Продается Супра JZA80, 97 год, рестайл, чистокровная RZ модификация со всеми ништяками. Чисто летняя эксплуатация, зимовка в теплом гараже. Масло на протяжении всех лет RedLine 15W50. Пробег 119500, абсолютно реальный, так как в 2013 году ставили новую шпг, состояние блока идеальное.Подвеска перебрана в 15 году. Сезон 16 года - пробег 200 км. Спеклист ниже. В одних руках 6 лет. Машина клубная. Без ДТП, родной цвет, по документам ровный конструктор: Супра 90 года, встает на учет без проблем. Доработки проводились Сергеем Гомером, настройка машины Александр Харвест. Машина - участник БМШ 2011, БМШ 2013, Gold& Style Fest 2015. Только продажа за деньги, обмен возможен ТОЛЬКО на HD V- ROD от 14 года. Цена - 980 000 р. Телефон: 89041212120
СПИСОК ДОРАБОТОК:
Двигатель: установлен турбокит на базе турбины Forced Performance 3586HTA, вестгейт Tial 44, выпускной коллектор OBX, ориентировочная мощность 750 л.с. при 2 гк избытка, распредвалы Brian Crower 264, трасса на 90 от турбины с резонатором HKS Super Drager, редуктор Torsen.
Топливная система , насос Walbro 420 л/ч, топливный регулятор AEM, форсунки Sard 850 сс, усиленные топливные магистрали.
Тормозная система: передние тормозные диски StopTech, 4-поршневые тормоза впереди и 2-поршневые сзади, колодки Hawk, армированные тормозные шланги.
Система охлаждения: выносной маслокуллер-кит, фронтальный кулер, многослойный алюминиевый радиатор Photon, охлаждение основного радиатора - 2 электровентилятора.
КПП: V160 Getrag, двухдисковое керамическое сцепление HKS GD Pro.
Подвеска: стойки Tein Type Flex с управлением из салона (полный ребилд в 14м году у официалов).
Экстерьер: оригинальный бодикит Bomex - пластиковые крылья Stage 2 с расширением, передний бампер Bomex, задний бампер Bomex с расширением; японский капот с кастомным воздуховодом и оригинальной аэрографией известного японского мастера, немецкие диски SSR Professor II 18”, резина Dunlop Direzza Z2 285/30/18.
Интерьер: перетяжка дверных карт под оригинальную кожу, переделка передних стоек и дверей под 3-компонентную акустику, сиденья Recaro SR-3, идеальное состояние, боковая поддержка целая, перетянуты в 14 году в оригинальную алькантару, спидометр 320 км/ч, перетянут руль и ручка КПП в кожу наппа порше.
Электроника: датчики Depo Racing. ШЛЗ Innovate, буст-контроллер Blitz Dual Spec B, управление двигателем A’PEXi Power FC (редкий, т.к. оригинальный - под JZA80 и двигатель 2JZ-GTE, что позволяет работать всем системам авто в штатном режиме), электронный контроллер жесткости стоек.
Музыка соревновательного уровня: головное устройство Pioneer RS88II, 3-компонентный фронт DLS Nobelium 8.2 + среднечастотники Hertz ESK130. Сабвуфер пассивный Hertz ES-300D, усилители DLS A4 Big Four, DLS Matador.