Привет всем мне нужно облегчить Супру по максимуму поэтому хотелось бы знать
пределы облегчения и возможные варианты может из вашего личного опыта
Просто готовлю машину на чемпионат ЧЕДРа 2009 по дрэгу вес дикая проблема.

Непонятно что нужно. Корч?
Из личного опыта - существенно снижает вес следующее:
- кресла передние и все вибро- шумоизолирующие покрытия.
- вместо дверей (3 шт). можно изготовить корчедвери, то есть снаружи-дверь, внутри пустота...

кондей , карбон капот , багаж , двери , крылья , в топку все из салона и из багажника и т.д. и т.п.

по поводу облегчения посматри вариант вовы mk3ukr правда у него 70.. но он на вплоть до защиток тормозных дисков резал. Но правда едеит он как то, (я сам не видел) говорят, не очень

имхо - все полностью нах из салона , влючая:
весь пластик
ковровое покрытие
торпеду.
обшивку дверей
все лишние механизмы
кондей
антены
задние дворники, можно и передние,
все лишние приборы.

вообщем в итоге должен остаться каркас, руль, 4 прибора прикрученных к железу , педальный узел и движок :) и один легкий легкий ковшик :)

Всем спасибо за советы .
Если я порежу двери сразу из FSB в SPORT2 класс попаду прейдётся пока салоном пожертвовать а кондёра уже нет капот у меня люминевый да ещё и резанный
весит мало . калёса вот взял ADVANы диск весит 4 кг жалко вот весов нет где тачку взвесить можно было.

запаску домкрат вытащи тогда тож )

MaFi, 2.5 года прошло

проводку крышку
кстати на счет крышки - свою вырезал по максимуму))) толку особого не заметил......вам не советую
а так
кондей ну и вообще печкаъ
всю пластмассу
сзади защитку бака
усилитель бампера перед зад лесом
бампер сток
крылья вырезаем к херам кантик оставляем чтобы наклепать пластик
часть брызговика под крылом нахер прямо по сварному швву
крышку из пластика и на 4 шпинделя ее
ручник защитки все под корень
бак оставляем - геометрия его правильнвя и сухой весит с насосом вальбро 5200грамм так что канает)
железный пол багажника в топку - лист алюмы 1 на клепок парочку


вот собственно что я начал делать и запланировал для себя...осталось лист вырезать
а забыл сказать...диски от марка задние не вентилируемые и машинки тоже от него(110) кузов - с этим пока думаю

карбоновыми или плпстиковыми дверями ,говорят ,с 80ки можно около 60кг скинуть!

говорят что кур доят.
Смотрим в калькулятор и считаем лишний вес
Калькулятор веса для JZA80

и сколько весят двери?

самый простой и верный способ получить ответ на вопрос - разобрать и взвесить своё железо. Калькуляторам и информации в сети можно верить с поправкой на ветер.
Та же дверь состоит из железа, проводки, механизма стеклоподъемника, мотора, молдингов-пистонов-уплотнителей-наплавляющих-пластшилд-..., обшивки, стекла, дверной ручки... Само железо не так много весит, как кажется. То же про заднюю дверь и съемную крышу. Разберите, вам будет многое понятно.
Чтобы строить из Supra что-то соревновательно-полезное надо иметь сумашедший бюджет. Получить дверь легче 5 кг что на 70 что на 80-й нельзя. При этом надо помнить что двери без каркаса опасны. Имел удовольствие испытать собственно... А каркас сжирает весь гешефт от легких деталей. Делая впрочем машину жестче.
Облегчение поверхносное (снял шумку, поставил капот-ковш...) не даёт особых результатов. Рано или поздно все равно встанет вопрос либо собрать в сток и продать. Либо резать.


Сильвию вогнать в тонну в разы дешевле.

Поезди по организациям, где принимают чермет там как правило весы на въезде, можешь там попробовать, там бывают цифровые точные весы, бывают старые стрелочные которые шевелятся только от пары тонн

MANual, 5 лет прошло. Думаю весы уже нашли да и тачка сильно изменилась.

Самый лучший облегчитель был Панда - облегчил, а потом благополучно облегчился