Такая проблема! Решил сменить масло в коробке со снятием поддона! Поменяли фильтр на новый, приклеили поддон, машина порядка 5 часов провисела на подъёмнике! Залили масло, выставили уровень и я уехал! Проехал 50-60 км, залез посмотрел - СУХО! Проходит неделя, под машиной капли масла! Поехал в сервис, проверили хвостовик и сальники на валу кулисы! Вроде все сухо, капля ловится на краях поддона! Решили сменить герметик - проблема не ушла! Сменил сервис и мастеров! Все равно подтекает... Может дело в герметике?? Кто что скажет!

p.s. Коробка A341E турбо рестайл автомат!

GTRi,
Гнутый край поддона.
Выдавленные гайками отверстия в поддоне.

Добавлю, поверхность перед нанесением герметика обезжирили и очистили от старого?
ЗЫ некоторым герметикам нужно давать время до суток (при температуре 20гр).

вариант 1: попробуйте на горячую дотянуть болты
вариант 2: вырезать прокладку

В том то и дело, что делается все по правилам! Вопрос теперь в следующем! На атмо Супре проверяю уровень масла в коробке 340й - на холодную между нижними метками, на горячую - между верхними! А на турбе почему-то на холодную выше на 1 см самой верхней метки??? (уровень выставляли на горячую!!!)