Доброго времени суток! Нужна помощь)

Проблема: не могу надуть больше 1 бара избытка. На мозге видим следующую картину. MAP упирается в 187-192 КПа и всё. Редко-редко она прыгает до 217 КПа, но потом отваливается назад.



Конфиг следующий: 1,5JZ-GTE nonVVT-i. Турбина Holset HX35W T4 TW, внешний гейт 50мм HKS. Впускной коллектор сток 1JZ-GTE TT. Мозг Ecu Master Classic. Форсунки 850сс.
Делал опрессовку впуска, все утечки устранил. В настоящий момент турбина напрямую дует в верхнюю камеру вестгейта, нижняя камера - на улицу. Гейт не открывается Но всё тщетно - давление не растет выше указанного значения!

Может кто сталкивался, какие-нибудь особенности у 1JZ-GTE TT ГБЦ и впуска, о которых надо знать? Может быть КХХ стравливает? Проверить его проблематично. Когда опрессовывал впуск, блоуофф не травил. Примерно 3 атмосферы она держит.

В городе никого толкового нет, кто мог бы что-то подсказать по JZ-ам.

Я бы тщательно смотрел гейт.
Кроме гейта ничто так не может ограничить буст.
А как планируется управлять бустом? Не будет бустконтроллера?


откуда такая уверенность что клапан 100% закрыт?

Гейт не слышно, чтобы открывался и травил. Он у меня на улицу, орёт так, что перепутать его с чем-либо трудно.

Управляет бустом Ecu Master, для этого есть 3х портовый соленоид MAC. Для тестов снял фишку с него и снял шланг, который идёт на нижнюю камеру гейта. А тот, что идёт на верхнюю, оставил. Сейчас турба напрямую дует в верхнюю. Пружина рассчитана на 0.5 бара на гейте. Странно, если этого не хватает.

Самая большая засада в том, что добраться до гейта, чтобы его снять, не снимая коллектора, просто нереально. :-(
Чтож, остаётся вариант заварить (временно) выход с гейта... Пожалуй, по другому его не проверить((

Заварили выход с вестгейта. Ничего не изменилось.
Наверное, вывод напрашивается следующий - сама турбина не может надуть.:-(

Я бы ещё детально осмотрел горячку на наличие трещин.

Проблема решена) Дело было в выхлопе, выхлоп был от атмосферки, хоть и тюненый.
Полная трасса на 89 мм от турбины решила проблему на корню) Теперь дует 0.5 бара на 3000-3100, 1.0 бар на 3500 и 1.5 бара на 3700. Ощущения бомбические))))