Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Приветствую, уважаемые соклубники!
Хочу представить вам нашу мастерскую BM Performance.

У нас Вы сможете получить качественные услуги по доработке Вашего автомобиля, сделать своевременное ТО и произвести профессиональный ремонт практически любой детали или узла.

Вот краткий список предоставляемых услуг:

• Слесарный ремонт любой сложности
• Агрегатный ремонт (КПП, ДВС и т.д.)
• Установка aftermarket деталей (от распорки до турбо-китов и кованых поршней)
• Аргоно-дуговая сварка
• Изготовление выхлопных и впускных систем
• Спортивная подготовка автомобилей
• Раскатка арок
• Электрика
• Кузовной ремонт и окраска от наших партнеров

И это только верхушка огромного айсберга наших возможностей - мы индивидуально подходим к каждой проблеме и решаем ее максимально эффективно! Нас не пугают ни глобальные работы и ни какие-либо трудности!

Так же у нас вы можете приобрести в наличии и под заказ продукцию фирмы K&N (впускные системы и фильтрующие элементы), шланги и фиттинги Goodridge (как тормозные так и для топлива/масла), термоизоляцию DEI и Thermotec, силиконовые и алюминиевые патрубки, выхлопные системы и компоненты Borla, a так же многое другое! Даже краску для суппортов Foliatec

Наши координаты
Адрес: г. Москва, Ярославское шоссе 2Е
Телефон: 8 (495) 66-46-222

Режим работы: с 11-00 до 21-00

Немного фото рабочего процесса:

Сервис просто краусаучик!
Сам только к Андрюхе!

drool, молодец, что официально создал тему.
Со своей стороны хочу поблагодарить за тот индивидуальный подход, который мне, как к капризному клиенту, оказывается.
Повторюсь, наклейка BM-performance обязательно будет на моей машине!

а что значит BM-Performance?

А я знаю, но не скажу

Gleb-SPB, moviegear, спасибо парни! Всегда рады вам
FView, это довольно долгая история - расскажу как-нибудь при встрече)

За весь сезон проблем не возникло! Спасибо #bmperformance
Нажмите для просмотра прикрепленного файла[attachment=
56513:maMwx_ktM00.jpg]Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В выходные получил ам в собраном состоянии.
Очень доволен проделанной работой, особенно, учитывая мою сложность "как клиента".
Еще раз, большое спасибо Андрею и его команде за хорошую работу.
Теперь точно знаю, где буду реализовывать идеи с двигателем на след. год.

Подтверждаю. drool-гараж-сервису зачет за индивидуальный подход) Перебрали тормозилки, что-то там по движке делали уже не помню. Главное что все стало работать как надо)

Блин как же в моих краях не хватает нормального сервиса с ребятами,которые разбираются в своем деле( блин блин блин...

muzikant_83, lдык ребята начали разбираться то сами андрюха то до покупки супры тоже всех мучал тут вопросами глупыми )

Крутые ребята с прямыми руками!
А про свои машину хочу сказать просто, если не вы то я даже и не знаю что буду делать...
Спасибо вам за такой подходи и качественную работу, по очень приятному ценнику!

Парни! Вы лучшие:)
незря же тут все леворукие Супры и пару феррари прописались;)

не все

Надо приехать неужели сервис есть хороший по супрам

Стоимость свапа?
Мотор + коробка(без переварки тоннеля).

А ты зря, твоя то тоже там тусует:-D вон на фото даже кусок есть

Мою тачку там завели!!
На протяжении почти 5 лет это не удавалось не кому!!

speed_sanek, А если бы Ваше величиство не захотело бы блок предохранителей в салоне, это было бы в несколько раз быстрее ))

а разве кто то спешит))

speed_sanek, я спешу ))) мне свою еще делать надо к сезону

Да я и сам хочу)) а то мерседесы, бмв надоели))

speed_sanek, а джи ти ар? )

Продал его)) Сейчас в раздумьях по новому...
А по теме))) Сервис реально отличный! Скидок нет, сроки ахтунг. Качество лучшее!

ахахахахахахахах

speed_sanek, для тебя у меня есть отличные машины, состояние идеал

идите в сраку, Супру хочу до строить!)))

а сколько будет стоить запрессовать ваши сайленты полиуретановые в задние верхние рычаги если я их снятые привезу?

