Жму плавно педаль газа или под капотом вручную и ничего не происходит. Если же резко в пол нажать педаль, то двигатель сразу реагирует. Не пойму в чем дело.

Когда свапался сам, забыл про некоторые пины... +BM и IGSW в последней фишке... У меня дроссель тупо мозгов не видел, и мотор глох. Работал только если в ручную заслонку приоткрыть немного....



Ошибки то есть какие то? По сути же у тебя коса родная, всё болт-он должно быть.

Попробуй датчик положения заслонки отрегулировать

japanpower, ты где-то нашел мануал, как регулировать ДПДЗ для VVT-i?

Andrey_22, на VVT-i должен быть предохранитель ETCS-i 10A. Он питает заслонку и мозг. Короче, в мануалах все есть.

P.S. И тема для раздела Тюнинг, раз у тебя свап.

P.P.S. И вообще, вот общая тема про косяки, туда и надо было писать.

Sub, не подумал что свап это тюнинг, чтобы не плодить темы перенесите ее пожалуйста.

AquaGen, у меня мотор не глохнет, правда обороты кажется маловаты.. На педаль газа или открытие заслонки вручную реагирует с неохотой.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вот из этой фишки, идущей на блок предохранителей один провод (синий) остался не задействованным. Может с ним что-то делать нужно?
Хотя здесь ничего про этот провод нет: http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=13287

Sub, а где этот предохранитель должен стоять?

Предохранитель стоит под капотом в блоке! TRAC называется!

У меня была такая фигня, поэтому и говорю, оставил в том положении в котором дроссель заработал! А так реагировал на педаль в пол

Пин EA2 3 как раз и идет на этот предохранитель.
Если что-то не работает и остались неподключенные провода, то логично предположить, что оно не работает именно из-за этого...

Sub, Женя спасибо, сам не полез, побоялся что ни будь испортить. Нормальный электрик ближайшие несколько дней занят