Не знаю что я здесь делаю, ни когда не писал о своих автомобилях. Всегда считал это дело нудным и не интересным для себя лично. Старею похоже))).
Я бы сейчас мог рассказать историю о том как я смотрел Форсаж 1 и и с этого момента полюбил Supra, но это не так. Мне очень долго нравился зеленый Eclipse и купешный Civic. О Супре я тогда и подумать не мог, потому что это был просто автомобиль с другой планеты, который я себе не смог бы позволить при любых обстоятельствах, если только помечтать…) Любовь пришла случайно ( на юбилейном сотом просмотре киносаги), кто знает о чем, я тот поймет. За это время я узнал что такое JZ, у меня их было штук… 5 (JZx90, JZx100, chaser, mark II, cresta). Автомобили легендарные, построены на одной платформе, но совершенно с разными характерами, каждый со своей историей, но разговор сейчас не о них.
Toyota Supra 1996 г.в., 2 JZ-GE, 6 mt getrag 161, hard top, цвет белый 040. Гонялся за ней года три как минимум. Хозяин автомобиля был парень взрослый и мои обмены на вешки не приветствовал. Ему требовалась наличка, которой на тот момент ни когда не было. У меня же была вэшка, что тут еще скажешь. Продав 100 Кресту, чуть не купил Mazda RX-7, о чем бы очень сильно пожалел ( не в обиду ротор товарищам, просто не мой это автомобиль). Мечта с…ка такая, грызет всегда и не дает покоя.
Когда ты узнаешь, что у тебя будет ребенок, то начинаешь думать по другому, хочешь купить себе минивэн, и ездить на нем на природу. И многие на моем месте принимают единственное верное решение завязать с этим делом. Чаше всего на всегда… Но я не пожалел о принятом решении, и это ни сколько не мешает мне воспитывать ребенка. Когда доча подрастет обязательно буду приучать ее к классическим автомобилям.)))
Супра была приобретена в марте 2014 года.
Так, нежданно и негаданно, сбываются мечты…


.


.

Четкая!!Еще и на гетраге))Вливайся в клуб

Как раз все условия для хорошего свапа на GTE =) Топ сикрет самому нравится, самый красивый обвес я считаю... Только вот лишние оранжевые поворотники на бампере у тебя считаю... без них как то красивее смотрится бампер в целом.

Спасибо

В связи с тем, что автомобиль в РФ с 2006 на нем имеется ряд жизненных коцок. Было принято решение покрасить его. Полный разбор показал, что ни какого криминала, и кривых деталей нет, остальное все делается и это радует. Куплены с распила две двери, два крыла, передняя планка, бампер, резинки, и еще куча всяких мелочей, к которым у меня лично были вопросы. Концепция авто для меня, минимум шпаклевки, и идеально ровный кузов. Будем стараться…
AquaGen, а про желтые поворотники полностью согласен, именно по этому дырки от них в бампере уже заклеины)
Не нужны они там 100%

Клевая!
Та красная, выше на фото, уже покрашена?

А нет, та турбо)

А по мне, так повторители в бампере на своем месте.
Если "желтые пятна" бросаются в глаза, то есть возможность сменить их на прозрачные.

Hugodv, Супру купил в Уссурийске?
Если не ошибаюсь, водительский ковш sparco красный.
И, похоже, тапки другие были.

Тоже ее рассматривал, когда искал, очень она мне нравилась, но
цена, на мой взгляд, слишком завышена была.

Если хозяин не слукавил, то обвес оригинальный.

Вроде конструктор на 70-ку.

Поздравляю, вливайся!

P.S. Почему решил перекрасить? Просто хочешь другой цвет или уже пришло время?

Вангую, что после перекраса, "засвета" здесь и на драйве, увидим в продаже ее, типо машина "клубная", все дела... Надеюсь ошибаюсь.

RVU, да ты меня раскусил . Только надо же мотор еще собрать, а потом уже продавать ✌️клубное авто✌️)))

Точняк, надо же сначала еще 2JZ-GTE воткнуть + гетраг, потом можно и продавать

а блин, гетраг то уже есть

Блин, тапки секс... Ищу такие.

какие параметры колёс?

lldarka, еще недавно привозили такие колеса товарищу по курсу 49, они встали ему в 65, сейчас даже боюсь представить во сколько они обходятся(((
Benjiro, параметры R18 9,5j +12 все 4

Это Rays Gram Lights 57C6, параметры думаю максимальные для них 9,5 +12off R18

Эти колёса ни как не R18, тут либо 19-е или вообще 20-е, че за лажа?

