В общем, насколько я понял, на Супру (рассматриваем праворульки) 4 вида ГТЦ ставили:
1) С диаметром поршня 25,4, с АБС (2 выхода под штуцеры)
2) С диаметром поршня 25,4, без АБС (3 выхода под штуцеры)

3) С диаметром поршня 26,99, с АБС (2 выхода под штуцеры)
4) С диаметром поршня 26,99, без АБС (3 выхода под штуцеры)

И несколько видов вакуумников. Например у меня комплектация RZ-S рестайл, вакуумник 44610-14850 (наклейка с номером идет наверху вакуумника).

Вопросы:
1) Я так понимаю с тормозами 4/2 должен быть установлен ГТЦ 26,99 ? Какие партнамберы у этих ГТЦ? Как их можно определить по внешнему виду? выштамповки партнамбера на ГТЦ не нашел.
2) Какие вакуумники идут с ГТЦ 26,99 ?

Че нет ни у кого инфы? Поделитесь, кто сталкивался)

думаю по программе можно найти номера, пробей тубро и атмо и соответственно 4+2 и 2+1 тормоза

я попробовал на japancats, но он просто выдает весь список на атмо и весь список на турбо, не делит их на маленькие и большие...

У тебя номер кузова Атмо или турбо?

alfvz - праворуль рестайл турбо

в общем насколько я понял наиболее производительный ГТЦ = 47201-14870 , 05.1996 - 08.2002, OD=26.99

с ним вакуумник вакуумник = 44610-14890, (JZA80..RZS,SZ,SZR FR;235/45,RR;255/40)

да

Примечание "FR;235/45,RR;255/40" - это и есть большие тормоза

Продолжаем викторину!) Прошу участие каждого!!!)))

Теперь пробуем понять, как же определить ГТЦ по внешнему виду (при покупке почти все продавцы вам не смогут нормально сказать какой же это ГТЦ).
На торце каждого ГТЦ выбита некая маркировка, типа F20, F10, B10 в верхней части торца и g81, 628 в нижней, вот по этим кодам предлагаю попытаться определить, какой вид ГТЦ вам впаривают.

Опять же, насколько я понял по скудной информации и на основе того, что у меня есть на руках (а это 2 гтц с маленьких тормозов):

ГТЦ с праворулек:
1) С диаметром поршня 25,4, с АБС (2 выхода под штуцеры тормозных трубок) - сверху код F10
2) С диаметром поршня 25,4, без АБС (3 выхода под штуцеры) - сверху код B10, B15

3) С диаметром поршня 26,99, с АБС (2 выхода под штуцеры) -
4) С диаметром поршня 26,99, без АБС (3 выхода под штуцеры) - сверху код A24

Пишите у кого какие ГТЦ и какие коды выбиты, давайте проверим теорию и закрепим важную инфу!!!

Где смотреть код:
http://www.supra-club.ru/board/index.php?a...st&id=65898

Еще надо привязать оригинальные номера. Там штук 5 всего на японках.
Например, на атмо с большими тормозами такие же, как и на турбо, кроме периода с 05.1995 по 05.1996.
47201-14810
47201-14820
47201-14840
47201-14850
47201-14870

С вакуумниками проще, всего три номера:
44610-14850
44610-14870
44610-14890

А вообще, с большими тормозами продано довольно мало машин. Напомню, в базе они шли только на версии RZ (рестайл).
Подавляющее большинство Супр - дорестайл. На дорестайл атмо практически все шли с маленькими тормозами (не встречал с большими, только пару рестайловых). Да и на турбо тоже. К примеру, моя TT AT рестайл была без Торсена и с мелкими тормозами.

у меня есть большой ВУ и ГТЦ, могу посмотреть маркировку когда в гараж попаду )

Тоже загляну что завод поставил на мою как буду в гараже.

ГТЦ OD=26.99 лучше не тормозит. а увеличен на чуток для жидкости, потому как 12поршней против 6, чтоб бачек не опустел при нажатии на тормоз
Думаю что с вакуумом та же история, потому как по размерам они 1:1

Я поменял и вакумник и гтц с атмо на турбо. Толку ноль. Все осталось как и было. Как работали тормоза так и работают..

Я о том же

Они пересекались. На большинстве турбо в стоке стояли маленькие тормоза!
Так что надо уточнять, что именно снималось, а что ставилось. Или оригинальные номера, или номера кузовов машин, откуда они были сняты.
Давайте разговаривать предметно

У меня атмо была с маленькими тормозами. Поставил все с турбо с большими. Она с япии такая приплыла. Если получится завтра скину фреймы.

В таком случае важно знать, стояли ли они на ней с завода или были поставлены одним из владельцев. К сожалению, по номеру кузова до конца установить не всегда можно, поэтому, если есть сама машина, то можно установить по другим деталям.

Не совсем понятны рассуждения о том, что типа большой диаметр поршня сделан для того, чтобы больше жидкости было. Да, ее будет больше, только и при прохождении одинакового расстояние штоком будет выдавливаться больше жидкости в трубки, а это означает при одинаковом ходе штока больше давление в трубках и быстрее это давление будет достигаться.

Ну что, отпишется кто-нибудь, у кого большой ГТЦ и вакуумник ,что на ГТЦ выштамповано на торце?

У меня:
JDM NA 1995г.в.
Тормоза маленькие (2+1) без ABS
B15 G81

подскажите пожалуйста можно ли поставить ГТЦ диаметром поршня 26,99, без АБС (3 выхода ) взамен ABS-ного с двумя выходами?

ответа не нашел, пришлось разбирать и смотреть. Может кому то в будущем поможет определить.
тот что с лева OD=26.99 справа OD=25.4
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Как видно по фото не обязательно разбирать можно просто померять диаметр снаружи.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Зачем мерить, если на корпусе размер отлит (в дюймах)?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

да я их увидел после того как снял бачки, к тому времени уже все было разобрано.

А сам вакуумник имеет какие либо размеры? Есть больше или меньше?

Каталожные номера для разных размеров тормозов различаются