься.

Лучше перестраховаться в таком вопросе, на мой взгляд.

Набор юного тюнера :

Тоже эта тема стала актуальной после переезда в Анапу.Своего гаража и ямы тут нет.
С виду кажутся не безопасными эти подставки. Но очень много видел проектов которые собирали на них.

Что-то под колеса нужно обязательно, как страховка.

Не понимаю, чем они не безопасные. Многие авто вообще на покрышки кладут или полено подкладывают =)

Каждому свое

Купил 4 штуки самые почти простые GT-R доволен))
Не парься, они все одинаковые по сути..

Тоже пользуясь подставками.

Свапал коробку на подставках, правда на всякий еще диски под колеса подложил. Лучше перестраховаться
Сейчас выбираю какие взять а то прошлый раз позаимствовал у друга.
Лежанку тоже хочу, в бильтеме скорей всего куплю когда в финку поеду.

Biltema мой любимый магаз 3 раза в неделю бывае. иногда чаще ширпотреп правда кетайский с большего

Wolf_sw, супер магаз! хочу туда) у отца еще давно был такой инструмент - отличный
А вот сорокин - отстой редкостный) Китай сплошной. Любая подставка, как предложил Паша - самое лучшее. Можешь еще сварить кубы из профиля под колеса - тоже отличное решение.

biltema.se цены делите на 6.5 будет в баксах

Пока остановил свой выбор на этом:
- Домкрат гидравлический подкатный MATRIX 3т, h подъема 95–560мм;
- Подставка под автомобиль 6 тонн Калибр ПР-06 395-605мм.

норм, домкрат только дюже здоровый.. я себе взял поменьше.

Ro_Ja, подставки правильные, но минимальная высота подъема довольно большая. Сложновато поднимать всю машину. Я думал прикупить еще пару трехтонных. Подняв перед на 40 см, зад стремится к земле и подлезть сзади к редуктору нереально, разве что Супра - жип, очень жип Поднимать зад приходилось из-под машины, что довольно опасно.
Могу сфотать сегодня, как это выглядит. Как раз одна Супра сейчас стоит на подставках под передним подрамником.

Если есть обвес, то для того, чтобы поднимать машину сбоку, домкрат должен иметь низкий профиль не только в точке подъема, но и дальше в сторону ручки. Чем дальше, тем лучше.
У меня такой:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Но все равно он достает до порогов, когда начинаешь поднимать. Приходится подкладывать что-нибудь.
Думаю Matrix вообще не позволит поднять сбоку не поломав порогов.

Вот, Mohd A. как свапил Гетраг. Я делал точно так же.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Было бы не плохо посмотреть. Сфотографируй еще, пожалуйста, куда конкретно в подрамнике упираются подставки.

На обычной шинке поднимали подкатным (точно не низкопрофильным) - все было норм.
У меня еще и пороги довольно мягкие, не хрупкие.
Думаю, еще зазор между порогом и домкратом увеличить посредством резиновой накладки:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Хочется высоту подъема у домкрата больше 500 мм, ну и высоту подхвата, соответственно, чтобы заходил под Супру.

Свап и замена АТ на МТ было так же как у Mohd A по морде.
Сзади по 3 широких доски до колеса. Стояла оч жестко.
С домкротом сложнее. Нужен низенький (с моим клиренсом). Домкрачу только по осям, сначало морду за подрамник, перехват на 2 доски под каждое колесо, после сзади за редуктор на все доски 3 иногда 4. И снова морду на стойки уже.

Под нее спокойно весь залезал и работал.

по этому принципу вытаскивал движок этой зимой... одно скажу - сцыкотно ее домкратить, когда одна ось на стойках уже... Что поднимать, что опускать. Лучше скинуться и подъемник за 50 кусков купить...

В первый раз всегда стремно, потом проходит
Готовый подъемник не всегда возможно и целесообразно устанавливать.

Есть мобильные подкатные двустоечные подъемники, но в основном в Штатах и цена один фиг $2K+

Вот Супра, поднятая спереди сантиметров на 40, на первый щелчок 6-тонной подставки:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сзади домкрат уже не подъедет, даже со стоковым бампером. Речь про заниженные машины, на стоке может и пролезет, но ручку поднять все равно не выйдет.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Остается только поднимать из-под машины.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Выход - миниэстакадки, но отнюдь не тот шлак, который продается у нас в стране. С углом градусов 15 ничего хорошего не выйдет - просто оставишь на ней бампер. Угол подъема я себе сделал 7,5-8 градусов. Подъем на 8,5-9 см - чтобы вставали под пороги.