Ты ему лучше набери, он вечно в работе а на форуме в 3 утра бывает)

speed_sanek, БМВ, говоришь, надоели?? Я загрустил

по теме: видел твой двиг, двиг Амигоса, фапал на оба, жду, когда же все соберутся... надо будет супер-пробег устроить

Подловил)) ну БМВ такой БМВ)))

speed_sanek, все верно говоришь - скидок нет, сроки х10, для своих цена х3
А на самом деле - спасибо за лестный отзыв
павлентий, 800р\рычаг

я правильно понял-1600р за 4 ваших сайлента с перепрессовкой?

Нет, это по работе. Сайленты мы не делаем

андрюх а случаем нет контактов где эти сайленты заказать можно или купить?

Паш, либо в Красноярске или в Англии чтоли заказать можно

Вариантов не много - наш Ампирус (4000р примерно), австралийский SuperPro или заменители по католога (Febest - есть как в резине TAB-472RUB так и плавающие TAB-472Z). Однако качество последних - не лучшее, хотя некоторые клубни ездят

оказывается рядом с домом,а слона то и не приметил..обязательно загляну...

Парни, вы еще работаете? По вашему номеру отвечает девушка, которая за Ь не знает о чем передача и под Супрой поимает марку бытовой техники

Да они в Теме)
вот ему drool чиркани в личку что нужно и всё будет)

Ребят, такая ситуевина, сам больше 5 лет катаюсь на субах, но душой всегда с Супрой, хоть никогда ее и не было!
Разные обстоятельства так и не дали мне ее приобрести, но надеюсь, однажды это произойдет!
Однако не просто же так я тут вам пишу!
Дело в том, что я пару лет воплощал другую мечту детства - собирал твинтурбовый subaru legacy rs 1994 г.в.
Задумка была привести в состояние близкое к стоковому и не лезть в дальнейшую тюнячку(как это обычно происходит) и просто катать *опу!
Собственно, это получилось!
Однако, у гостей с полей на мою машину были другие планы и не откатав и бака мои труды и близких мне людей были приговорены!
Прошел почти год, я потихоньку собрал детали по кузовщине, что бы поставить авто на колеса и вот о чем задумался:
у меня 2 по сути одинаковые субы( еще есть STIшный форь) коробки, моторы, привод. у них по сути одинаковые!
и я задумался, а почему бы не собрать на базе кузова легаси, своего рода корч, с начинкой от первой Супры?!
понимаю, это странно, но есть и плюсы:
- все что с кузовом произошло при дтп - поправимо.(сделаю) никакого ухода геометрии, гнутых ложеронов, разбитых стоек, чашек и тд!
- в сам кузов вложено много трудов. он хорошо проварен, проантикорен, тем более до этого в серьезных дтп не бывал вообще!
- за почти год стояния под открытым небом с ним ничего не произошло, даже в месте удара!
- в птс 125 коней(вместо 260) налог не парит
- соскучился по мешалке и всегда хотел поучиться дрифтовать! тем более на пруле на мехе никогда не ездил! вдвойне интересно
(но не на дорогах общего пользования)
Короче вы уже поняли к чему я:
можете мне посодействовать осуществить мою задумку?!
По кузову я все сделаю сам - на колеса поставлю!
На сколько эта затея вообще реальна и во сколько она может обойтись малой кровью?
Вы спросите наверное, а почему бы мне просто не продать по запчастям это старое ведро и забыть!
По логике так и надо!
Но я с душой подхожу к автомобилям! такой вот человек.
Мне жаль моих трудов, трудов тех, кто мне помогал!
Да и продавать - громко сказано - никто и за сотку в таком состоянии не купит.
не вижу смысла!
Кузов в котором у меня легаси - редкий, если делать по уму - многие детали очень сложно найти! От резинки лобового стекла, до, например, что бы заказать новый датчик массового расхода воздуха - мне прошлось потратить в 2013 году кучу нервов и 15 штук! И то, спасибо, что из Японии отправили! Многие компании попросту отказывали! В России их нет! Бомжи ездящие на этих машинах, даже арки(больное место) заварить не в состоянии, чего уж говорить про покупку новых деталей!
Такие вот пироги Буду признателен за ответ или совет!
Спасибо

я то думал терка какая-нить, посмакуем