Может кто сталкивался с подобной проблемой? в багажнике есть блок управления подачей топлива. питание на него при ходит, а от блока на бензонасос питание не идет. сам бензонасос исправен. в процессе езды неожиданно начала пропадать тяга, глох на ходу, потом заводил ехал дальше. происходило это все чаще и чаще и через 50 км пути, с момента как первый раз пропала тяга, машина перестала заводиться совсем. привезли домой на эвакуаторе, выкрутили свечу чтобы посмотреть искру, а она завелась на пяти. самостоятельно заехал в гараж и заглушил. на следующий день опять не заводилась, после чего выявили проблему блока управления подачи топлива. искра есть, топливный фильтр и сетка в бензобаке заменены на новые. делали самодиагностику, чек моргает без перерывов. 80 атмосупра W58

Для проверки, блок можно полностью убрать:
отсоединить и поставить в разъём перемычку
(точные пины не помню, если нужно завтра сфотаю)

!ОСТОРОЖНО! с перемычкой насос будет включаться
сразу при повороте ключа даже если двигатель заглушен.

Возможно подыхает топливный насос. У меня было похожее. Нагреваеться, подклинивал. Глох, не заводился! Остывал через время заводился и ехал дальше.

Недавно у друга на селике gt-four была похожая проблема. Решилась снятие и чисткой контактов реле бензонасоса. У селики этих реле два: одно под капотом, второе в салоне. Как у Супры не знаю. Попробуй подать питание на насос напрямую, и если он работает, значит можно попробовать глянуть эти релюшки.

Еще можно прозвонить управляющие цепи контроллера. Может он рабочий, а просто провод где отошел/перетерся

а можешь поподробней описать, что это за процедура?

В FAQ лежат схемы. Берешь их и даешь электрику, если сам не разбираешься.

Могу ответить на конкретные вопросы, времени разжевывать от А до Я - нет.

после установки перемычки в разъем блока управления подачей топлива машина завелась. может есть у кого возможность одолжить этот блок на денек другой, чтобы выяснить в нем ли причина? поиск по разборкам пока результата не дал. есть на одной, но от Соарера. номер у него другой, продавцы говорят что из-за крепления. купил бы если бы знал, что проблема точно в нем. живу в московской области

земена блока на другой, плодов не принесла. насос все так же молчит. а с перемычкой все отлично заводится.

1323, контролер насоса сдох наверное. Можно напрямую через релюшку сделать его в обход этого контролера как вариант.

sub, подскажи за что отвечает средний провод(фиолетовый) по схеме на него с мозга должно приходить 5в, а их нет

Мозг через него контролирует работу топл. насоса.

Проверяй соединения. В общей сложности их там 4. Мозг, две промежуточные фишки и фишка что на фото

благодарю

а может как то ограничитель тут быть причастен? в тот день когда пропала подача топлива, он не сработал, и за пару дней до этого тоже не срабатывал.

Ограничитель - какой/чего?

ограничитель скорости

Ошибки какие висят?
Ограничитель скорости к управлению бензонасоса не имеет отношения

с подключенным блоком управления бензонасосом, ошибок нет. посоветовали считать ошибки без блока, чтоб выяснить видит ли его мсозг, пока еще не пробовал

1323, мозг с контроллером по ошибкам не завязан. Там принцип простой, на холостом ходу с мозга идет сигнал на контроллер, с контроллера на насос выходит +9В, а если уже обороты двигателя выше холостых идет +13В как бортовое напряжение на насос. Как то так... Типа это нужно для того что бы продлить жизнь насосу.

Я вообще мимо контроллера напрямую через релюшку подцепил насос... на него сейчас сразу бортовое напряжение идет +13В.

а можно ли без вреда для машины доехать 50 км до электрика? с перемычкой вместо блока? могут ли быть какие-то негативные последствия?

Не говорите ерунду, при отключении контроллера мозг выдаёт ошибку (78 по-моему, сейчас нет машины рядом посмотреть).

1323, я же писал - нормально можно ездить с перемычкой (сам езжу пол года),
вопрос только в потенциальной опасности всё время включенного насоса.

Друзья, вопрос такой, из за неработающего спидометра может смесь беднить? Мозг автоматный

DENYKOR правильно говорит. Все связано. Ошибка 78.
И качать больше насос начинает не когда обороты превышают холостые, а в зависимости от режима работы двигателя.



Можно. Негативные последствия будут, когда в случае ДТП будет поврежден топливопровод, а зажигание останется включенным и насос будет работать постоянно...



Вообще-то этот вопрос не для этой темы...
Спидометр - информационный прибор, для водителя.
Сигнал с датчика скорости тоже идет в мозг, но как правило на смесь он не влияет, а больше используется для управлением отсечкой по оборотам и скорости.

Спасибо Жека, просто долго мучал этот вопрос, поэтому спросил здесь

проблема была в следующем: в мозге потрескались конденсаторы и залило дорожки. электрик все подпаял, теперь с блоком заводится
спасибо за помощь