На днях менял дроссельную заслонку и увидел много масла и гари на ней. Тенет с сапуна системы картерных газов того что слева.
Какие варианты бюджетного ремонта без капиталки двигателя.
То что нашел в интернете.
Во пеервых надо обязательно поменять фильтр на сапуне тот что справа, но думаю всех проблем он не решит.
Во вторых я вижу 2-а выхода.
1) поставить мослопомойку на обоих шлангах что бы так сильно не засрать новых дросель.
2) поставить 2 маленьких нулевичка на оба сапуна

Подскажите пожалуйста кто что знает. Много денег на ремонт тратить не хочу так как не за горами сват на турбо, да и мотор уже 220 000 отбегал.

Раньше хоть кто-то отвечал

Мотор GTE? Может турбы подкидывают?

Benjiro, атмо у него.

Sergey_supra,
Решение на фото ...

По фото не совсем пойму, получается правый сапун к маслопомойке левый туда же? А потом это все в отверстие до дросселя?

Я бы начал с чистки системы вентиляции картерных газов. Думаю, что проблема здесь.

Варианты:
Первый - если маслоуловитель разборный и реально разделяет картерные газы на масло и воздух, выходной шланг присоединить к впускному патрубку.
Второй - если маслоуловитель декоративный, опустить выходной шланг к правому лонжерону и закрепить.

Ro_Ja, как это делается?
desperado Я с полгода назад другу хорошую отдал, за ненадобностью ((
Теперь буду покупать какую найду.

Sergey_supra, я не интересовался, но, думаю, в мануале должна быть информация на этот счет.
Нужно причину устранять, на мой взгляд, а не собирать "жмых" в маслопомойку.

P.S. Ну, и пробег в 220000 км - это для нашего мотора пыль.