Печка дует как в сахаре, но булькает ... темы смотрел, но так и не раскрыто до конца ...

кто что думает? с чего начать? завоздушивание?

прохватил сеня - сначала дуло теплом как обычно, потом стал постоянно дуть холодный ... и булькает булькает булькает

причем чем сильнее жмешь на газульку тем интенсивнее булькает

ба тема то непростая как оказалось http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=9080

Вариантов много (привожу основные):

- крышка радиатора не держит давление
- радиатор печки засрался
- сифонит где тоантифриз
- повело голову

завтра начну разбираться с этой всей мотней

Тема по ссылке полезная

Крышку заказал

и еще вопрос - какой антифриз лучше пользовать? (т.к. доливать для проверок все таки придется)

масло чистое?
после "прохвата" стрелка температуры ОЖ не ползет вверх?

ЗЫ: антифриз - какой залит. Я в чугунные блоки с алюминиевой ГБЦ лью синий (или зеленый).
ЗЫ2: "засрался" - это не тот вариант. Либо в ОЖ попадает воздух (сифонит где-то), либо в ОЖ попадает выхлоп (прокладка ГБЦ, трещина в ГБЦ, трещина в блоке)

1. стрелка тем-ры ОЖ стоит колом всегда посередине, не грелось точно, масло как обычно - темноватенькое, но чистое ... до замены еще 4 тыщ. км ...
2. антифриз полный хз какой, все было залито пред. владельцем, цвет зеленый

Mr.Y вполне из печки тоже может сифонить

ээ, температура масла различна от режимов езды, а та стрелка, что стоит "колом" - это температура охлаждающей жидкости, т.к. датчиков температуры масла на Супрах в стоке нет.
По теме - у знакомого было то же самое, стояла крышка радиатора на давление 0.9кг, вроде исправилось, после смены крышки на родную Супровскую 1.1кг.

крышка стоит на 1.1 кг ...

короче в радиаторе было на 200 гр меньше положенного .... долил - булькать перестало ... потом остановился - погазовал, примерно на 2200 об/мин начало булькать ... булькает только при включенной печке ...

посмотрел бачок где написано Engine Coolant - на самом дне грязная жижа ...

ща машина остынет - долью еще антифриза по макс. значение ... на холодной машине погазую - если пузырьки пойдут - все пестец - голова

видимых потеков не заметил, конечно лучше смотреть на подъемнике но пока опробую вышеописанный вариант

проверил уровень масла - с замены масла ни грамма не съело



я описался)

может стоит бачек промыть сначала зачем грязную жижу в мотор то? да и проверь трубочку которая идет от радиатора до бачка расширительного а то у друга была забита атас как, так у него через помпу выдавливало тосол и постоянно булкало он в бачек смотрит уровень нормальный а в радиаторе падал, забито оказалась от того что разный жидкости предыдущий хозяин долил типа доброе дело селал... ну и рекция пошла какаято промывали мотор потом, столько шлака вылезло изза этого дерьма

Имхо для начала надо все слить и залить по новой. а потом уже эксперементировать )

короче это не голова слава богу ... проверил так - на холодной машине снял крышку и долил до краев, погазовал - пузырьков нет и слава богу ... дует пока холодным ...

слить-залить по новой - это тоже как то не бюджетно получается, 3-4 рубля работа + сопутсвтвуящая байда рубля на 2 ...

FView Офф, мы оказывается соседи :)

Мне кажется у тебя просто где-то воздушная пробка просто..

а ты у какого метро живешь?

пробка не пробка, а тосольчик куда то просифонило - раз пришлось доливать

jdi - трубку то проверил - нормально там все

2 FView: приезжай, сделаю за 2 рубля.

По теме: если течет печка, в салоне будет как в бане (душно, парилка).
В Супре никаких пробок быть не должно, система прокачивается сама. Но можно ей помочь - на холодной машине встаем мордой на пригорочек (чтоб пробка радиатора стала верхней точкой), заливаем под горлышко, заводим (пробка открыта), включаем печку... доливаем по мере необходимости, наблюдаем пузырьки, даем поработать на ХХ пару минут. Закрываем пробку - готово.

Mr.Y цена отличная - но по деньгам полная засада ... пока в штопоре полном (этот месяц п-ц разорительный был) ... если не одолею сам - то приеду в середине мая где-то)

в салоне не душно, бани и прочего не намечалось никогда ... у нас во дворе паркинг как раз пригорочек - я ща прокатался (дует только холодным и бульканья прекратились) и встал как раз под наклон мордой вверх ...

кстати я конечно ща туговато соображаю - но когда начал пережимать патрубок к головке блока (толстый такой сверху идет к радиатору) попер воздух с большими пузырями - качал я его до тех пор пока перестали идти пузыри и перестал проседать уровень антифриза и периодически подливал (мало на самом деле, ну мож грамм 50) ... соотвественно хренли там воздух делает? ответ - т.к. в радиаторе было меньше чем нужно антифриза ... куда вообще может пропадать антифриз? тупо испаряться - когда крышка давку не держит? видимых сифонов пока не обнаружено ...

щас опять остынет полностью - проделаю операцию заново - посмотрю что как

короче мужики первая победа - на с 75 по 85 дует горячим я ипу ... теперь до промывки буду следить за уровнем - мало ли где сифонит, пробку в субботу поменяю на всяк случай

на системе с подозрением на утечку я бы не стал ставить пробку под бОльшее давление... может где-то что-то не выдержать. Надо искать проблему и устранять причину, а не ставить "заплатки".

добавочка: шланг от радиатора должен быть герметичным (без дырочек и трещин) - проверь. А то система не будет работать как надо (засасывать из бачка расширительного при остывании мотора)

нее - я пробку меняю на сток - как вариант что она сифонит

еще заметил что крышка на расширительном бачке болталась просто - не сидела на пазе и болталась - на кочках могло выплескиваться тока так ...

вообщем пока слежу ... печка не булькает и на 70 стало теплом дуть, потеть ноги начали )

Mr.Y про какой именно шланг от радиаторы ты говоришь? который к расш. бачку идет?

FView офф.. я в Братеево, соответственно метро Марьино, Карсногвардейская.. ну и весь этот район :)

у меня тож булькало(не сильно) в районе печки когда нажимаешь на газ и на хх и ходу, после замены антифриза булькание вроде прошло
у меня вопрос, вот вы когда проделывали опыт с задиранием передка, вы в какую пробку смотрели на наличие пузырьков, в радиаторную или расширительного? и еще, а что надо и печку при этом включить? на какую темп. и скорость?
сорри за офф, а вообще, кто какого цвета льет антифриз?

макс. скорость и макс. температуру

AeR0>JuN снимается с радиатора крышка, соотвественно радиатора

по сабжу - после 2-х недель картина следующая, антифриз никуда не уходит - получается после после удара соскочила крышка с расширительного и тупо потом в течении месяца расплескивалась