Продам шикарную машинку...

ТАРГА, рестайл, КПП Getrag V160, 2JZ-GE not VVT-i, редуктор Torsen 8' ГП 3. 9, обвес Vellside, 2 спойлера (Vellside под ремонт + сток), разноширокие диски Advan Kreuzer Series X (8JET30 и 9JET38), липучка Brigestone Blizzak 235/45R17, спортивный руль Momo Race + сток руль с подушкой, полуковш Recaro, нулевик HKS в штатный короб, Apexi RSM, ксенон и ДХО PIAA, трасса Blitz Nur Spec, упор ГТЦ Cusco, сигналка с автозапуском Starline A91, 2DIN магнитола Mitsubishi (made in Japan) с DVD, MP3, HDD, сабвуфер и дополнительные колонки Carrozeria, японский дизайнерский ключ зажигания Racing Design, турботормоза, панорамное зеркало заднего вида, хромированная окантовка приборов, оригинальный козырек на заднее стекло, оригинальная японская оклейка торпеды под карбон, оригинальные коврики...

Состояние ооочень хорошее, замена масел в КПП, ДВС и редукторе менее 1000 км назад. Плюс заказаны еще некоторые необходимые запчасти (ступичный, сальники)... Общий пробег порядка 130 000 км, из них по России около 10 000 км...

Полный комплект фетишных японских документов: шакен, ТО, руководство юзера, паспорта на дополнительное оборудование...

ГТД на кузов и ДВС...

Местонахождение: г.Туапсе (Краснодарский край)

Цена 499 килорублей...

Контакты: 928-330-86-65; 988-401-97-33 (время московское) Федор
vk.com/fsaley
saley@list.ru

Обмен на равноценную, на более дешевую, на ТойотоМаркоКрауноСупрообразноеУзетоДжейзетосодержащее...

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

продаётся ещё?

на передвижение есть доки?

она продана уже!)

Helicopter, это новый владелец продает. Хотя, похоже, ты прав.

парни а почему на рестаил авто двиг не VVT-i?
и почему гетраг стоит с атмо двигом?
этих япошек хрен поймешь...

slow, во-первых, атмо в Японии были только без VVT-i. Во-вторых, атмо-тарги были только на автоматах.
По номеру кузова это все можно увидеть самому в каталоге запчастей.

Двойник она была, под приморскими номерами ездила.

Привет всем... Машина продана... Продавал, как верно заметил Ro_Ja, новый (но теперь уже бывший) владелец... Машина март 1997, VVT-i стали ставить с сентября неправда, на атмо не было VVT-i в Японии... Свап на Гетраг еще в Японии... Аукционник февральский 2013 года, ее тогда купил япошка и свапнул... В РФ с августа 2013... Покупатель офигел от шикарного состояния, уехал счастливый...



Тарги в Японии ВСЕ были только автоматные...

Тему можно закрывать...

Раньше, видимо, ездила на твоих... Я на свои ставил...