Вообщем после установки мотора 2JZ-GTE VVT-i (Аристо161) и автомата началась данная проблема. Т.е. пинки(удары) по любом ускорении на 3 передаче на 5500 об. и выше.
Перезаказали другую коробку (для исключения варианта неисправности коробки) и сменили шифтер на рестайловый (змейка). НО проблема не хочет уходить.

При ударе происходит просадка на 300-400 оборотов. По HKSовскому бустконтроллеру видно, что дросель не закрывается в момент удара.
Буст в момент ударов в диапазоне (100-130 кпа)

Не знаю, связано или нет, но раз-два в день вылезает еще одна проблема: при запуске мотора, обороты подскакивают до 3000 об, вылезает чек. Глушим, запускаем - такая же фигня, после 5-6 раз - все приходит в норму.

автомат, мозги, датчики и пр. - сток.

Вообщем, если у кого были аналогичные случаи, прошу поделиться комментами.

У меня бывает пинок легкий на 5500, если в накат едешь со скорости выше 210 км/ч! Тоже проблема(

Ну у тебя скорее всего из за высокого давления масла такой пинок.

а у меня при разгоне. И ощущение что отсечки срабатывают...

Что говорит диагностика?

А не может ли это быть ОВЕРБУСТ? На сколько помню дросель не закрывается в этот момент, а вот отсечка по зажиганию или топливу есть. Потому что у меня после свапа так же есть пинки в надуве от третей передачи. надув свыше 1 когда. 1.1 по-моему.

т.е. на 3-й передаче при 5500 у тебя 1-1,3 бара.

1. Возможно идет путаница и отсечки по бусту ( пропуски зажигания) накладываются на момент переключения.
2. Пинок возможен тогда, когда перключение идет после того, как мотор попал в отсечку и АКПП резко включает.
3. Как ведет себя 2 передача?
4. Есть ли прибор с G сенсором, что бы лог записать.

По поводу нестабильного поведения на запуске это скорее всего электрика.
Первое что нужно сделать проверить все соединения и перемкнуть их плотнее.

Не хватает информации для постановки диагноза.

Андрей.А, Turboperformance:
1.нет это не пропуски

Не знаю вообщем, махнули новую акпп, проблемы те же, плюнул и сейчас собираю комплект перехода на сингл, что бы отстроиться потом нормально. Т.к. все таки склоняюсь к отсечке по бусту.


Сейчас стало напрягать другое, что порой мотор запускается и держит 3000 об, на педаль акс. не реагирует. Глушишь, запускаешь - такая ж фигня. Сбрасываешь клемму АКБ или ждешь минут 10 - все норм запускается.
Андрей Юрьевич(друл), когда проводку при свапе варганил - все по схемам. Контакты на датчик положения дпдз - норм, сигнал приходит. Но беда эта не понятна.