Скажу тебе больше muzikant_83, в этой линейке Rays нет 19 и 20 размеров!!!
Официальный сайт тебе в помощь, сиди разбирайся http://www.rayswheels.co.jp/products/wheel...&wheel=57C6

Hugodv, ага,если это вообще оригинал)
Ps Всё бросил,сижу разбираюсь КЭП)

Супра была купленна в марте 2014 года с номерами 444, в достаточно приличной комплектации, не считая атмосферного мотора: салон рестайлинг, Гетраг 161 (для меня это было одним из основных поводов выбрать именно эту машину), бампер и пороги top secret, задний бампер trial, капот chardge speed,спойлер top secret, трасса rs-r, датчики defi bf серии, стойки hks винты, колеса work xt7 хром, уши карбон no name, две красных сидушки sparco. Проблема была в одном судя по состоянию автомобиль использовался чисто в потребительских целях, ни чего в нем не менялось с момента приезда из японии, и о его состоянии мало кто парился, как говорится есть и есть. Поэтому когда ты видишь эту в машину в городе со стороны, она кажется очень красивой, но когда подходишь к ней на расстоянии метра, то понимаешь, что ее лучшие времена были в Японии. Но тем интересней это было лично для меня, сделать все так как нравится мне.

.

muzikant_83, обиделся, что бампер trial "китайский" не успел у меня купить. Появится еще один, я тебе в личку напишу.

Для меня лично проект этот стал вызовом, смогу ли я его закончить, хватит ли мне терпения и средств...
Первым делом Супра была перерегистрирована, установлена сигнализация Pandora и имобилайзер. При установке сигнализации было выяснено, что ключ от замка зажигания не подходил на пассажирскую дверь и багажник, на водительской двери замок двери был запаян металической монетой, соответственно ключ у меня был один от замка зажигания. В случае затупа сигнализации, попасть в машину было нереально. А когда я увидел, что задняя пассажирская форточка оказалась самопальной, сомнений в том, что эту машину когда то воровали у меня лично не осталось, ну а потом за определенную сумму добропорядочно вернули бывшему хозяину (это Приморье, что тут скажешь). О чем в напоминание осталась форточка и другой замок зажигания, все как учили)...

Долго ждал масло с японии для гетрага toyota V160, купил три банки (c запасом😂),одна оказалась лишней. При замене встал вопрос его вообще там кто нибудь менял когда нибудь??? Ну и сразу же оптом заменил все тех жидкости. В моторы всегда лью Castrol, меняю у официальных представителей, Супра не стала исключением.

Так как Супра внешне в принципе выглядела хорошо, то первым делом было принято решение занятся мат. частью, а именно ходовой, в которой что то постоянно стучало и недавало мне покоя. Вскрытие показало наличие 3 колов HKS (две из которых были в масле) и одной сток стойки на пружине HKS. И куда одну стойку HKS дели одному известно, самое главное как на всем этом ездить нормально.
Изучив наш рынок на фарпосте выбрать оказалось не с чего, поэтому поиски начались на Яхе, в среднем цена стоек близких по состоянию к новым (а другие варианты я не рассматривал) была порядка 35 минимум в РФ (tein flex), при этом за них шли ожесточенные торги. Проиграв несколько лотов, я обратил свой взор на новые стойки. Выбор мой пал на tein mono sport (как я понял те же флексы, которые на тот период сняли с производства для JZA80) и GP Sports. Однако у последних были просто нереально коловые пружины swift. Поэтому я купил Tein... и не пожалел, отличные стойки. В подарок получил набор ключей и металический шилдик Тейн. В остальном поменял две линьки, правую рулевую тягу и наконечник. Супра стала в меру жесткой, но с...ка уверенной в своих силах на поворотах)))

Следующим этапом стала замена атмосферных тормозов на что нибудь более производительное. Читал форумы, разговаривал со знакомыми и не очень людьми, а потом просто покатался на Настиной Супре, у которой на тот момент уже стояли турбовые тормоза от Супра. И меня лично они во всем устроили...

Надеюсь не обидится она на меня за то что я ее здесь выложил)))

На яхе нашел вот такой вот комплект сток тормозов с Супра, по заверению японца он 3000 км. назад их откапиталил и покрасил в серый цвет, он же продавал диски voing DP купленные им 3000 км назад. Так у меня появились нормальные тормоза). По приезду все оказалось именно так как говорил японец, состояние тормозов отличное, все резинки поменяны, диски как новые, вообще они люди достаточно порядочные, но не все(((
Единственный спорный момент это качество покраски машинок и наклейки tom's. Но это я позже исправлю.

Пока шли тормоза попались стабилизаторы Cusco перед зад новые в упаковке по приемлемой цене, времени думать не было...

