глядя на фотки в особенности на капоты меня терзает вопрос а вот в дождь если стоиш или едеш то через все эти дыры вода заливает двигатель? или я чего не догоняю?вопрос второй ставил ли кто себе ламбо-двери ну тоесть механизм замороченно или нет и дорого 30-35косарей руб.за комплект?

у нас вроде только Evgen поставил, я пытался, но так и не смогли отцентровать нормально, короче отказался от них, только время зря потерял.
по поводу капота и дыр, так ставится специальная сетка которая не пропускает воду (только разве что с кёрхера пролезет) в дождь и снег все пофиг

Ммм интересно,никогда не думал об этом... Правда чтоль дождь заливает подкапотное пространство ? (Блин пока писал,не увидел поста Химика)
А ламбо двери колеблются по стоимости от 15 000р до 6000$ ,за 30 000 стандартный(сраный) механизм ламбо дверей,говорят разшатываются за пол года при бережном пользовании.
за 5000$ можно взять их от фирмы LSD говорят самые лучшие по качеству.За 6000$ можно взять LSD но только уже с дополнительной фунцией открывание с кИнопки(оч мило). Вода,снег,грязь при открывании не затекает в салон или на голову,так как все это сразу стекает в низ по двери и там капает.Ламбо-двери есть как универсал(можно подогнать под любую машину) ,так и те которые идут именно на вашу машину(не помню есть ли на Супру).У меня еще есть видео механизма,дешевых ламбо дверей установленных на советской мобичкемогу скинуть по асе или мыло.Кстате говорят,что двери которые идут именно на вашу модель -устанавливать не сложно. А двери универсальные ,в установке немного проблематичны.Да и вообще универсал они гавно ,открываются коряво,сначало на себя а потом в верх,а те сразу в верх четко(правда я что-то в это мало верю..............)

а что за сетка такая ?

буду у машины сфотаю

скажи еще где брал , а то чет таких сеток не видел

да на базаре ее валом, не знаю как в России, но в Одессе так точно.

понял , ждем фотки

завтра буду у маляра - фоткну и вечером выложу

во я хоть посмотрю что за сетка может и видел но не обращал внимание,ну а с дверьми походу пока обожду как найду людей кто грамотно поставит то можно а то вроди и город большой а нарываюсь на каких то шлепков майонезных и приходится всё самому делать!кстати приметил чем больше рекламы у сто тем больше понтов ниочём!

На счёт сетки не знаю,практичнее делать отводы забора воздуха и воды,а на счёт ламбо всё шляпа,кроме немецкой фирмы LSD,но по баблу выходит 2500 евро-гарантия на полный срок эксплуатации авто,кто ставил другие небыл в восторге!

Какой, кстати?
Правила, п. 1.9

По капоту, на моем новом капоте дыры как раз между двигателем и радиатором, вода не на двиг попадает, боковые жабры над лонжеронами, сразу за стаканами стоек, думаю тоже не будет проблем. Поставлю - посмотрю. Если что, то доработаю...

Ламбо двери: грамотная установка процесс творческий и увлекательный... я тут тему создавал и в подробностях с фотками расписал как и что нужно делать на JZA80. Поиск рулит! У меня этот комплект ламбо отходил уже больше года, + я ставил "эксперимент" на своей Супре - решил эту зиму на ней поездить. Двери ни разу не упали мне на голову, держак был постоянный, даже в -30 . Главное, хорошие газовые упоры... Производство Kerberos.
Комплекта именно для Супры 80ки не видел ни разу. Даже если он и есть теперь, без подгонки не обойдется.
Для инфы, комплекта для Супры, который бы открывал двери сразу вверх без отвода в сторону - не существует. Констркция кузова Супры просто не позволяет открывать двери вверх сразу. Посмори на машину внимательней и думаю ты поймешь почему.
Установить такой комплект мы можем, но это Абакан...

Оставьте ламбодвери для ламборджини.

я видел наглядно универсальные механизмы на автомобиле, честно сказать выглядит не очень , согласен с John_Travolta пусть почитатели ламбо с ними ездят...а классика есть классика...

за город извиняюсь была проблема с регистрацией видимо не прошло всё исправил.насчёт дверей я вобщемто и не расчитывал чтоб сразу в верх открывались(опять же конструкция не позволит)насколько понимаю получится немного в сторону.удобно мне кажится в особенности сталкиваясь с проблемой парковки и просто выпуска пасажира на дороге ну и как многие бы сказали ХОРОШИЙ ПОНТ ДОРОЖЕ ДЕНЕГ! кстати Evgen отпишись пожалуйста а вылазить и садиться стало удобней или нет?

Evgen, сколько цена твоего комплекта ?Который ты ставил.

Нормально при ламбо и садиться и выходить,лично пробывал,единственное хозяин машины говорил,что в гараже только напрягается,потолок низкий!

О чем вы говорите?

после этой фотки впору менять название! той-дверь,хон-дверь,ниса-дверь,и много много других но не как теперь ламбо!

обещал сеточку показать....

а воздух выходит через неё или только понты

одни понты через неё как раз только и проходють:)

какраз воздух проходит, а вода нет

22р за железо.
Украина... это вы про какого хозянина машины? (просто у меня таже беда с гаражем, где Супра стоит...)

Stepanoid Комплект в 22р обошелся, за железо.

Установил новый капот на Супру. Как обещал, взвесил все, весы не точные, но порядок масс понятен:
Стоковый капот с утеплителем - 13кг
Капот из стекловолокна выровненный и выкрашенный в цвет кузова, с замками D1 - 8 кг

Evgen

Можно фото капота из пластика? Желательно с внутренней стороны

John_Travolta, он из волокна. Фото позже скину. Там каркас по кромке крышки и накладка посередине с тремя лучами, тоже из волокна, этого достаточно, так как он очень рельефный, субъективно, жесткость не хуже чем у стока.

Evgen

А откуда, если не секрет?

John_Travolta, купил на яхе в японии, со слов продавца стоял на какой то кольцевой Супре...

Фото капота, на телефон (не очень получилось правда...)
Ошибся там 4 луча посередине, внутри они пустые. Полностью все из волокна.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Evgen

Понял, спасибо.

ПС- наощуп как фольга?)

Нет, нормальный такой капот, жесткий, прочный, разумеется не такой как сток, но никаких деформаций при скорости в 250. Девочкам, конечно, залазить на него не разрешаю... Каркас и сама крышка из разного по структуре волокна. Снаружи смотрится зачетно, и теплоотводность из подкапотного хорошая. Мне нравиться.