Отличные покупки!

Артемий, спасибо.
Поездив на Супре, я понял, что это то что я искал без малого лет 10, поэтому торопится мне особо не куда, стараюсь покупать по мере возможного конечно, качественные товары)))

Решил не останавливаются на достигнутом, были приобретены распорки Cusco перед зад, а так же каркас безопасности Cusco. При этом на данном этапе в последнем не было ни какой необходимости, однако он продавался по формуле "куплен для себя новым, но не использовался"- самые правильные товары на японских аукционах, товар новый, а цена как у б/у. Кто покупает на Яху, тот знает о чем я говорю)...

В установке распорок соответственно ни каких проблем возникнуть не могло, так как они с JZA80, а вот с каркасом началось самое интересное... Установив основу за водителем, и крест над задним сиденьем, обнаружили, что оставшиеся две трубы слишком длинные и не имеют изгиба передней панели. Первая мысль, что японец просчитался с кузовом JZA80, возможно он с JZA70. Но нет сзади то все встало как родное. Когда мы сняли переднюю панель, то стало понятно, что каркас от этой машины. Возможно передняя панель на какой нибудь кольцевой Супре не особо и нужна в первозданном виде))), но у меня автомобиль на каждый день. И здесь начались томительные минуты обсуждений и споров, а стоит ли вообще так заморачиваться, может просто обойтись без передней части каркаса?... Но найдя во Владике несколько передних торпед по приемлемым ценам, было решено режем. И вырезали, достаточно аккуратно, без щелей с палец. В этот момент я вспомнил японца, судя по всему он купив этот каркас отступил, побоялся резать переднюю панель и решил продать его. За что я лично ему благодарен, потому что когда начал ездить на Супре с каркасом то не увидел ни каких минусов. В отличии от обводного ноги при моем росте 182 ни куда не упираются, ространство ни куда не исчезло, вылизать из машины удобно (если вообще про Супру можно так сказать ). Единственным минусом при установке каркаса, может стать для многих брякающие камни (особенно если у вас полуслики) Ну это как говорится кому как...
Позже более детально скину фото того как он стоит в салоне. А пока в Супре склад, снятых деталей.

огонь тачка

cooper, спасибо, мне твоя тоже очень нравится

Все круто, а GTE то когда будет?

Очень круто, напиши поболее про каркас и фото.

RVU, об этом чуть позже... сохраняем интригу)

Mixer, честно не знаю, что еще написать про каркас, если есть вопросы пиши, отвечу. Фото только после покраски авто, так как салон сейчас напоминает мусорный бак)))

фото ,интересно как он стоит больше =) куда прикручен, в общем вид, в салоне.
P.S. будем жать пока покрасишься.

Mixer!!!

Hugodv, поправь скорее! Человека не обижай!

Тачка секс! И манера изложения автора прикольная. Жду продолжения!

Ildarka, Исправил, =)

Mirex, я за тебя бьюсь! Пост 35.

Mirex, Дэн, он про это

drool, не открывается картинка

Очень долго ни чего не писал. За это время были докуплены необходимые шабашки для доведения внешнего вида до логического завершения. Супра выкрашенна в синий цвет, заменён ненавистный задний бампере Trial на сток с родными брызговиками. Установлены: карбоновый капот Seibon, карбоновые уши Craft square, новые задние фонари, турбо выхлоп Kakimoto Regu06r (незабываемый звук). Также были отреставрированы (вышкурины и покрыты лаком) фары, поворотники, задний стоп, спойлер. Окрашены порошковой краской дворники и т.д. В общем возвращён некоторым далеко не новым деталям первозданный вид

Вот что получилось, ни одна деталь пока не полировалась...

Супра переехала из тёплого бокса на холодную, заснеженную стоянку, ждёт плюсовой температуры и сухой погоды

Синеньким привет!
Чей цвет?
Фар очень не хватает рестайловых.
Какие параметры дисков?

Красивая машина! Все гармонично,как по мне)

Просто Сказка!

Sub, в банде синих стало на одного больше. Цвет с Lexus RC-F. Параметры дисков 9,5 +12off R18 все четыре. Про фары согласен с тобой на 100 %, корю себя что не купил по старому курсу комплект новых, ну ни чего поживём увидим, мож что и подвернётся...

Finn, Руслан, спасибо большое.

Видок просто огонь получился
Тока темные диски теперь теряются. Надо срочно менять, а эти продать мне

RVU, спасибо Диски стреляют с карбоновыми деталями, фотки просто темные все, в живую норм смотрятся. Да и вообще не любитель я светлых колёс.